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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 智能傷員救災(zāi)車
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本產(chǎn)品實(shí)用性強(qiáng)，理念新穎，特別涉及一種具有越障能力、保持擔(dān)架床平穩(wěn)無顛簸的智能傷員救災(zāi)車。新穎的前輪設(shè)計(jì)使救災(zāi)車有更優(yōu)秀的越障功能。車內(nèi)擔(dān)架床更具有特色，是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，可通過水銀傳感器控制電動(dòng)伸縮器從而調(diào)節(jié)擔(dān)架床平穩(wěn)的一種智能傷員救災(zāi)車。
- 詳細(xì)介紹：
- 行星越障輪：智能傷員救災(zāi)車使用方法，包括車體前行車輪、后行車輪、及擔(dān)架、后行車輪和前行車輪分別通過車后軸和前車軸裝在車體兩側(cè)，擔(dān)架床設(shè)置在車體的救護(hù)倉內(nèi)。所述的前行車輪為行星輪式前行車輪，由旋轉(zhuǎn)支架、行星車輪、中心齒輪、中間傳動(dòng)齒輪、行星齒輪組成。中心齒輪固定在旋轉(zhuǎn)支架上并安裝在前車軸上，中心齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)支架，旋轉(zhuǎn)支架的三個(gè)臂端均安裝有行星齒輪，并與行星齒輪的同軸上安裝有行星車輪，行星齒輪與中心齒輪之間的旋轉(zhuǎn)支架上裝有中間傳動(dòng)齒輪，中間傳動(dòng)齒輪與中間齒輪和行星齒輪嚙合。驅(qū)動(dòng)動(dòng)力傳遞給前車軸上的中心齒輪再由中心齒輪經(jīng)中間傳動(dòng)齒輪傳遞給行星齒輪，行星齒輪與同軸安裝的行星車輪同步旋轉(zhuǎn)。車在平路上時(shí)，行星車輪的阻力矩比旋轉(zhuǎn)支架的阻力矩小的多，旋轉(zhuǎn)支架不轉(zhuǎn)，兩行星車輪著地轉(zhuǎn)動(dòng)，試使車行駛。當(dāng)遇到障礙時(shí)，行星車輪停轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)支架被迫轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)上方的行星車輪搭在障礙物上，此后行星車輪根據(jù)阻力的大小相互結(jié)合轉(zhuǎn)動(dòng)，可越障平穩(wěn)行駛。 智能水平擔(dān)架床：所述的擔(dān)架床，床架下面四個(gè)角位置設(shè)有支腿，支腿下端連接有滾輪，床架通過滾輪放置在救護(hù)倉底面上，便于在救護(hù)艙內(nèi)推動(dòng)，床架上面四個(gè)角位置分別固定連接電動(dòng)伸縮器下端，電動(dòng)伸縮器上端連接吊桿的下端，吊桿上端連接救護(hù)倉的頂棚。床架四個(gè)床角分別設(shè)置水銀開關(guān)，水銀開關(guān)與車上蓄電池和單片機(jī)電連接，當(dāng)床架傾斜時(shí)，水銀開關(guān)隨著傾斜，其水銀開關(guān)內(nèi)的水銀與金屬圈接觸使兩根電極絲導(dǎo)通，根據(jù)床架傾斜角度由單片機(jī)控制電動(dòng)伸縮器上電機(jī)工作，帶動(dòng)電動(dòng)伸縮器上下動(dòng)作，使擔(dān)架床保持平穩(wěn)，構(gòu)成智能傷員救災(zāi)車。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 作品設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的:智能傷員救災(zāi)車是一種具有越障能力，保持行車平穩(wěn)及車內(nèi)單價(jià)能夠自動(dòng)調(diào)整水平無調(diào)撥的新型救災(zāi)車。 基本思路：救災(zāi)車前行車輪為行星輪結(jié)構(gòu)，使救援車的越障能力得到大幅度提高。車內(nèi)，在擔(dān)架床上放置水銀傳感器和電動(dòng)伸縮器，單片機(jī)根據(jù)床架傾斜厚水銀傳感器控制電動(dòng)伸縮器上電機(jī)工作，使擔(dān)架床保持水平。 創(chuàng)新點(diǎn)：(1)本產(chǎn)品在擔(dān)架床上安裝了水銀傳感器、電動(dòng)伸縮器、單片機(jī)。單片機(jī)根據(jù)床架傾斜后水銀傳感器控制電動(dòng)伸縮器上電機(jī)工作，使擔(dān)架床時(shí)刻保持水平，保證傷員在運(yùn)送過程中的穩(wěn)定與安全。 （2）救災(zāi)車的前輪為行星輪結(jié)構(gòu)，使救災(zāi)車的越障能力得到了大大的提高。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 本作品的先進(jìn)性在于： 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是要解決的技術(shù)問題，是提供一種具有越障能力，保持行車平穩(wěn)及車內(nèi)擔(dān)架床能夠自動(dòng)調(diào)整水平無顛簸的智能傷員救災(zāi)車。 本實(shí)用新型越障能力強(qiáng)，保證行車快速、平穩(wěn)無顛簸，車內(nèi)擔(dān)架床在單片機(jī)控制下能夠自動(dòng)調(diào)整床面水平，減輕傷員病痛，給重、危傷員創(chuàng)造良好的就治環(huán)境，適合在道路起伏不平場合運(yùn)轉(zhuǎn)傷員救災(zāi)應(yīng)用。 參考文獻(xiàn)： （1）李國斌 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 機(jī)械工業(yè)出版社 2010 （2）徐匯音，祖國慶 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 3版 西南交通大學(xué)出版社 2006 （3）機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編委會(huì) 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 機(jī)械工業(yè)出版社 2004 （4）齒輪手冊編委會(huì). 齒輪手冊 .北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1990
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 第九屆遼寧省普通高等學(xué)校大學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)大賽中獲得遼寧省一等獎(jiǎng)
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 實(shí)物、產(chǎn)品，圖紙，圖片，錄像，現(xiàn)場演示
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢： 本產(chǎn)品實(shí)用性強(qiáng)，理念新穎，特別涉及一種具有越障能力、保持平穩(wěn)無顛簸的智能傷員救災(zāi)車。新穎的前輪設(shè)計(jì)使救災(zāi)車有更優(yōu)秀的越障功能。車內(nèi)擔(dān)架床更具有特色，是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，可以自動(dòng)調(diào)整水平無顛簸的智能傷員救災(zāi) 適應(yīng)范圍： 本產(chǎn)品由于出色的越障能力和智能水平擔(dān)架床，可以使用于各大醫(yī)院，政府部門。 推廣前景及市場分析和經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測： 面對著越發(fā)頻繁的自然災(zāi)難，災(zāi)后救援成為了一個(gè)熱門的話題，并且災(zāi)后救援也受到了世界各國的高度重視。現(xiàn)在市場的普通的救援車的越障能力以及功能大多相同。本產(chǎn)品——智能傷員救災(zāi)車有著優(yōu)越的越障能力，并且可以智能調(diào)節(jié)擔(dān)架床的水平高度，良好的性能超越了同類產(chǎn)品。 本產(chǎn)品的成本與市場上的普通救災(zāi)車成本相差不大，優(yōu)良的性能、合理的價(jià)位，將是本產(chǎn)品的最大優(yōu)勢。 2011年3月，云南省發(fā)生5.8級(jí)地震、日本發(fā)生9.0級(jí)地震、緬甸發(fā)生7.2級(jí)地震，越發(fā)頻繁的災(zāi)難對于災(zāi)后救援的要求越來越高，本產(chǎn)品的需求量也會(huì)增加。
同類課題研究水平概述
- 國內(nèi)傷員救災(zāi)車研究水平概述 目前國內(nèi)的傷員救災(zāi)車僅僅停留于傳統(tǒng)救護(hù)車的階段?！‖F(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對患者進(jìn)行救護(hù)處理?，F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。 國外傷員救災(zāi)車研究水平概述 國外最新型救災(zāi)車為負(fù)壓救災(zāi)車。傳統(tǒng)的普通救護(hù)車相比，負(fù)壓救護(hù)車最大的特點(diǎn)是負(fù)壓，配備的負(fù)壓裝置可在車內(nèi)形成負(fù)壓，所有空氣都將被“吸入”排風(fēng)凈化裝置進(jìn)行無害化處理，這不僅能最大限度地減少醫(yī)患人員交叉感染的機(jī)會(huì)，避免病毒在救護(hù)車內(nèi)傳播，還可殺滅病毒，避免病毒污染環(huán)境，感染其他人。進(jìn)口電動(dòng)吸進(jìn)器、除顫監(jiān)護(hù)儀、心電監(jiān)護(hù)儀，并安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等設(shè)備，清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行，這在普通救護(hù)車上是難以想象的。此外，一體化GPS導(dǎo)航及影音系統(tǒng)、遠(yuǎn)程無線視頻會(huì)診系統(tǒng)等先進(jìn)電器的配備重過濾設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口安裝有中效過濾網(wǎng)可過濾較大的污染微粒物，并且延長HEPA濾心的使用壽命，也可去除部分異味。排氣口安裝有高效過濾網(wǎng)，特有的雙層消毒過濾層2HEPA過濾網(wǎng)對于細(xì)小微粒物的捕捉率高達(dá)99.97%.獨(dú)特的光酶殺菌吸附及臭氧發(fā)生裝置雙重殺菌功效，能有效的彌補(bǔ)傳統(tǒng)的負(fù)壓吸引裝置只利用力學(xué)原理抽吸空氣微粒的不足。
