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基本信息
- 項目名稱：
- 停車場智能管理系統(tǒng)
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 簡介：
- 本方案致力于設(shè)計出達(dá)到目前自動化程度高和安全防盜性能優(yōu)的停車場管理系統(tǒng)，設(shè)計以提高系統(tǒng)自動化、人性化程度和安全性為主。
- 詳細(xì)介紹：
- 傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)重點均放在計費(fèi)收費(fèi)管理功能上，關(guān)注的是各個車輛進(jìn)出的時間以便于收費(fèi)，而在停車場的安全性、運(yùn)行效率和針對顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對這種情況，該停車場管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)的所有功能，又以原有收費(fèi)介質(zhì)為依托，對管理介質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)，增加了自動泊車引導(dǎo)系統(tǒng)和基于數(shù)字圖像與處理的車輛識別安全監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時，系統(tǒng)自動攝取車輛圖像，經(jīng)計算機(jī)處理后得到車輛型號信息、車輛牌照信息、車輛顏色信息，并將這些信息與用戶卡唯一的對應(yīng)起來一同存入用戶數(shù)據(jù)庫中。當(dāng)車輛駛離停車場時，用戶卡、車牌號碼或車輛圖像等相關(guān)指標(biāo)匹配后才能放行。另外每次停車過程中，管理系統(tǒng)都會根據(jù)當(dāng)時停車場的實時停車情況為用戶指定一個符合最短路徑的有效停車位，并在整個停車過程中，系統(tǒng)都將通過電子顯示屏對顧客給予路徑信息指示。 本系統(tǒng)采用“一車一卡一位”的管理模式，即從車輛進(jìn)入停車場一直到車輛駛離停車場，與這輛車相關(guān)的所有數(shù)據(jù)均與卡的ID號唯一相關(guān)，通過這個唯一的ID號，我們可以將諸如用戶信息、車輛型號信息、車輛牌照信息、車輛顏色信息、車輛圖像、車輛進(jìn)出場時間、停車時長、指定停車位編號、泊車路徑、應(yīng)繳費(fèi)用等信息在數(shù)據(jù)庫中統(tǒng)一起來，便于查詢和存儲。這樣便使收費(fèi)管理、泊車引導(dǎo)和車輛識別安全監(jiān)控子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息建立在同一個數(shù)據(jù)平臺上，從而將各子系統(tǒng)有效的集成為一個統(tǒng)一的停車場智能管理系統(tǒng)。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：使得停車場更適合人們進(jìn)行停車 基本思路：在現(xiàn)行的停車場管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)，來配合未來的停車場管理
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨特之處
- 停車場智能管理系統(tǒng)設(shè)計。系統(tǒng)設(shè)計包括三方面：第一，對停車場進(jìn)行功能需求分析、確定系統(tǒng)管理介質(zhì)、系統(tǒng)的設(shè)備組成和工作流程，對系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計； 第二，以停車場內(nèi)部的運(yùn)行效率為出發(fā)點，對自動泊車引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計； 第三，從系統(tǒng)安全性角度出發(fā)，對基于數(shù)字圖像處理與識別技術(shù)的車輛識別系統(tǒng)進(jìn)行研究。
應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義
- 提高管理的有效性、安全性、可靠性和停車場運(yùn)行自動化程度， 大大提高整個停車場的經(jīng)濟(jì)性、安全性與使用效率。
學(xué)術(shù)論文摘要
- 隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，近年來，我國汽車保有量急劇增長，很多城市出現(xiàn)了“停車難”問題。為了滿足日益增長的停車需求，大型、超大型停車場不斷涌現(xiàn)，由于停車場規(guī)模的增大，傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)已不能滿足實際需求，并且存在許多問題，因此，如何對現(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)進(jìn)行改造，已經(jīng)成為停車場建設(shè)中的當(dāng)務(wù)之急。 本設(shè)計以計算機(jī)為控制平臺，綜合利用數(shù)字圖像處理技術(shù)、遺傳算法知識、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、自動控制與檢測技術(shù)。有效地解決了傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)在大型停車場管理中存在的安全性和效率低下問題。
獲獎情況
- 無
鑒定結(jié)果
- 無
參考文獻(xiàn)
- 1.期刊論文劉曉芳.張荷濤.Liu Xiaofang.Zhang Hetao停車場智能管理系統(tǒng) -科技廣場2008 2.期刊論文韓鳳春.曹金璇停車場智能管理系統(tǒng)綜述 -公安大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）2002
同類課題研究水平概述
- 智能交通系統(tǒng)是目前世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域研究的前沿課題，其核心是針對日益嚴(yán)重的交通需求、資源過度開發(fā)和環(huán)境保護(hù)的壓力，采用信息技術(shù)、數(shù)字通信傳輸技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、電子控制技術(shù)及系統(tǒng)集成等高新技術(shù)對傳統(tǒng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行深入的改造。 智能停車場是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。它采用先進(jìn)技術(shù)和高度自動化的機(jī)電設(shè)備、圖像處理設(shè)備、數(shù)據(jù)處理設(shè)備并結(jié)合用戶在停車場收費(fèi)管理方面的需求，以及交通管理方面的經(jīng)驗而開發(fā)的系統(tǒng)。系統(tǒng)能提供一種高效率的管理方式，為用戶提供更方便、更有效的服務(wù)。停車場智能管理系統(tǒng)采用圖形人機(jī)界面操作方式，車場使用者可以在最短的時間進(jìn)入或離開停車場，從而提高停車場的管理水平，取得更高的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會效益。 目前我國一般的停車場管理系統(tǒng)重點均放在計費(fèi)管理功能上，關(guān)注的是單個車輛進(jìn)出的時間以便于計算時長進(jìn)行計費(fèi)收費(fèi)。采用的管理方式仍是磁卡、條碼卡或接觸式IC卡甚至是簡單的人工發(fā)放紙質(zhì)卡片的原始管理方式，這樣的管理的后果是把卡與車、卡與用戶孤立起來，沒有將車輛與用戶進(jìn)行關(guān)聯(lián)，安全管理機(jī)制薄弱，因此難以控制停車場偷車行為。管理方式上的落后，不但給用戶帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失，也給停車場帶來了無法克服的安全隱患。而對于停車場來說，安全性是極其重要的，也是除提供停車位之外所要具備的最基本的一項功能。目前的大型停車場，仍不具備智能型的泊車引導(dǎo)系統(tǒng)，一般還只停留在顯示停車位已滿和指示車位編號等簡單泊車引導(dǎo)階段。 近幾年，隨著停車需求的不斷增長，停車場的規(guī)模也越來越趨于大型化。自動化的停車場已經(jīng)成為智能交通和智能建筑的重要組成部分。國內(nèi)對智能停車場也進(jìn)行了大量的研究，這些研究都大大豐富和增強(qiáng)了停車場管理系統(tǒng)的功能。但目前我國的停車場管理系統(tǒng)大多還存在智能化、集成度低的缺點，注重收費(fèi)的自動化， 而忽視停車過程的自動化、安全監(jiān)控的自動化。各個管理子系統(tǒng)沒有有效地綜合集成起來。 提高停車場的運(yùn)行效率、加強(qiáng)安全性以及與智能交通系統(tǒng)的信息互動，把相關(guān)科學(xué)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的最新成果合理有效的應(yīng)用到智能停車場的完善和發(fā)展中是當(dāng)前停車場研究領(lǐng)域的首要任務(wù)。
