基本信息
- 項目名稱：
- 海上保險中被保險人對于保險人的代位求償權(quán)負何種義務(wù)--兼論對《海商法》第253條之完善
- 小類：
- 法律
- 簡介：
- 海上保險法作為我國《海商法》的重要分支，是航運業(yè)得以生存和發(fā)展的重要支柱制度之一。其中代位求償權(quán)作為海上保險法中的核心制度之一，又是維護保險人、被保險人和第三方責任人之間利益平衡的有效機制。而理論和實務(wù)界對被保險人對于保險人的代位求償權(quán)所負義務(wù)之性質(zhì)爭議不斷，對其內(nèi)涵的界定也模糊不清，一定程度上阻礙了海上保險業(yè)的發(fā)展。我國《海商法》對此問題的規(guī)定存在疏漏和不足，需要在未來的修訂中予以完善。
- 詳細介紹：
- 本作品選材于海上保險實踐，圍繞被保險人對海上保險人的代位求償權(quán)負何種義務(wù)這個問題展開闡述。根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，海上保險中保險人的代位求償權(quán)（Right of Subrogation），是指保險標的發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成的，被保險人向第三人要求賠償?shù)臋?quán)利，自保險人支付賠償之日起相應(yīng)的轉(zhuǎn)移給保險人 。實踐中產(chǎn)生的問題是，在保險人行使代位求償權(quán)之前和過程中，被保險人應(yīng)當怎樣配合保險人更好地實現(xiàn)該權(quán)利？對此，作者以此問題為切入點，結(jié)合英美法中的大量判例和權(quán)威學(xué)說具體闡述被保險人所負義務(wù)之性質(zhì)和內(nèi)容，并且聯(lián)系我國海事司法實踐深入分析我國法律運作的效果，期望對我國海上保險法制度之完善能提供有益之啟示。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：理論和實踐中對于海上保險中被保險人所負的代位求償義務(wù)之性質(zhì)爭議不斷，我國《海商法》對被保險人此項義務(wù)的規(guī)定存在著疏漏和不足，文章旨在能夠為我國海上保險法代位求償權(quán)制度之完善提出合理的修改建議。 思路：文章首先明確了被保險人僅負有不得損害保險人代位求償權(quán)的消極義務(wù)，其次闡述了被保險人所負義務(wù)的內(nèi)涵，最后通過對我國《海商法》第253條的檢討，提出了對《海商法》第253條的修改建議。
科學(xué)性、先進性及獨特之處
- 科學(xué)性：本作品是在借鑒和參考海上保險法權(quán)威著作和優(yōu)秀碩士博士論文的基礎(chǔ)之上，采用對比論證的方法完成的。 先進性：我國海上保險法正處于飛速發(fā)展階段，但是目前的法律發(fā)展遠遠趕不上實踐發(fā)展的需求，英美法中先進的判例能為我們提供先進的借鑒依據(jù)。 獨特之處：本文本著“小題大做”之原則，依托英美海上保險法權(quán)威著作和判例，結(jié)合最前沿的學(xué)術(shù)理論，對我國《海商法》之修訂提出了合理化建議。
應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義
- 實際應(yīng)用價值：本作品對我國《海商法》和《保險法》進行了有力地檢討，合理地解決了海上保險法律制度存在的缺陷，對我國《海商法》的完善提供了有益之指引。 現(xiàn)實意義：正值我國《海商法》修訂之際，本作品對完善我國海上保險制度促進保險業(yè)的迅猛發(fā)展大有裨益，為我國《海商法》的完善提供了理論支撐和價值評價標準。
作品摘要
- 本文通過對被保險人對于代位求償權(quán)所負義務(wù)性質(zhì)的剖析，明確了被保險人僅負有不得損害保險人代位求償權(quán)的消極義務(wù)。結(jié)合英美法的相關(guān)制度和判例并聯(lián)系我國海上保險的司法實踐，進一步闡述了被保險人所負義務(wù)的內(nèi)涵。最后結(jié)合我國《保險法》，對《海商法》第253條進行檢討，提出對《海商法》第253條的修改建議。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 無
參考文獻
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調(diào)查方式
- 會議、書報刊物、文件、網(wǎng)絡(luò)和其它。
同類課題研究水平概述
- 海上保險法中的代位求償是一項古老而又獨特的制度，具有很強的理論研究價值，無論是英美法系還是大陸法系的專家、學(xué)者和法官都曾對該制度進行過深入地剖析。就我國海上保險業(yè)界而言，學(xué)者們對此制度研究的深度也在不斷地在加強，期間涌現(xiàn)出了大量地探討保險法或海上保險法中代位求償權(quán)制度的優(yōu)秀碩士和博士學(xué)位論文，可謂是百花齊放百家爭鳴。 然則，筆者截取的是海上保險法代位求償制度中非常微小的一個命題——“海上保險中被保險人對于保險人的代位求償權(quán)負何種義務(wù)”，據(jù)考查，我國學(xué)者對該問題曾進行細致論證過的僅僅出現(xiàn)在朱作賢老師所撰的博士學(xué)位論文《海上保險法補償原則研究》一書之中，筆者至今尚未發(fā)現(xiàn)其他著述。我國的理論研究者往往忽視了這?！爸ヂ椤?，但是如果不把這個問題得當?shù)赜枰蕴幚韯荼貢璧K我國海上保險業(yè)的發(fā)展。海上保險法律制度十分完善的英美等海運發(fā)達國家在這方面無疑代表了全球海上保險法律制度研究的最高水平，其著述之豐富令筆者實為震撼，大量的法院判例使得法律研究更貼近海上保險的實踐，理論與實踐共同促進了該制度的發(fā)展和完善，但是飄忽不定的法院判決在一定程度上也產(chǎn)生了一定的司法認知混亂。 英美海上保險法雖然給我們提供了得以借鑒的素材，但是英美法系的制度與我國法律體制并非是全然相融的，比如禁令制度、信托和衡平法原則等，這些很難在我國的法律文化土壤中發(fā)芽。并且英美法律制度并非是完美無缺的，其往往缺乏嚴密的法律邏輯推理，理論性不夠強，有時難以令人真正信服。鑒于此，對于 “海上保險中被保險人對于保險人的代位求償權(quán)負何種義務(wù)”這個論題，作者在充分汲取英美法律精髓的基礎(chǔ)之上，本著“小題大作”的原則，緊密聯(lián)系我國海上保險法律運作的實效，進行了細致地論證，呼吁立法工作者能“對我國《海商法》第253條予以完善”！希望本文之拙見能夠彌補我國海上保險法律研究之不足，更期望能對我國海上保險法律制度之完善提供有益之借鑒。當然，由于作者的知識儲備有限，實踐經(jīng)驗不足，本作品難免有缺漏之處，還懇請您多多指正！
