基本信息
- 項目名稱：
- 關(guān)于中國民航業(yè)重組問題的調(diào)查與分析
- 小類：
- 經(jīng)濟
- 簡介：
- 民航是關(guān)系國家經(jīng)濟命脈的一大行業(yè)，本次調(diào)查通過對消費者的問卷調(diào)查、對專業(yè)人士的訪談?wù){(diào)查、對國際成功案例的分析，結(jié)合官方報道與數(shù)據(jù)為民航更好的發(fā)展提出可行性建議。
- 詳細介紹：
- 本次關(guān)于中國民航業(yè)重組問題的調(diào)查報告通過問卷調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、訪談等方法，了解民航業(yè)現(xiàn)狀及消費者滿意程度。運用EXCEL進行數(shù)據(jù)整理并分析得到民航業(yè)現(xiàn)存的問題，對已有數(shù)據(jù)的分析有助于補充說明問卷的調(diào)查分析，最后，結(jié)合專業(yè)人士的建議、官方報道、國際成功案例證明民航重組是發(fā)展的必然趨勢。并提出一個民航未來發(fā)展模式的設(shè)想，希望民航在這種模式下能更好的發(fā)展。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：中國民航的發(fā)展是關(guān)系到強國富民的國家大事，希望通過此次調(diào)查分析為民航更好的發(fā)展提供依據(jù)。 基本思路：本次調(diào)查由民航業(yè)存在的問題出發(fā)，通過調(diào)查數(shù)據(jù)與對已有數(shù)據(jù)的收集，深入分析出現(xiàn)問題的原因，再針對問題對專業(yè)人士進行訪談，提出重組是解決問題的有效途徑，結(jié)合國際成功案例，構(gòu)造一個合理、可實施的行業(yè)重組模式。
科學性、先進性及獨特之處
- 本次調(diào)查報告的問卷設(shè)計、發(fā)放、統(tǒng)計數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)分析每個過程都是我們親力親為的成果。調(diào)查方法涉及問卷調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、已有數(shù)據(jù)查找以及訪談，加上結(jié)合國際成功案例分析，所得出的結(jié)論具有真實有效性。本次調(diào)查通過問卷數(shù)據(jù)找到問題，結(jié)合專家意見，通過對國外航空公司重組的案例和趨勢進行分析，得出重組是完善民航發(fā)展的有效途徑。 獨特之處：通過了解各公司狀況與今后的發(fā)展戰(zhàn)略，提出民航重組的具體模式。
應用價值和現(xiàn)實意義
- 民航業(yè)是關(guān)系到國家發(fā)展的頭等大事，在民航戰(zhàn)略面臨抉擇的時刻，重組將是謀求發(fā)展的重要途徑。針對民航重組的調(diào)查將會為民航今后制定戰(zhàn)略、發(fā)展改革提供參考，本文中所提出的發(fā)展模式也不失為一個值得嘗試的發(fā)展方向。由于民航對國家發(fā)展的重要影響，使本文的研究具有重大意義。
作品摘要
- 基于中國民航業(yè)在國際市場的競爭力下降，民航業(yè)現(xiàn)存諸多問題，2008年經(jīng)濟危機徹底暴露了行業(yè)脆弱性，在“十二五”這新的五年里，面對來自國內(nèi)、國際的挑戰(zhàn)，民航重組將是必然選擇。本次調(diào)查通過問卷調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、訪談等調(diào)查方法，了解民航業(yè)現(xiàn)狀及消費者滿意度。運用EXCEL進行數(shù)據(jù)分析，整理得到民航業(yè)現(xiàn)存的問題，而對已有數(shù)據(jù)的分析有助于補充說明前部分的調(diào)查分析，最后，結(jié)合國際成功案例證明重組有利其發(fā)展。 本次調(diào)查從消費者方面了解民航存在的問題。就存在問題結(jié)合專業(yè)人士的建議、官方報道、國際成功案例進行分析歸納，我們提出一個民航未來發(fā)展模式的設(shè)想，希望民航在這種模式下能更好的發(fā)展。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 無
參考文獻
- 2011年中國民航昨日輝煌難以重現(xiàn) 中國民航信息網(wǎng) 2011-1-6 "十二五"時期 民航發(fā)展形勢和主要任務(wù) 中國民航新聞信息網(wǎng)2011-1-12 “十一五”期間民航多項指標實現(xiàn)歷史性突破 中國民航局2011-01-12 田琳、翁亮,從全球民航業(yè)并購浪潮看我國民航，2007 楊永勝、李瑋轉(zhuǎn)，我國航空公司運行管理現(xiàn)狀和問題，2008
調(diào)查方式
- 問卷、個別交談、書報刊物
同類課題研究水平概述
- 目前國內(nèi)對民航重組問題的研究大部分還是停留在2002年的重組之前和重組后環(huán)境分析上，由于加入WTO，越來越多的專家學者意識到由于我國國內(nèi)市場集中度低，資源浪費等現(xiàn)象的存在，而外航在國內(nèi)市場迅猛發(fā)展，更使我們覺察到民航業(yè)重組迫在眉睫。 在國外的許多研究中，盡管之前企業(yè)合并趨勢不明，但是近幾年，我們可以看到“航空公司的聯(lián)合是不可避免的”。國外的航空公司正致力于自身的發(fā)展，通過并購，以達到擴大規(guī)模優(yōu)勢、使價格趨于合理、整合航線資源的目的。由此可見，全球航空業(yè)的并購浪潮已經(jīng)來臨。 中國民航重組的認識大部分還是停留在02年重組前后，對目前國際上的航空業(yè)并購新浪潮和我國民航重組的趨勢，并未引起重視，而事實上，這股浪潮已經(jīng)波及到我國的民航業(yè)，無論是國泰重組引發(fā)的重新“洗牌”，還是國航、新航欲并購東航，都為我國民航業(yè)再次重組敲響了警鐘。要面對紛繁的國際競爭，中國民航業(yè)重組已經(jīng)迫在眉睫，而國內(nèi)的研究針對這次重組的分析和研究還是非常少。
