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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 關(guān)于廢舊汽車回收利用影響因素的調(diào)查報(bào)告
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
- 管理
- 簡(jiǎn)介：
- 伴隨著汽車的不斷普及，報(bào)廢汽車數(shù)量在不斷增加，如果報(bào)廢汽車處置不合理，將會(huì)帶來(lái)無(wú)法估量的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。對(duì)于廢舊汽車資源回收而言，廢舊汽車回收率是檢驗(yàn)一個(gè)國(guó)家與地區(qū)汽車資源回收再利用效果的最重要因素，因此，明確廢舊汽車回收率的影響因素，并弄清楚其中的關(guān)鍵因素是哪些，對(duì)于進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)，具有十分重要的理論及現(xiàn)實(shí)意義
- 詳細(xì)介紹：
- 伴隨著汽車的不斷普及，報(bào)廢汽車數(shù)量在不斷增加，如果報(bào)廢汽車處置不合理，將會(huì)帶來(lái)無(wú)法估量的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。對(duì)于廢舊汽車資源回收而言，廢舊汽車回收率是檢驗(yàn)一個(gè)國(guó)家與地區(qū)汽車資源回收再利用效果的最重要因素，因此，明確廢舊汽車回收率的影響因素，并弄清楚其中的關(guān)鍵因素是哪些，對(duì)于進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)，具有十分重要的理論及現(xiàn)實(shí)意義。本文采用問(wèn)卷調(diào)查方式對(duì)影響我國(guó)廢舊汽車回收率的因素進(jìn)行調(diào)研，并利用軟件MATLAB對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，目的在于探索研究提高報(bào)廢汽車回收率的途徑和方法。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：分析影響廢舊汽車回收利用效率的因素，為提高廢舊汽車回收利用提出有效對(duì)策。 基本思路：?jiǎn)柧碚{(diào)查——數(shù)據(jù)分析——提出對(duì)策
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 本作品運(yùn)用了MATLAB軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了有效分析
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 從可持續(xù)發(fā)展的觀念出發(fā)，依托科技手段，研究對(duì)廢舊汽車的有效回收再利用，對(duì)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，推動(dòng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
作品摘要
- 伴隨著汽車的不斷普及，報(bào)廢汽車數(shù)量在不斷增加，如果報(bào)廢汽車處置不合理，將會(huì)帶來(lái)無(wú)法估量的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。對(duì)于廢舊汽車資源回收而言，廢舊汽車回收率是檢驗(yàn)一個(gè)國(guó)家與地區(qū)汽車資源回收再利用效果的最重要因素，因此，明確廢舊汽車回收率的影響因素，并弄清楚其中的關(guān)鍵因素是哪些，對(duì)于進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)，具有十分重要的理論及現(xiàn)實(shí)意義。本文采用問(wèn)卷調(diào)查方式對(duì)影響我國(guó)廢舊汽車回收率的因素進(jìn)行調(diào)研，并利用軟件MATLAB對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，目的在于探索研究提高報(bào)廢汽車回收率的途徑和方法。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 無(wú)
參考文獻(xiàn)
- 龔英.循環(huán)經(jīng)濟(jì)下我國(guó)廢舊汽車回收業(yè)的發(fā)展——以發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)為鑒[J].生產(chǎn)力研究，2006，12(10)：15-17 張成，浦耿強(qiáng)，王成燾.基于生命周期的汽車回收及其循環(huán)經(jīng)濟(jì)模型[M]. 機(jī)械設(shè)計(jì)與研究， 2003，51-55 李湘洲.國(guó)內(nèi)外報(bào)廢汽車回收利用現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J].再生資源研究，2005，18(2) 唐力媛.美日德廢舊汽車再制造回收物流對(duì)中國(guó)的啟示[J].商場(chǎng)現(xiàn)代畫(huà)，2009，85-86
調(diào)查方式
- 問(wèn)卷
同類課題研究水平概述
- 胡紓寒(2009)對(duì)廢舊汽車回收政策進(jìn)行了研究，確立了影響影響報(bào)廢汽車回收率的政策因素并提出了響應(yīng)的政策與建議。劉笑萍，謝家平，尹君（2007）對(duì)用戶主動(dòng)返回廢舊汽車回收的激勵(lì)因素進(jìn)行了實(shí)證分析，從而得出影響汽車用戶主動(dòng)交付廢舊汽車的幾個(gè)影響因素并提出相關(guān)對(duì)策。劉曉培（2008）分析了報(bào)廢汽車回收影響因素并對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì)。Rosy詳細(xì)分析、研究了費(fèi)用—獲益模型，基于產(chǎn)品的可回收性，合理設(shè)計(jì)費(fèi)用評(píng)估方案，得出結(jié)論相關(guān)資源回收模型研究應(yīng)增加評(píng)價(jià)影響和評(píng)價(jià)改進(jìn)兩個(gè)設(shè)計(jì)階段。Hyun Tae Joung 等(2007)系統(tǒng)研究了對(duì)已經(jīng)達(dá)到生命周期的產(chǎn)品的回收策略，提出了設(shè)計(jì)回收性能好、環(huán)境影響小的產(chǎn)品的方法。Markus Klausner 在他2000年的著作中，分析研究了在生產(chǎn)商責(zé)任延伸制度下，生產(chǎn)商在實(shí)行廢舊產(chǎn)品回收和再利用過(guò)程中應(yīng)該要控制并降低成本。文中以德國(guó)的PT產(chǎn)品回收為例，運(yùn)用定量分析工具進(jìn)行了分析，從回收再利用處理成本和回收中間運(yùn)輸費(fèi)用等兩個(gè)方面進(jìn)行了研究和改進(jìn)。Manbir分別從廢舊產(chǎn)品的生產(chǎn)商、廢舊產(chǎn)品回收責(zé)任體和用戶角度建立了廢舊產(chǎn)品回收和再利用的經(jīng)濟(jì)模型。
