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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 佛山綠道使用感知、效用、滿意度調(diào)查研究
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類(lèi)：
- 社會(huì)
- 簡(jiǎn)介：
- 2010年珠江三角洲地區(qū)進(jìn)行區(qū)域內(nèi)的綠道建設(shè)，目前大部分綠道已經(jīng)修好，省市紛紛與市民一起走進(jìn)綠道、體驗(yàn)綠道。調(diào)查組成員關(guān)注佛山地區(qū)綠色出行、低碳生活，試圖通過(guò)調(diào)查來(lái)了解佛山市綠道的具體情況，市民、游客、學(xué)生對(duì)綠道建設(shè)的了解、使用感知、綠道周邊配套設(shè)施的重要程度以及對(duì)已有綠道使用的滿意情況。調(diào)查結(jié)論如下：綠道使用率不高，居民熱衷于綠道休閑娛樂(lè)，綠道沿線公共設(shè)施使用率不高，綠道有助于城市形象的提升等。
- 詳細(xì)介紹：
- 據(jù)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2010年）》的要求，廣東從2010年起，用3年左右時(shí)間，在珠三角率先建成總長(zhǎng)約1678公里的6條區(qū)域綠道。2010年佛山日?qǐng)?bào)、珠江時(shí)報(bào)、南方日?qǐng)?bào)時(shí)有關(guān)珠三角綠道建設(shè)總體情況、示范性綠道建設(shè)情況的相關(guān)報(bào)導(dǎo)，2011年1月5日新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，珠三角2372公里綠道網(wǎng)全線貫通，珠三角綠道網(wǎng)初步配建了停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)租賃、餐飲、衛(wèi)生、安保等服務(wù)設(shè)施，正成為很多市民休閑健身的新去處，省市領(lǐng)導(dǎo)紛紛與市民一起走進(jìn)綠道與市民一起體驗(yàn)綠道，了解自行車(chē)租賃和便民服務(wù)情況。 我們佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游管理專(zhuān)業(yè)涉外旅游方向的學(xué)生，關(guān)注佛山地區(qū)綠色出行、低碳生活，試圖通過(guò)調(diào)查來(lái)了解佛山市綠道的具體情況，市民、游客、學(xué)生對(duì)綠道建設(shè)的了解、使用感知、綠道周邊配套設(shè)施的重要程度以及對(duì)已有綠道使用的滿意情況。我們采用的調(diào)查方法是調(diào)查問(wèn)卷、個(gè)別訪談、以及查閱相關(guān)期刊、報(bào)刊資料和本調(diào)查組成員親身體驗(yàn)省立綠道1號(hào)線佛山段的情況。調(diào)查結(jié)論如下： 綠道使用率不高，使用時(shí)間不長(zhǎng)；綠道建成后居民熱衷去綠道休閑娛樂(lè)；綠道對(duì)沿線環(huán)境改善以空氣和風(fēng)景為主；綠道沿線公共設(shè)施使用率不多，但仍需增加休閑坐椅等設(shè)施；綠道對(duì)城市旅游起一定作用，有助于城市特色和城市形象提升；綠道沿線相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)對(duì)綠道瀏覽都比較重要；綠道沿線治安、衛(wèi)生狀況、空氣質(zhì)量對(duì)綠道瀏覽相對(duì)最重要；綠道使用滿意率總體不高；綠道使用不滿意率偏高；綠道自行車(chē)租賃點(diǎn)服務(wù)水平不佳；綠道與公交車(chē)、汽車(chē)站的接駁不暢；部分綠道路面較差，周邊環(huán)境衛(wèi)生較臟，缺少樹(shù)蔭、休憩點(diǎn)；綠道指示牌指示不清；綠道經(jīng)常被占道，存在安全隱患。
作品專(zhuān)業(yè)信息
撰寫(xiě)目的和基本思路
- 本調(diào)查組成員追蹤了解珠三角綠道、佛山市綠道建設(shè)情況相關(guān)報(bào)導(dǎo)，想了解佛山市民、游客對(duì)綠道建設(shè)的看法，以及綠道的使用情況。本調(diào)查組便通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和實(shí)地考察來(lái)了解綠道具體建設(shè)情況，市民使用情況綠道過(guò)程中遇到的相關(guān)問(wèn)題以及市民對(duì)綠道的滿意情況，本研究的結(jié)論有利于更好的改善綠道建設(shè)，對(duì)綠道進(jìn)行合理有效的管理起到借鑒作用，才能讓珠三角綠道網(wǎng)建設(shè)的達(dá)到預(yù)定效果。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 科學(xué)性：本調(diào)查資料的獲取、數(shù)據(jù)都是真實(shí)可靠、定量數(shù)據(jù)采用spss16.0軟件進(jìn)行定量分析，以及對(duì)部分定性數(shù)據(jù)采用歸納、總結(jié)的方式，得出的結(jié)論符合科學(xué)規(guī)律。 先進(jìn)性：本調(diào)查的題目、內(nèi)容都體現(xiàn)緊接時(shí)代的特點(diǎn)，充分運(yùn)用進(jìn)行的方法與手段。 獨(dú)創(chuàng)性：本論題研究角度比較新穎、獨(dú)特，目前，關(guān)于這方面人們論及的不算太多。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 作品的結(jié)論對(duì)佛山綠道建設(shè)效果、存在的問(wèn)題起到反饋?zhàn)饔?，有利于更好地完善佛山市綠道網(wǎng)的建設(shè)，真正讓綠道成為市民的“幸福之道”，能夠讓綠道變“財(cái)?shù)馈?，促佛山綠道、珠三角綠道成為全國(guó)標(biāo)志性工程。
作品摘要
- 據(jù)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2010年）》的要求，廣東從2010年起，用3年左右時(shí)間，在珠三角率先建成總長(zhǎng)約1678公里的6條區(qū)域綠道。目前，珠三角2372公里綠道網(wǎng)全線貫通，綠道正成為很多市民休閑健身的新去處，省市領(lǐng)導(dǎo)紛紛與市民一起走進(jìn)綠道與市民一起體驗(yàn)綠道。我們調(diào)查組成員，關(guān)注佛山地區(qū)綠色出行、低碳生活，我們采用調(diào)查問(wèn)卷、個(gè)別訪談、以及查閱相關(guān)期刊、報(bào)刊資料和本調(diào)查組成員親身體驗(yàn)省立綠道1號(hào)線佛山段的情況等方法來(lái)了解市民、游客、學(xué)生對(duì)綠道建設(shè)的了解、使用感知、綠道周邊配套設(shè)施的重要程度以及對(duì)已有綠道使用的滿意情況。調(diào)查結(jié)論如下：綠道使用率不高；綠道建成后居民熱衷去綠道休閑娛樂(lè)；綠道對(duì)沿線環(huán)境改善以空氣和風(fēng)景為主；綠道沿線公共設(shè)施需增加休閑坐椅等設(shè)施；綠道有助于城市特色和城市形象提升；綠道沿線相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)對(duì)綠道瀏覽都比較重要；綠道沿線治安、衛(wèi)生狀況、空氣質(zhì)量對(duì)綠道瀏覽相對(duì)最重要；綠道使用滿意率總體不高；綠道自行車(chē)租賃點(diǎn)服務(wù)水平不佳；綠道與公交車(chē)、汽車(chē)站的接駁不暢；部分綠道路面較差，周邊環(huán)境衛(wèi)生較臟，缺少休憩點(diǎn)；綠道指示牌指示不清；綠道經(jīng)常被占道，存在安全隱患。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 剛剛完成的初稿，暫無(wú)發(fā)表登載及評(píng)選獎(jiǎng)勵(lì)。
參考文獻(xiàn)
- 1. 調(diào)查問(wèn)卷。 2. 查閱報(bào)刊，新聞資料等。 3. 訪談社會(huì)各界及旅游業(yè)內(nèi)相關(guān)人士。
調(diào)查方式
- □√走訪 □√問(wèn)卷 □√現(xiàn)場(chǎng)采訪 □人員介紹□√個(gè)別交談 □√親臨實(shí)踐 □會(huì)議 □√圖片、照片 □√書(shū)報(bào)刊物 □統(tǒng)計(jì)報(bào)表 □影視資料 □文件 □√集體組織 □自發(fā)□其它
同類(lèi)課題研究水平概述
- 1. 國(guó)外研究水平 西方國(guó)家綠道規(guī)劃思想開(kāi)始于1 6世紀(jì)，中世紀(jì)以來(lái)，隨著西方國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮，人們提出了“理想城市”建設(shè)模式，形成了軸線干道加規(guī)則廣場(chǎng)的城市建設(shè)范式。如法國(guó)巴黎在此時(shí)期沿塞納河建設(shè)的林蔭大道，即是早期西方國(guó)家所建設(shè)綠道的典型實(shí)例。19世紀(jì)中期，奧姆斯特德(F．Olmsted)等在美國(guó)波士頓地區(qū)規(guī)劃了一條呈帶狀分布的城市公園系統(tǒng)，即通過(guò)林蔭大道將城市公園聯(lián)系起來(lái)，就像一條祖母綠翡翠項(xiàng)鏈環(huán)繞在城市周?chē)?。這是西方國(guó)家所公認(rèn)的第一條真正意義上的綠道。19世紀(jì)末，霍華德提出“田園城市”建設(shè)模式，其核心思想就是通過(guò)在城市外圍設(shè)置連續(xù)完整的綠帶與放射狀的綠楔，將城市與自然環(huán)境有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，以降低工業(yè)革命對(duì)人們生活環(huán)境的影響。20世紀(jì)80年代以來(lái)，綠道規(guī)劃研究?jī)?nèi)容與方法發(fā)生了明顯變化，人們更關(guān)心綠道規(guī)劃的綜合功能。隨后，除美國(guó)、英國(guó)、加拿大等國(guó)家開(kāi)展了系統(tǒng)的綠道規(guī)劃外，近年來(lái)，意大利、德國(guó)、法國(guó)、葡萄牙、保加利亞 、愛(ài)沙尼亞、澳大利亞、新西蘭、巴西、埃及、日本、新加坡、英國(guó)等國(guó)家與地區(qū)均不同程度地開(kāi)展綠道規(guī)劃與綠道建設(shè)，并有部分開(kāi)展了對(duì)綠道使用效用和滿意度方面的研究。 2. 國(guó)內(nèi)研究水平 中國(guó)綠道規(guī)劃思想可以追溯到公元前1 000 多年的周代。西周修建了最早的大道“周道”，并在系統(tǒng)路網(wǎng)和綠化養(yǎng)護(hù)方面始開(kāi)先河。自秦代開(kāi)始(公元前221年)，至明代正德年間(1518年)，在川西古蜀道上先后開(kāi)展了8次大規(guī)模的行道樹(shù)種植與維護(hù)，形成了現(xiàn)今隨著古棧道、驛道延伸，林木茂盛的林蔭古道，即舉世聞名的“翠云廊”，這是迄今為止世界上最古老、保存最完好的古代綠道。近現(xiàn)代關(guān)于綠道的研究主要是俞孔堅(jiān)等代表的綠道規(guī)劃方面的研究以及生態(tài)學(xué)角度進(jìn)行的綠道生態(tài)效用方面、生物保護(hù)方面的研究。從目前期刊上文獻(xiàn)來(lái)看，共有20篇左右綠道規(guī)劃與建設(shè)方面的文章。隨著2010年珠三角綠道的建設(shè)，各大媒體、報(bào)紙、網(wǎng)上關(guān)于綠道建設(shè)的報(bào)導(dǎo)很多，大多數(shù)以某某綠道規(guī)劃，綠道建成，以及某某領(lǐng)導(dǎo)人瀏覽綠道等為主進(jìn)行介紹。目前，關(guān)于綠道使用滿意度調(diào)查、反饋信息方面的文章在期刊上沒(méi)有查到，在網(wǎng)上搜索只少數(shù)幾個(gè)自行車(chē)愛(ài)好者組織的實(shí)地調(diào)查，這類(lèi)調(diào)查內(nèi)容簡(jiǎn)短，以圖片為主，不具有系統(tǒng)性。
