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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 基于PLC的MCGS交通燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本系統(tǒng)主要介紹了基于PLC與MCGS的交通燈數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)的原理、組成和設(shè)計(jì)過程。該系統(tǒng)采用兩級控制方案實(shí)現(xiàn)對交通燈的控制，系統(tǒng)由監(jiān)控計(jì)算機(jī)、PLC可編程控制器和交通燈系統(tǒng)組成。監(jiān)控計(jì)算機(jī)采用MCGS組態(tài)軟件，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、顯示和數(shù)據(jù)處理等功能；PLC采用三菱FX-232系列PLC，實(shí)現(xiàn)對交通燈系統(tǒng)的控制。交通燈監(jiān)控系統(tǒng)以PLC為核心,利用監(jiān)控計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)對整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)視與控制。
- 詳細(xì)介紹：
- 作品名稱：基于PLC的MCGS交通燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)校名稱：在蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院 作品類別：科技發(fā)明制作B類 作者姓名：李成海 劉俊 劉欽邦 作者學(xué)歷：大專 指導(dǎo)教師：李紅萍 童克波 劉超美 作品簡介：本系統(tǒng)主要介紹了基于PLC與MCGS的交通燈數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)的原理、組成和設(shè)計(jì)過程。該系統(tǒng)采用兩級控制方案實(shí)現(xiàn)對交通燈的控制，系統(tǒng)由監(jiān)控計(jì)算機(jī)、PLC可編程控制器和交通燈系統(tǒng)組成。監(jiān)控計(jì)算機(jī)采用MCGS組態(tài)軟件，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、顯示和數(shù)據(jù)處理等功能；PLC采用三菱FX-232系列PLC，實(shí)現(xiàn)對交通燈系統(tǒng)的控制。交通燈監(jiān)控系統(tǒng)以PLC為核心,利用監(jiān)控計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)對整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)視與控制。 創(chuàng)新點(diǎn)： 1、實(shí)現(xiàn)了PLC控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)合，解決了常規(guī)控制系統(tǒng)無法顯示的缺點(diǎn)，為小型企業(yè)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制的提供參考。 2、為plc實(shí)訓(xùn)室提供虛擬控制系統(tǒng)設(shè)備。 技術(shù)關(guān)鍵： 1、PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 2、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 3、PLC控制系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的連接。
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 作品設(shè)計(jì)的目的： 1、實(shí)現(xiàn)交通燈的PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 2、實(shí)現(xiàn)MCGS交通燈監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 3、為PLC控制系統(tǒng)程序的調(diào)試提供虛擬設(shè)備，為實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)減少硬件投資。 基本思路：本作品采用MCGS組態(tài)軟件和三菱PLC實(shí)現(xiàn)對交通燈的控制。系統(tǒng)采用兩級控制方案，上位機(jī)由計(jì)算機(jī)和通用監(jiān)控系統(tǒng)（MCGS）組態(tài)軟件組成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、顯示和數(shù)據(jù)處理等功能；下位機(jī)采用三菱PLC可編程邏輯控制器，用于設(shè)備的開關(guān)量控制過程量的采集和控制?？刂葡到y(tǒng)以可編程控制器為核心、PC為上位機(jī),可編程控制器通過專用數(shù)據(jù)線和上位機(jī)通信，利用組態(tài)軟件對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用PLC實(shí)現(xiàn)對交通燈的自動(dòng)控制。 創(chuàng)新點(diǎn)： 1、實(shí)現(xiàn)了PLC控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)合，解決了常規(guī)控制系統(tǒng)無法顯示的缺點(diǎn)，為小型企業(yè)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制的提供參考。 2、為plc實(shí)訓(xùn)室提供虛擬控制系統(tǒng)設(shè)備。 技術(shù)關(guān)鍵： 1、PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 2、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 3、PLC控制系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的連接。 技術(shù)指標(biāo)： MCGS 5.5以上通用版組態(tài)環(huán)境，三菱PLC（FX-232系列）硬件。通用串口父設(shè)備屬性設(shè)置： COM口根據(jù)實(shí)際情況定，波特率9600，8位數(shù)據(jù)位，1位停止位，偶校驗(yàn)；FX2N-64M屬性設(shè)置：輸入電壓:24DC/100～240VAC(50/60Hz);24VDC采集周期一般在靜態(tài)測量時(shí)設(shè)為1000ms，在快速測量時(shí)設(shè)為200ms，PLC地址為總線上掛的PLC的地址。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 利用計(jì)算機(jī)和組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)對PLC交通燈控制系統(tǒng)的監(jiān)控，使用的設(shè)備投資少，能夠?qū)崿F(xiàn)對交通燈控制系統(tǒng)的監(jiān)控，為交通系統(tǒng)的綜合管理提供幫助； PLC控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)合，解決了常規(guī)控制系統(tǒng)無法顯示的缺點(diǎn)，為小型企業(yè)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制的提供參考。 為plc實(shí)訓(xùn)室提供虛擬控制系統(tǒng)設(shè)備，節(jié)省了設(shè)備投資，提高了教學(xué)效果。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 在蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院組織的展示活動(dòng)中獲獎(jiǎng)
作品所處階段
- A實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 根據(jù)需要轉(zhuǎn)讓
作品可展示的形式
- 現(xiàn)場演示或磁盤
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 使用說明：將PLC置于運(yùn)行狀態(tài)，在MCGS運(yùn)行環(huán)境下對交通燈的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 特點(diǎn)：界面友好、操作方便、可靠性高、應(yīng)用靈活，學(xué)生可據(jù)此了解PLC控制過程，并為實(shí)現(xiàn)PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、檢測、監(jiān)控提供一種有效的解決方案。 推廣前景：作品可為城市交通系統(tǒng)的監(jiān)控提供參考；PLC控制系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)合，解決了常規(guī)控制系統(tǒng)無法顯示的缺點(diǎn)，為小型企業(yè)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制的提供參考；為PLC實(shí)訓(xùn)室提供虛擬控制系統(tǒng)設(shè)備,節(jié)省了設(shè)備投資，提高了教學(xué)效果。
同類課題研究水平概述
- 1、國內(nèi)的交通燈控制多采用單一的CPLD、PLC、單片機(jī)控制方式，一方面不能對交通燈的運(yùn)行過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，另一方面交通燈發(fā)生故障時(shí)不易發(fā)現(xiàn)，為交通帶來很多不便。除此之外，交通燈沒有倒計(jì)時(shí)功能，使行人無法準(zhǔn)確判斷安全的行走時(shí)間，容易造成交通事故。 2、本作品可實(shí)現(xiàn)一種利用MCGS對PLC控制過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的方案，另外還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通燈出現(xiàn)的故障；此外，本系統(tǒng)具有操作方便、可靠性高、使用靈活方便、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。 3、本作品的推廣應(yīng)用前景良好。
