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基本信息

項(xiàng)目名稱:
公交車(chē)逃生裝置
簡(jiǎn)介:
一種在緊急時(shí)刻快速打開(kāi)公交車(chē)車(chē)窗的機(jī)構(gòu),它由敲擊機(jī)構(gòu)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和扶手脫落機(jī)構(gòu)組成,扶手脫落的同時(shí)車(chē)窗打開(kāi),方便于乘客快速地逃離公交車(chē)。
詳細(xì)介紹:
現(xiàn)有的公交車(chē)逃生裝置有安全錘,它需要使用技巧、需要使用空間且從取下到使用的時(shí)間較長(zhǎng);安全磚: 使用費(fèi)力、使用需要空間、磚的棱角為圓角,砸玻璃時(shí)對(duì)玻璃的壓強(qiáng)反而??;車(chē)窗改造:費(fèi)用高且改變車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)、對(duì)拉式車(chē)窗兩邊同時(shí)拉開(kāi)時(shí),更不利于逃生。而我們的作品對(duì)安全錘進(jìn)行了改造,實(shí)用、快捷。不改變車(chē)輛整體結(jié)構(gòu),安裝方便。而且增加了扶手脫落機(jī)構(gòu),更喲利于逃生。模塊化設(shè)計(jì),兩部分即可同時(shí)工作,又可獨(dú)立分開(kāi)。

作品圖片

  • 公交車(chē)逃生裝置
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  • 公交車(chē)逃生裝置

作品專業(yè)信息

設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)

最近公交車(chē)自燃事故不斷增加,但現(xiàn)有的公交車(chē)救生裝置只有安全錘,這種錘使用時(shí)所需力度很大,使用需要一定的技巧,而且當(dāng)公交車(chē)非常擁擠時(shí)根本無(wú)法使用。此外還存在易丟失、標(biāo)注不醒目等缺點(diǎn)。而且平時(shí)乘車(chē)方便乘客的欄桿扶手,阻礙了乘客逃生。本裝置直接安裝在扶手上,不易丟失,使用時(shí)所需空間小在擁擠的車(chē)廂內(nèi)不受空間限制,效率高,在公交車(chē)自燃的短短幾分鐘內(nèi)可保證人員安全迅速的撤離.

科學(xué)性、先進(jìn)性

現(xiàn)有的公交車(chē)逃生裝置有安全錘,它需要使用技巧、需要使用空間且從取下到使用的時(shí)間較長(zhǎng);安全磚: 使用費(fèi)力、使用需要空間、磚的棱角為圓角,砸玻璃時(shí)對(duì)玻璃的壓強(qiáng)反而??;車(chē)窗改造:費(fèi)用高且改變車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)、對(duì)拉式車(chē)窗兩邊同時(shí)拉開(kāi)時(shí),更不利于逃生。而我們的作品對(duì)安全錘進(jìn)行了改造,實(shí)用、快捷。不改變車(chē)輛整體結(jié)構(gòu),安裝方便。而且增加了扶手脫落機(jī)構(gòu),更喲利于逃生。模塊化設(shè)計(jì),兩部分即可同時(shí)工作,又可獨(dú)立分開(kāi)。

獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果

第九屆遼寧省機(jī)械設(shè)計(jì)大賽三等獎(jiǎng)

作品所處階段

實(shí)物模型

技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式

專利轉(zhuǎn)讓

作品可展示的形式

模型、圖紙、現(xiàn)場(chǎng)演示、圖片、樣品

使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)

現(xiàn)有的公交車(chē)救生裝置只有安全錘,這種錘使用時(shí)所需力度很大,使用需要一定的技巧,而且當(dāng)公交車(chē)非常擁擠時(shí)根本無(wú)法使用。此外還存在易丟失、標(biāo)注不醒目等缺點(diǎn)。而且欄桿扶手也阻礙了乘客逃生.而我們?cè)O(shè)計(jì)的產(chǎn)品具有使用空間小、使用方便,使用方法簡(jiǎn)單,恰恰是解決了以上各種難題。而且消除了公交車(chē)扶手對(duì)乘客逃生的阻礙,保障了人們?nèi)粘3鲂械陌踩?。它模塊化的設(shè)計(jì),適用于當(dāng)今絕大部分公交車(chē)。所以具有良好的應(yīng)用前景.

同類課題研究水平概述

現(xiàn)今的公交車(chē)逃生裝置只有安全錘和安全磚。安全錘:需要使用技巧,需要使用空間,從取下到使用的時(shí)間較長(zhǎng);安全磚:使用費(fèi)力、使用需要空間。磚的棱角為圓角,砸玻璃時(shí)對(duì)玻璃的壓強(qiáng)反而小。國(guó)內(nèi)還有一種對(duì)公交車(chē)車(chē)窗整體改造的設(shè)計(jì), 即當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí),將車(chē)窗整體推出車(chē)外。這種改造費(fèi)用高,且改變車(chē)輛整體結(jié)構(gòu),對(duì)拉式車(chē)窗兩邊同時(shí)拉開(kāi)時(shí),更不利于逃生.還有一種類似安全門(mén)的逃生窗設(shè)計(jì),所謂“逃生窗”,并不是簡(jiǎn)單地將公交車(chē)上的大玻璃改成可移動(dòng)的普通車(chē)窗。它是類似于應(yīng)急車(chē)門(mén)一樣的裝置,平時(shí)不能打開(kāi),在遇到突發(fā)事件時(shí),啟動(dòng)應(yīng)急開(kāi)關(guān),大玻璃窗就會(huì)翻啟,以便乘客快速逃生。這也與車(chē)窗該著如出一轍,改動(dòng)都很大,費(fèi)用較高。
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