基本信息
- 項目名稱：
- 綠色環(huán)保發(fā)動機模型
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 主要借鑒斯特林發(fā)動機的制作思路，結合我校的生產設備，及我們在專業(yè)上的優(yōu)勢，從實際出發(fā)而制作。立意新穎，體現了現代工業(yè)新技術，高精度的特點，以清潔環(huán)保立意，該作品可使用的能源廣泛，只要是可以提供熱源，都可以使其工作，如果投入生產，該作品在輕載的情況下都可使用。該發(fā)動機不排廢氣，除燃燒室內原有的空氣外，不需要其他空氣，所以適用于都市環(huán)境和外層空間。
- 詳細介紹：
- 該作品原理精妙，制作簡便，技術要求較高。主要借鑒斯特林發(fā)動機的制作思路，結合我校的生產設備，及我們在專業(yè)上的優(yōu)勢，從實際出發(fā)而制作。立意新穎，體現了現代工業(yè)新技術，高精度的特點，以清潔環(huán)保立意，該作品可使用的能源廣泛，只要是可以提供熱源，都可以使其工作，如果投入生產，該作品在輕載的情況下都可使用。在該研究領域，未來發(fā)展將更多的應用新材料(如陶瓷)和新工藝，以降低造價；對實際循環(huán)進行理論研究，完善結構，提高性能指標；在應用方面，正大力研究汽車用的大功率燃煤熱氣機、太陽能熱氣機和特種用途熱氣機等。該發(fā)動機不排廢氣，除燃燒室內原有的空氣外，不需要其他空氣，所以適用于都市環(huán)境和外層空間。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術關鍵和主要技術指標
- 此款作品是鑒于目前能源緊缺的現狀，汽車行業(yè)能源利用的單一性，為汽車行業(yè)尋找新的動力能源而設計；從利用新能源著手，以能源的創(chuàng)新利用為出發(fā)點，以保護環(huán)境，防止環(huán)境污染為落腳點，以新技術的應用為核心，而研就制作的一款新型環(huán)保發(fā)動機。
科學性、先進性
- 功與能的轉化關系獨特，能源利用率高；技術新穎，設計巧妙，它具有輕便，清潔的特點及綠色環(huán)保的優(yōu)勢。主要借鑒斯特林發(fā)動機的制作思路，結合我校的生產設備，及我們在專業(yè)上的優(yōu)勢，從實際出發(fā)而制作。當今發(fā)動機大多都已內燃式為主，熱源在內，而該款發(fā)動機則是熱源在外，可以采用的燃料等種類繁多，如太陽能就是一個很好的供熱能源。該發(fā)動機不排廢氣，除燃燒室內原有的空氣外，不需要其他空氣，所以適用于都市環(huán)境和外層空間。
獲獎情況及鑒定結果
- 蘭州石化職業(yè)技術學院獲三等獎
作品所處階段
- 實驗室階段
技術轉讓方式
- 公開
作品可展示的形式
- 模型
使用說明,技術特點和優(yōu)勢,適應范圍,推廣前景的技術性說明,市場分析,經濟效益預測
- 該作品立意新穎，體現了現代工業(yè)新技術，高精度的特點，以清潔環(huán)保立意，該作品可使用的能源廣泛，只要是可以提供熱源，都可以使其工作，如果投入生產，該作品在輕載的情況下都可使用，以其較高的利用價值及自身優(yōu)勢，一定會有良好的市場前景。
同類課題研究水平概述
- 這種發(fā)動機是倫敦的牧師羅巴特 斯特林 于1816年發(fā)明的，所以命名為“斯特林發(fā)動機” 。斯特林發(fā)動機是獨特的熱機，因為他們理論上的效率幾乎等于理論最大效率，稱為卡諾循環(huán)效率。斯特林發(fā)動機是通過氣體受熱膨脹、遇冷壓縮而產生動力的。這是一種外燃發(fā)動機，使燃料連續(xù)地燃燒，蒸發(fā)的膨脹氫氣（或氦）作為動力氣體使活塞運動，膨脹氣體在冷氣室冷卻，反復地進行這樣的循環(huán)過程。 適用于各種能源，無論是液態(tài)的、氣態(tài)的或固態(tài)的燃料，當采用載熱系統(tǒng)(如熱管)間接加熱時，幾乎可以使用任何高溫熱源(太陽能放射性同位素和核反應等)，而發(fā)動機本身(除加熱器外)不需要作任何更改。同時熱氣機無需壓縮機增壓，使用一般風機即可滿足要求，并允許燃料具有較高的雜質含量。 斯特林循環(huán)熱空氣發(fā)動機不排廢氣，除燃燒室內原有的空氣外，不需要其他空氣，所以適用于都市環(huán)境和外層空間。 18世紀末和19世紀初，熱機普遍為蒸汽機，它的效率是很低的，只有3％一5％左右，即有95％以上的熱能沒有得到利用。到1840年，熱機的效率也僅僅提高到8％。斯特林對于熱力學理論的研究，就是從提高熱機效率的目的出發(fā)的。他所提出的斯特林循環(huán)的效率，在理想狀況下，可以無限提高。當然受實際可能的限制，不可能達到100％，但提供了提高熱效率的努力方向。 熱氣機單機容量小，機組容量從20－50kw，可以因地制宜的增減系統(tǒng)容量。結構簡單，零件數比內燃機少40％，降價空間大，同時維護成本也較低。 未來發(fā)展將更多的應用新材料(如陶瓷)和新工藝，以降低造價；對實際循環(huán)進行理論研究，完善結構，提高性能指標；在應用方面，正大力研究汽車用的大功率燃煤熱氣機、太陽能熱氣機和特種用途熱氣機等。
