題-1_100_100.jpg)
基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 微機(jī)福 公眾筑——濟(jì)南市“社區(qū)交通微循環(huán)”體系調(diào)查報(bào)告
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
- 社會(huì)
- 簡(jiǎn)介：
- 城市不是為少數(shù)人服務(wù)的，它應(yīng)當(dāng)讓每一個(gè)生活在其中的人都感受到溫暖與關(guān)懷，激發(fā)人們產(chǎn)生對(duì)城市的認(rèn)同感和歸屬感。為了應(yīng)對(duì)城市快速發(fā)展帶來(lái)的日益緊迫的交通問(wèn)題，濟(jì)南市在2009年6月率先在濟(jì)南市燕山社區(qū)推行“社區(qū)交通微循環(huán)”管理體系，試點(diǎn)成功后在佛山苑社區(qū)、燕山社區(qū)、司里街、青后、十畝園、菜市新村等9個(gè)社區(qū)都進(jìn)行試點(diǎn)改造，效果顯著。
- 詳細(xì)介紹：
- “交通微循環(huán)”是由醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的“微循環(huán)”概念衍生，“交通微循環(huán)”指的是一種“疏通支路，以分流干路交通量，最終均衡整體交通網(wǎng)絡(luò)容量，目的是提高通勤高峰時(shí)段城市交通效率”的體系；“社區(qū)交通微循環(huán)”的內(nèi)涵除傳統(tǒng)意義上提高通行效率、均衡網(wǎng)絡(luò)流量外更關(guān)注“公眾參與、部門聯(lián)動(dòng)、時(shí)空機(jī)動(dòng)”。這是一種以“軟”性組織為主，“硬”性規(guī)定為輔，集合多方力量共同參與社區(qū)交通組織管理的體系;其目標(biāo)是“通過(guò)合理的干預(yù)來(lái)提高社區(qū)交通設(shè)施使用效率、有序社區(qū)車輛通行、改善社區(qū)出行環(huán)境質(zhì)量”。在現(xiàn)有條件下，維護(hù)交通安全、增強(qiáng)交通的可達(dá)性、提高生活品質(zhì)、促進(jìn)社會(huì)公平，以達(dá)到交通、社會(huì)與環(huán)境和諧的可持續(xù)性。
作品圖片
作品專業(yè)信息
撰寫(xiě)目的和基本思路
- 作品通過(guò)對(duì)最早實(shí)施“社區(qū)交通微循環(huán)”的濟(jì)南燕山社區(qū)進(jìn)行調(diào)研、分析、評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并結(jié)合專業(yè)知識(shí)提供合理建議，意在將這種服務(wù)大眾、低耗高效、致力于解決城市交通問(wèn)題的新型社區(qū)管理模式優(yōu)化總結(jié)并進(jìn)行推廣。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 本作品介紹的“社區(qū)交通微循環(huán)”體系，以社區(qū)綜合性人性化交通管理為著眼點(diǎn)，從目前80年代規(guī)劃設(shè)計(jì)的開(kāi)放式小區(qū)遇到的困境入手，深入分析了其硬件設(shè)施、軟性組織相結(jié)合的運(yùn)行方法，總結(jié)了體系運(yùn)行中各方角色所起的作用以及相互之間的協(xié)調(diào)狀況及發(fā)展的自主可持續(xù)性。社區(qū)微循環(huán)的實(shí)施高效低耗的使社區(qū)交通通行能力明顯提高、居民出行環(huán)境顯著改善。該體系現(xiàn)已推廣到濟(jì)南市多個(gè)社區(qū)，實(shí)施效果顯著。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- “社區(qū)交通微循環(huán)”體系，突出解決了規(guī)劃年代久遠(yuǎn)的開(kāi)放社區(qū)資源分配難以適應(yīng)當(dāng)今出行方式的矛盾，對(duì)各個(gè)城市的舊建社區(qū)都具有普遍適應(yīng)性，并且實(shí)施成本低，見(jiàn)效明顯，對(duì)社區(qū)文化建設(shè)也能起到良好的促進(jìn)作用，具有很高的推廣價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
作品摘要
- “社區(qū)交通微循環(huán)”緣起于交警部門為解決城市交通問(wèn)題，基于日常工作經(jīng)驗(yàn)、各方意見(jiàn)，為方便社區(qū)內(nèi)居民日常交通出行、社區(qū)交往而研究制定的一種疏導(dǎo)社區(qū)交通的新型管理系統(tǒng)。其突出特點(diǎn)是成本低、見(jiàn)效快，以社區(qū)”“點(diǎn)”打通周邊“線”的道路，從而改善區(qū)域“面”內(nèi)的城市交通出行環(huán)境與通行效率，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，通過(guò)讓社區(qū)居民感受到該系統(tǒng)帶給自己的福利、引導(dǎo)其意識(shí)到作為社區(qū)一份子在維持該系統(tǒng)可持續(xù)實(shí)施中的重要性，來(lái)激發(fā)他們自覺(jué)參與社區(qū)自治、共筑 “更好的交通，更好的生活”的新局面。本文以濟(jì)南市燕山社區(qū)為對(duì)象，通過(guò)實(shí)地調(diào)研、問(wèn)卷調(diào)查和客觀分析，對(duì)“社區(qū)交通微循環(huán)”系統(tǒng)的實(shí)效性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，總結(jié)其推廣價(jià)值和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義，并提出了合理的改進(jìn)建議。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 作品曾于2010年全國(guó)大學(xué)生城市規(guī)劃專業(yè)調(diào)研競(jìng)賽中榮獲三等獎(jiǎng)
參考文獻(xiàn)
- [1] 李德華.城市規(guī)劃原理[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2006：322. [2] 徐循初，黃建中.城市道路與交通規(guī)劃（下）[M]. 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2007: 190-225. [3] 宋雪鴻．城市交通微循環(huán)問(wèn)題的解決策略及其應(yīng)用研究[D]．同濟(jì)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2008． [4] 陳友華，趙 民．城市規(guī)劃概論[M]．上海：上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，2005．
調(diào)查方式
- ■走訪 ■問(wèn)卷 ■現(xiàn)場(chǎng)采訪 ■人員介紹 ■個(gè)別交談 ■親臨實(shí)踐 ■會(huì)議 ■圖片、照片 ■書(shū)報(bào)刊物 ■統(tǒng)計(jì)報(bào)表 □影視資料 ■文件 ■集體組織 □自發(fā) □其它
同類課題研究水平概述
- 有粗略報(bào)道，未見(jiàn)有詳細(xì)課題研究
