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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 智能減速帶
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡(jiǎn)介：
- 本作品通過(guò)采用紅外攔斷觸發(fā)裝置控制空腔橡膠胎的放氣或欄桿的起放，讓司機(jī)有了明確的速度意識(shí)，不影響正常行駛的車輛，不超速的司機(jī)感覺(jué)不到減速帶帶來(lái)的顛簸之苦,與傳統(tǒng)的減速帶相比更加人性化、智能化。
- 詳細(xì)介紹：
- 隨著人們物質(zhì)生活的提高，汽車慢慢走進(jìn)千家萬(wàn)戶，減速帶作為一種用于提醒機(jī)動(dòng)車輛減速慢行的交通專用安全設(shè)置，被交通部門大力推廣，廣泛的應(yīng)用在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等特殊地段或人流密集處。但是目前的減速帶多為堅(jiān)硬的橡膠減速帶或金屬減速帶，在強(qiáng)迫司機(jī)減速的同時(shí)給他們帶去了顛簸的苦惱，減速帶制作材料由原來(lái)的水泥、鑄鐵變?yōu)楝F(xiàn)在的橡膠、金屬，到形狀的改變，從原來(lái)的條狀變?yōu)楝F(xiàn)在的圓形都是為了減輕其所帶來(lái)的顛簸感，可見減少甚至避免減速帶給正常行駛車輛帶來(lái)的顛簸感是以后減速帶的發(fā)展的方向。 基于上述原因，我們想通過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)一種可以解決以上問(wèn)題的智能減速帶！
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 作品設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的：目前，小區(qū)、校園、工廠、城市道路、等人流密集或交通特殊地段大部分都設(shè)有車輛減速提醒裝置?，F(xiàn)有減速提醒裝置多為減速路牌或減速帶，其不足點(diǎn)在于不能給司機(jī)明確的速度感知或在提示高速車輛的同時(shí)也影響了正常行駛車輛。針對(duì)： （1）讓司機(jī)明確感知是否速度過(guò)快。 （2）不影響正常行駛的車輛。 （3）制做簡(jiǎn)單，易普及。 該作品的設(shè)計(jì)思路是：對(duì)傳統(tǒng)減速帶進(jìn)行改進(jìn)， 將減速裝置分為兩部份，觸發(fā)裝置和執(zhí)行裝置。觸發(fā)裝置為紅外攔斷裝置用以測(cè)量車輛通過(guò)時(shí)的速度，與設(shè)定速度進(jìn)行對(duì)比。執(zhí)行裝置為空腔橡膠胎受觸發(fā)裝置控制，通過(guò)橡膠胎的膨脹和收縮對(duì)超速車輛進(jìn)行提醒，不影響正常行駛的車輛。 本作品的創(chuàng)新點(diǎn): （1）利用攔斷裝置測(cè)量車輛行駛速度，控制空腔橡膠胎的膨脹和收縮或欄桿的起放。 （2）裝置簡(jiǎn)單，成本較低。 （3）12V電源驅(qū)動(dòng)，功耗小。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 本作品的先進(jìn)性在于：與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比本產(chǎn)品先進(jìn)性在于我們將減速裝置分為了兩個(gè)部分，觸發(fā)部分和執(zhí)行部分，兩個(gè)部分協(xié)同完成對(duì)車輛車速是否過(guò)快的明確提示。同時(shí)可以依據(jù)具體情況分別對(duì)觸發(fā)部分和執(zhí)行部分進(jìn)行調(diào)整，例如對(duì)于要求測(cè)量更加精確，減少測(cè)量延遲的地段可采用激光測(cè)速裝置。對(duì)于車速要求有絕對(duì)限制的地段可以將執(zhí)行部分改為限速欄桿，只對(duì)達(dá)到規(guī)定車速以下的車輛抬起欄桿。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 本作品思路及設(shè)計(jì)模型在“第九屆遼寧省普通高等學(xué)校大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)競(jìng)賽”中向評(píng)委進(jìn)行了展示，榮獲三等獎(jiǎng)
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無(wú)
作品可展示的形式
- 實(shí)物、產(chǎn)品 現(xiàn)場(chǎng)演示 圖片 錄像
使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)： 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：利用觸發(fā)裝置中的前兩個(gè)接收頭測(cè)量車輛速度，后一個(gè)接收頭測(cè)量車輛是否已經(jīng)通過(guò)來(lái)控制橡膠胎的封口是否開合或車輛欄桿是否抬起。當(dāng)車速過(guò)快時(shí)橡膠胎封口閉合，由橡膠內(nèi)部壓力讓行駛中的車輛產(chǎn)生顛簸，或不抬起車輛欄桿。當(dāng)車速低于設(shè)定速度時(shí)，橡膠胎封口開啟，車輛通過(guò)時(shí)不產(chǎn)生顛簸，或抬起攔桿，不影響車輛的正常行駛。與傳統(tǒng)減速裝置對(duì)比的優(yōu)勢(shì)在于：很好的解決了對(duì)高速車輛的限制與提醒的同時(shí)不影響正常車輛的行駛。 適應(yīng)范圍： 本作品以簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所需功能，功耗較小，成本較低，適合于工廠、校園、小區(qū)、加油站等人流密集或特殊地段對(duì)車輛的速度提示與限制。 推廣前景及市場(chǎng)分析和經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)： 1、減速帶是交通部門推廣設(shè)施。 2、對(duì)高速行駛的車輛較傳統(tǒng)減速帶有更明確的提示信息。 3、對(duì)正常行駛不產(chǎn)生影響，深受司機(jī)們的歡迎，由此可預(yù)知本產(chǎn)品會(huì)具有很大的市場(chǎng)推廣應(yīng)用價(jià)值。
同類課題研究水平概述
- 國(guó)內(nèi)減速帶的研究水平概述 目前國(guó)內(nèi)減速提醒裝置多為實(shí)心橡膠或金屬制減速帶，涂以黃黑相間的醒目顏色用以提示過(guò)往車輛在此減速慢行。一些地段將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，增加其夜間反光亮度，減少機(jī)動(dòng)車的顛簸感。還有一些安裝有太陽(yáng)能面板的減速帶在夜晚自行發(fā)亮起到提示作用。 國(guó)外減速帶的研究水平概述 目前國(guó)外的減速提醒裝置與國(guó)內(nèi)應(yīng)用的裝置相類似。不過(guò)有些國(guó)家利用車輛碾壓減速裝置，讓其產(chǎn)生電流并加以利用，自行對(duì)醒目提示燈飾進(jìn)行供電。有人想出用阻尼方式制作減速帶，不過(guò)對(duì)不同質(zhì)量，是否載重的車輛產(chǎn)生的影響作用不同。 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的減速裝置存在的共同問(wèn)題是對(duì)高速行駛車輛產(chǎn)生影響的同時(shí)，沒(méi)有避免對(duì)正常行駛的車輛產(chǎn)生影響。廣泛應(yīng)用的減速裝置還存在對(duì)速度提示不明確，對(duì)高速車輛起不到絕對(duì)速度限制作用。我們的裝置很好的解決了以上問(wèn)題。將減速提示裝置分為觸發(fā)裝置和執(zhí)行裝置，依不同情況，可以相應(yīng)的對(duì)觸發(fā)和執(zhí)行裝置分別進(jìn)行調(diào)速，對(duì)行駛中的車輛進(jìn)行速度提醒和速度限制。
