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基本信息

項(xiàng)目名稱：
港口污染的現(xiàn)狀和治理
小類：
能源化工
簡介：
我國正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速階段，航運(yùn)作為主要的手段一直是交通運(yùn)輸?shù)闹刂兄?。在我國?jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，環(huán)境與發(fā)展的矛盾與為突出，船舶在港口停留和港口各種作業(yè)使港口環(huán)境受到污染。 本文對港口污染及預(yù)防管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從港口的規(guī)劃、污染的治理、應(yīng)急預(yù)案等方面對港口污染的預(yù)防和治理提出相應(yīng)措施。
詳細(xì)介紹：
我國正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速階段，航運(yùn)作為主要的手段一直是交通運(yùn)輸?shù)闹刂兄?。在我國?jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，環(huán)境與發(fā)展的矛盾與為突出，船舶在港口停留和港口各種作業(yè)使港口環(huán)境受到污染。 本文對港口污染及預(yù)防管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從港口的規(guī)劃、污染的治理、應(yīng)急預(yù)案等方面對港口污染的預(yù)防和治理提出相應(yīng)措施。

作品專業(yè)信息

撰寫目的和基本思路

我國正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速階段，航運(yùn)作為主要的手段一直是交通運(yùn)輸?shù)闹刂兄亍Ｔ谖覈?jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，環(huán)境與發(fā)展的矛盾與為突出，船舶在港口停留和港口各種作業(yè)使港口環(huán)境受到污染。 本文對港口污染及預(yù)防管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從港口的規(guī)劃、污染的治理、應(yīng)急預(yù)案等方面對港口污染的預(yù)防和治理提出相應(yīng)措施。

科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處

本文對港口污染以及預(yù)防現(xiàn)狀進(jìn)行了深入的分析，從港口規(guī)劃、污染治理、應(yīng)急預(yù)案等方面對港口污染的預(yù)防和治理提出相應(yīng)措施。 獨(dú)特與先進(jìn)之處在于將多年致力于港口碼頭污染的治理從“治理”轉(zhuǎn)化為“風(fēng)險(xiǎn)”再轉(zhuǎn)化為“設(shè)計(jì)”方面，從源頭進(jìn)行分析、治理。

應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義

本文重點(diǎn)通過主動(dòng)通過港口碼頭的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、施工前期開發(fā)工作來降低對生態(tài)、人、生活環(huán)境的污染，并將合理的運(yùn)用到港口碼頭的運(yùn)營中。形成“打造低碳生態(tài)”港的理念。 在應(yīng)急計(jì)劃體系完善方面做了管理方面的建議：將災(zāi)害轉(zhuǎn)化為風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)海洋清污硬實(shí)力、完善賠償與保險(xiǎn)機(jī)制。 最后總結(jié)了近年來在港口運(yùn)營引進(jìn)的新技術(shù)、新思路。 希望本文粗略的研究能為各位同仁達(dá)到拋磚引玉、共同交流的目

學(xué)術(shù)論文摘要

我國正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速階段，航運(yùn)作為主要的手段一直是交通運(yùn)輸?shù)闹刂兄?。在我國?jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，環(huán)境與發(fā)展的矛盾與為突出，船舶在港口停留和港口各種作業(yè)使港口環(huán)境受到污染。 本文對港口污染及預(yù)防管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從港口的規(guī)劃、污染的治理、應(yīng)急預(yù)案等方面對港口污染的預(yù)防和治理提出相應(yīng)措施。

獲獎(jiǎng)情況

無

鑒定結(jié)果

無

參考文獻(xiàn)

1.張傳凱，吳光宇.港口環(huán)境污染與綜合治理.黑龍江水利科技.2007. 2.付培楠.《中國海上船舶溢油應(yīng)急計(jì)劃》研究、編制與實(shí)施概況.2000'船舶防污法規(guī)研討會論文集.交通部科學(xué)研究院，中國航海學(xué)會船舶防污專業(yè)委員會. 3.朱童輝.大連新港還與原油污染處置的反思與啟示.海洋開發(fā)管理.2010. 4.錢美英，肖維康.西基煤碼頭污染防治措施研究.討論與研究.廣州.

同類課題研究水平概述

關(guān)于治理港口碼頭污染國內(nèi)外已有很多相關(guān)研究，在此不再贅述。而從港口碼頭的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工角度進(jìn)行分析；建設(shè)生態(tài)型港口的研究內(nèi)容目前是比較少的。 港口的可持續(xù)發(fā)展才是行業(yè)發(fā)展模式中不可缺少的重要一項(xiàng)，只有將按吃從宏觀調(diào)控、分配自然資源才能使效益最大化、生態(tài)保護(hù)最大化。 國外學(xué)者早在上世紀(jì)80-90年代，已經(jīng)開始了關(guān)于港口碼頭周邊水體、空氣的污染點(diǎn)差及治理，進(jìn)而提出生態(tài)環(huán)境與港口發(fā)展結(jié)合的概念。就目前而言，國外已有相當(dāng)一些研究成果。 我國的污染防治與國外相比雖有差距，但研究已有豐碩成果。而生態(tài)概念的研究尚在起步階段。目前多見的僅限于概念引入階段。
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