題-1_100_100.jpg)
基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 高效率智能交通信號(hào)燈與節(jié)能減排
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 簡(jiǎn)介：
- 本文討論的重點(diǎn)在于如何設(shè)計(jì)新型智能交通信號(hào)燈，通過智能信號(hào)控制車流通行，保證交叉口通行效率，減少車輛停車延誤。
- 詳細(xì)介紹：
- 設(shè)計(jì)新型智能交通信號(hào)燈，通過智能信號(hào)控制車流通行，保證交叉口通行效率，減少車輛停車延誤。城市中車輛行駛的能耗和排放主要體現(xiàn)在車輛停車、起步、低速運(yùn)行時(shí)，從交通工程的角度來說，城市燈控交叉口的低效率是導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)部件低效率、高能耗運(yùn)轉(zhuǎn)的重要原因之一。提出新型的智能交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)及模型，發(fā)展、改良低實(shí)用性模糊信號(hào)控制原理，預(yù)留實(shí)現(xiàn)城際聯(lián)控的智能交通終端接口，從而提高交叉口效率，節(jié)約能源、降低排放，是本命題的研究內(nèi)容。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 高效率智能信號(hào)燈與節(jié)能減排的關(guān)系依靠交叉口延誤與能耗關(guān)系評(píng)價(jià)模型的相關(guān)數(shù)據(jù)和指標(biāo)體現(xiàn)。該評(píng)價(jià)模型的總體思路是通過分析交叉口的通行能力（服務(wù)率）和車流量（到達(dá)率）計(jì)算得出理論上車流的平均延誤時(shí)間和車流停車延誤的幾率，通過這兩項(xiàng)指標(biāo)計(jì)算總體能耗和排放指標(biāo)。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 1.高效率智能交通信號(hào)燈是發(fā)展趨勢(shì)。 2.優(yōu)化配時(shí)對(duì)提高運(yùn)行效率、減少排放有重要意義。 3.在我國，即時(shí)信號(hào)配時(shí)的原理對(duì)于道路交通信號(hào)控制是有很大的實(shí)踐空間的。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 城市交通系統(tǒng)是城市高效運(yùn)轉(zhuǎn)的血脈，如何提升交通運(yùn)行效率，減少延誤，是交通工程領(lǐng)域所必須深入探究的課題。在我國的城市化膨脹的進(jìn)程中，交通運(yùn)輸所帶來的能源消耗以及污染排放愈見明顯。道路交叉口是城市道路網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)所在，是各向車流交匯點(diǎn)，易于產(chǎn)生各類沖突點(diǎn)，也是交通運(yùn)輸污染最為嚴(yán)重的區(qū)段。因此，保證交叉口的通行效率，減少行車延誤，對(duì)于減少城市交通運(yùn)輸能耗及排放具有重要意義。
學(xué)術(shù)論文摘要
- 交叉口的通行能力與城市道路交通運(yùn)輸?shù)哪芎暮臀廴鞠⑾⑾嚓P(guān)。本文討論的重點(diǎn)在于如何設(shè)計(jì)新型智能交通信號(hào)燈，通過智能信號(hào)控制車流通行，保證交叉口通行效率，減少車輛停車延誤。通過提出新型的智能交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)及模型，發(fā)展、改良低實(shí)用性模糊信號(hào)控制原理，預(yù)留實(shí)現(xiàn)城際聯(lián)控的智能交通終端接口，從而優(yōu)化信號(hào)控制的交叉口的信號(hào)配時(shí)，提高交叉口通行效率，減少車輛延誤或者由于延誤帶來的多余的負(fù)載，從而節(jié)約能源、降低排放。此外，本文將通過使用計(jì)算機(jī)仿真研究，從而檢驗(yàn)新型模型的效率。
獲獎(jiǎng)情況
- 無
鑒定結(jié)果
- 無
參考文獻(xiàn)
- [1] 徐吉謙 陳學(xué)武,《交通工程總論（第三版）》,人民交通出版社,2008 [2] 楊佩昆 吳兵,《交通管理與控制》,人民交通出版社,1993 [3] 郭曉程，《平面信號(hào)交叉口設(shè)計(jì)優(yōu)化方法研究》,碩士論文,長安大學(xué),2006 [4] 王偉平，《城市平面交叉口交通信號(hào)控制優(yōu)化方法的研究》，碩士論文，山東科技大學(xué)，2004 [5] 馬建明，任福田等，《信號(hào)交叉口交通組織優(yōu)化設(shè)計(jì)》，北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2004.6 [6] 楊兆升 王爽,《基于Vissim仿真軟件的交通信號(hào)配時(shí)研究》,吉林大學(xué)學(xué)報(bào),2004.11 [7] 馮宣東,《交通信號(hào)配時(shí)脫機(jī)優(yōu)化和實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)系統(tǒng)》,城市交通,2005.2 [8] 中國公路學(xué)會(huì)，《交通工程手冊(cè)》,人民交通出版社，1998 [9] 世界銀行,《道路設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)系列——發(fā)展中國家汽車運(yùn)輸成本》,2001
同類課題研究水平概述
- 目前國內(nèi)外的信號(hào)燈的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，但是缺少具體某些交通路段的研究。
