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基本信息

項(xiàng)目名稱:
基于PLC的強(qiáng)電離羥基處理船舶壓載水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)介:
本文采用強(qiáng)電離放電制取羥基滅殺微生物的處理方法。通過PLC(可編程控制器)實(shí)現(xiàn)對(duì)該處理方法的自動(dòng)控制,設(shè)計(jì)出基于PLC的強(qiáng)電離制取羥基處理壓載水的自動(dòng)控制系統(tǒng)。
詳細(xì)介紹:
1 對(duì)當(dāng)前船舶壓載水污染現(xiàn)狀以及主要處理方法進(jìn)行調(diào)研分析。 2 綜合強(qiáng)電場(chǎng)電離制取羥基滅殺微生物技術(shù),對(duì)其做了自動(dòng)控制方面的改進(jìn)。 3 船舶壓載水自動(dòng)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),包括硬件與軟件設(shè)計(jì)。 4 對(duì)本系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。 5 總結(jié)以及展望船舶壓載水處理技術(shù)的發(fā)展。

作品專業(yè)信息

設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)

項(xiàng)目研發(fā)目的: 清潔壓載水,保護(hù)海洋環(huán)境,推進(jìn)船舶PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)展。 基本思路:強(qiáng)電離制取羥基滅殺微生物,通過PLC實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。 創(chuàng)新點(diǎn)和技術(shù)關(guān)鍵: 強(qiáng)電離技術(shù)制取羥基自由基技術(shù),基于PLC的編程設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)壓載水自動(dòng)處理。 主要技術(shù)指標(biāo):電場(chǎng)強(qiáng)度,微生物指標(biāo),羥基濃度,PLC接口。

科學(xué)性、先進(jìn)性

作品先進(jìn)性:強(qiáng)電離制取羥基處理壓載水;數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集計(jì)算功能;實(shí)時(shí)提醒和異常報(bào)警功能;PLC自動(dòng)控制。

獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果

作品所處階段

實(shí)驗(yàn)室階段

技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式

作品可展示的形式

現(xiàn)場(chǎng)演示 模型 圖像

使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)

使用說明: 1.需要處理壓載水時(shí),起動(dòng)強(qiáng)電場(chǎng),開始電離,產(chǎn)生羥基自由基。 2.羥基自由基溶解在壓載水輸送管道 ,實(shí)現(xiàn)殺滅有害生物過程。 3.由羥基產(chǎn)生單元產(chǎn)生的羥基自由基濃度需要由羥基濃度測(cè)試儀測(cè)試是否達(dá)標(biāo),若達(dá)標(biāo),羥基進(jìn)入溶解器與壓載水溶解;若未達(dá)標(biāo),羥基經(jīng)過電磁三通閥返回羥基產(chǎn)生單元重新融入溶液制取羥基溶液。 4.系統(tǒng)啟動(dòng)后,壓載水泵先運(yùn)行,此時(shí)壓載水羥基濃度測(cè)試儀檢測(cè)不到羥基,未處理的壓載水經(jīng)過三通閥作用返回溶解器。如此循環(huán)至羥基足夠多,可以處理壓載水微生物時(shí),壓載水排放出去。 技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì): 將傳統(tǒng)手動(dòng)操作壓載水推進(jìn)到自動(dòng)化控制;最大程度利用船舶現(xiàn)有設(shè)備,改造代價(jià)低;不受具體船舶類型限制,可以應(yīng)用于任何船舶 推廣前景和經(jīng)濟(jì)效益的預(yù)測(cè): 壓載水處理效果的好壞直接影響到未來海洋環(huán)境的好壞,高效的壓載水處理方式必將造福于人類。本系統(tǒng)屬低成本新型高科技產(chǎn)品。安裝方便,價(jià)格低廉,節(jié)能環(huán)保。

同類課題研究水平概述

目前,國(guó)內(nèi)外強(qiáng)電離羥基處理船舶壓載水僅僅處于理論和試驗(yàn)階段,尚未應(yīng)用于實(shí)踐。羥基自由基是凈化環(huán)境、治理污染的綠色溶液,用其處理壓載水不會(huì)對(duì)海洋環(huán)境造成二次污染。同時(shí)基于強(qiáng)電離羥基處理船舶壓載水的自動(dòng)控制系統(tǒng)相對(duì)較少,技術(shù)還不夠成熟。傳統(tǒng)船舶壓載水處理控制主要采用繼電器與電磁閥,自動(dòng)化程度相對(duì)不高,可靠性較低。本課題采用PLC編寫程序,實(shí)現(xiàn)船舶壓載水處理的自動(dòng)控制,方便快捷,安全可靠,能夠更好的適應(yīng)當(dāng)前船舶自動(dòng)化和智能化大趨勢(shì),具有很大的研究前景。
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