基本信息
- 項目名稱：
- 航空快遞網(wǎng)絡規(guī)劃
- 小類：
- 數(shù)理
- 大類：
- 自然科學類學術論文
- 簡介：
- 本文立足國內(nèi)航空快遞公司剛起步階段的發(fā)展現(xiàn)狀，同時，快遞公司現(xiàn)有的規(guī)劃方法和規(guī)劃手段相對比較原始，更多依靠規(guī)劃人員的經(jīng)驗以及對網(wǎng)絡運營方面的熟悉程度，而且每一次的規(guī)劃調(diào)整耗時較長，難以適應外部資源及需求變化，而做到規(guī)劃和評價快速響應...(查看更多)
- 詳細介紹：
- 國內(nèi)航空快遞公司剛起步階段，公司現(xiàn)有的規(guī)劃方法和規(guī)劃手段相對比較原始，更多依靠規(guī)劃人員的經(jīng)驗以及對網(wǎng)絡運營方面的熟悉程度，而且每一次的規(guī)劃調(diào)整耗時較長，難以適應外部資源及需求變化，而做到規(guī)劃和評價快速響應，整個工作缺乏一個有效的規(guī)劃工...(查看更多)
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 本文思路：本文主要思路是將貨物與飛機在滿足航段容量約束并實現(xiàn)各點需求的條件下以最小成本分配到網(wǎng)絡中。在此基礎上將所有航段流構成可行的飛機閉環(huán)路徑，并求得以最小成本運輸完所有貨物所需各機型數(shù)量。立足于國內(nèi)快遞公司現(xiàn)有規(guī)模，本文先假定航段無限制，求得結果后對此假設進行驗證是否合理。
科學性、先進性及獨特之處
- 創(chuàng)造性地將飛機空載運行成本與貨物流成本進行分離，不僅保證了模型理論上的正確性，同時飛機空載運行成本部分比較容易獲得，且數(shù)值大其相對誤差小。放棄了飛機裝載率參數(shù)，減少了對大量歷史數(shù)據(jù)的搜集與計算，從而降低了調(diào)研成本與難度，使其更貼近實際；同時通過編寫C++程序調(diào)用Cplex軟件進行...(查看更多)
應用價值和現(xiàn)實意義
- 本文將飛機空載運行成本與貨物流成本進行分離，放棄裝載率參數(shù)，減少了對大量歷史數(shù)據(jù)的搜集與計算，從而降低了調(diào)研成本與難度，使其更貼近實際；同時通過編寫C++程序調(diào)用Cplex軟件進行模型求解極大地增加了其解決實際問題的能力，為航空快遞公司提供了基于利潤最大化同時保證快遞時效的網(wǎng)絡構建方法及程序源代碼...(查看更多)
學術論文摘要
- 快遞服務要求在一個時間限制內(nèi)將貨物從起點運送到目的地，由于對時間的嚴格要求，長距離運輸一般由飛機完成。本文在航空快遞網(wǎng)絡構建中，通過建立數(shù)學模型，將快遞流量及各機型以最小成本分配到整個網(wǎng)絡中，運用Concert Technology C++程序調(diào)用ILOG Cplex Optimizer API對模型進行求解得...(查看更多)
獲獎情況
- 作品尚未發(fā)表
鑒定結果
- 尚未進行鑒定
參考文獻
- [2]Armacost A P，Aarnhart C，Ware K A，et al.USP optimizes its air network[J]，2004，34(1)：15-25. [8]Kim D，Barnhart C，Ware K，et al.Multimodal express package delivery：A service...(查看更多)
同類課題研究水平概述
- （1）國內(nèi)航空快遞公司處于起步階段，民營快遞巨頭順豐航空快遞公司于2009年底成功實現(xiàn)首飛，對此，國內(nèi)鮮有成果。 （2）1979年，Chan和Ponder回顧了跟Fedex公司相關的航空貨遞業(yè)的發(fā)展歷程，他們概述了該行業(yè)的特征并作了管理實踐的調(diào)查。 （3）1985年...(查看更多)
