基本信息
- 項目名稱：
- 城市居民“綠色出行”調(diào)查研究——以杭州為例
- 小類：
- 社會
- 簡介：
- 通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、問卷調(diào)查和訪談等切實可行的方式對杭州居民、公交公司和政府部門等進行調(diào)查，對低碳綠色出行方面的認知、日常出行習慣和出行方式、私家車的偏好及選擇，以及杭州居民對私家車、公共交通的使用情況等問題調(diào)查分析，深入研究了低碳出行方面實施的狀況以及存在的問題。提出了富有針對性的政策措施與建議，為杭州居民、政策制定部門、具體執(zhí)行部門提供借鑒，具有較強的現(xiàn)實意義。
- 詳細介紹：
- 為改善地球生態(tài)環(huán)境日益惡化的現(xiàn)狀，向“低能耗、低污染、低排放”為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟時代邁進，中國政府積極號召居民“選擇綠色出行方式，踐行低碳生活理念”。 杭州作為浙江經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，實踐“綠色出行”對中國迎來“低碳時代”起重要作用。本作品杭州居民為調(diào)查對象，全面了解杭州居民對低碳綠色出行的認知、日常出行習慣和出行方式、對私家車的偏好及選擇，以及杭州居民對各種出行工具選擇使用情況等問題的分析，深入研究低碳在出行方面實施的狀況以及存在的問題。 本作品將通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、問卷調(diào)查和訪談等調(diào)查方法分別對杭州居民、公交公司、政府有關(guān)部門進行調(diào)查，收集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，依據(jù)嚴謹?shù)慕y(tǒng)計專業(yè)方法從精度及可靠性角度出發(fā)，確定樣本容量和抽樣框。 調(diào)查分析結(jié)果為政府對出臺實施低碳的決策時提供參考，以便相關(guān)部門根據(jù)杭州居民出行現(xiàn)狀和低碳實施的現(xiàn)實情況采取進一步措施，促使杭州居民在認知和行動上都能有所轉(zhuǎn)變，在可接受范圍內(nèi)為杭州的低碳實施出一份力，為杭州居民提供更舒適的生活環(huán)境，營造綠色交通環(huán)境。
作品圖片
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 通過發(fā)放問卷以及走訪全面了解杭州居民對低碳綠色出行方面的認知、杭州居民日常出行習慣和出行方式、杭州居民對私家車和公共交通的使用情況。從而提交完善公交服務(wù)系統(tǒng)和自行車租賃系統(tǒng)的方案，解決“等車煩、換車難、借車難”等問題，盡大程度滿足杭州居民需求，轉(zhuǎn)變他們的出行方式。并且考慮到環(huán)境問題和經(jīng)濟利益，為汽車增值稅、油稅等提供參考性建議。希望調(diào)查分析的結(jié)果能為政府對出臺實施低碳的決策時提供參考。
科學性、先進性及獨特之處
- 1.采取調(diào)查問卷及探訪相結(jié)合的方法，并采取三階段抽樣方法科學合理抽取樣本，對杭州居民、公交公司等進行實地調(diào)查，獲取可信數(shù)據(jù)。 2. 運用spss，excel，Matlab等統(tǒng)計分析軟件對問卷數(shù)據(jù)分析，針對問題特色做結(jié)構(gòu)分析，交叉分析，聚類分析，回歸分析等相應(yīng)分析。 3. 根據(jù)杭州實情，借鑒國際國內(nèi)采取的綠色出行措施，為杭州實行“綠色出行”提供可行性建議。
應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義
- 在能源匱乏的今天，提倡綠色出行方式，降低私家車的使用頻率，能夠為節(jié)能減排以及資源的可持續(xù)發(fā)展做貢獻。另一方面，提倡綠色出行方式能夠降低環(huán)境污染，提高空氣質(zhì)量，提升各項環(huán)境指標，從而減少杭州政府為環(huán)境治理而投入的大量財務(wù)支出與人力支出。鑒于出行各方面因素，項目構(gòu)建合理的出行方案，提出可行性意見及建議，預(yù)測研究杭州未來的交通情況，對杭州居民、杭州政府以及整個中國產(chǎn)生不同層次的社會效益。
作品摘要
- 據(jù)調(diào)查，杭州約50%的空氣污染來自于汽車尾氣。而中石油、中石化在杭州的汽油銷售量僅次與北京、上海，排全國第三。通過此次調(diào)查我們將全面了解杭州居民對低碳綠色出行方面的認知、杭州居民日常出行習慣和出行方式、杭州居民對私家車的偏好及選擇，以及對杭州居民對私家車、租賃自行車、公交車、出租車的使用情況等問題，深入研究低碳在出行方面實施的狀況以及存在的問題。我們采取問卷調(diào)查、現(xiàn)場采訪和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查法相結(jié)合，以問卷調(diào)查和現(xiàn)場采訪為主，輔以網(wǎng)上調(diào)查的方式。此次調(diào)查采用多階段結(jié)合分層隨機抽樣法，隨機抽樣技術(shù)等進行抽樣。結(jié)合spss，excel，Matlab等統(tǒng)計分析軟件對問卷數(shù)據(jù)分析，針對問題特色做結(jié)構(gòu)分析，交叉分析，聚類分析，回歸分析等相應(yīng)分析。此次調(diào)查旨在向杭州居民傳達低碳環(huán)保理念，給出行之有效的建議，為杭州的低碳實施出一份力。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 現(xiàn)代物業(yè)新建設(shè) 2011年03期總第180期上旬刊 國家標準刊號：ISSN1671-8089 國家統(tǒng)一刊號：CN53-1179/N 國家科技樓一級期刊 中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）中文科技期刊數(shù)據(jù)庫
參考文獻
- [1] 金勇進、杜子芳、蔣妍，《抽樣技術(shù)》，北京：中國人民大學出版社，2008年10月。 [2] 林震巖，《多變量分析-SPSS的操作與應(yīng)用》，北京：北京大學出版社，2007年。 [3] 宋葉志等，《matlab數(shù)值分析與應(yīng)用》，北京：機械工業(yè)出版社，2009年7月。 [3] 杭州統(tǒng)計信息網(wǎng)， [4] 浙江在線新聞網(wǎng)站，杭州積極推進“六位一體”低碳城市建設(shè)， [5] 杭州高架高峰延長新聞報告網(wǎng)站， [6] 杭州高架高峰延長新聞報告網(wǎng)站，網(wǎng)易，世界為何“又熱又平又擠”？科技代表倡議過低碳生活， [7] 金融界，哥本哈根世界氣候大會，
調(diào)查方式
- 我們采取問卷調(diào)查、現(xiàn)場采訪和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查法相互結(jié)合，以問卷調(diào)查和現(xiàn)場采訪為主，輔以網(wǎng)上調(diào)查的方式。
同類課題研究水平概述
- 1. 國外的研究現(xiàn)狀 隨著世界經(jīng)濟迅速發(fā)展，人類面臨的環(huán)境問題日益嚴峻，其中由于二氧化碳排放過多而引起的溫室效應(yīng)已經(jīng)成為全世界關(guān)注的焦點問題。1990年聯(lián)合國大會決定啟動國際氣候公約談判，自此，全球范圍掀起了低碳環(huán)保的研究熱潮。 對于低碳交通問題的研究始于1990年代初，1994年，加拿大人克里斯?布拉德肖正式提出綠色交通體系，他認為交通工具的優(yōu)先級應(yīng)依次為步行、自行車、公共運輸工具、共乘車，最末者為單人駕駛的自用車。此系統(tǒng)大大提高了公共交通和慢行交通的出行比例，減少了機動化出行需求，是生態(tài)城市實現(xiàn)節(jié)能減排的重要方式。 2. 國內(nèi)的研究狀況 眾所周知，中國是近年來節(jié)能減排力度最大的國家，這為中國全民族實踐低碳生活方式提供了良好的環(huán)境。建設(shè)部和公安局于2003年首次明確了我國發(fā)展綠色交通理念內(nèi)涵：以安全、便捷、高效率、低消耗、低污染為 ，運用科學的方法，技術(shù)，措施，構(gòu)建以公共交通為主導的多元化城市交通系統(tǒng)，推動城市交通與城市建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，營造與城市社會經(jīng)濟發(fā)展和宜居環(huán)境相適應(yīng)的城市交通環(huán)境。 2006年，南京航空航天大學陳洪轉(zhuǎn)副教授在《基于可持續(xù)發(fā)展的綠色交通體系構(gòu)建的思考》中提到隨著社會的發(fā)展，我國傳統(tǒng)的交通規(guī)劃已不能適應(yīng)現(xiàn)代城市交通發(fā)展的需要，“綠色交通”是繼傳統(tǒng)觀念后的一個全新的理念，它強調(diào)的是城市交通的“綠色性”，即減輕交通擁擠，減少環(huán)境污染，合理利用資源。通過考察我國城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀以及分析目前制約我國交通發(fā)展因素,提出要使我國城市道路交通在盡可能長的時間段內(nèi)保持生機與活力，就需要構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綠色交通體系。 2010年，東南大學博士生導師，中國工程院院士黃衛(wèi)教授在《構(gòu)建綠色出行系統(tǒng)，積極打造“公交城市”》中指出在政府低碳導向下公共交通建設(shè)成效顯著，公交車輛環(huán)保標準進一步提高。應(yīng)當著力于推進“公交城市” 建設(shè)?！肮怀鞘小笔侵敢陨鐣策\輸方式為主體，多種交通方式協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，路網(wǎng)交通負荷最大限度減少，交通與城市發(fā)展相適應(yīng)并支持和引導城市可持續(xù)發(fā)展的綠色出行交通系統(tǒng)。不僅包括公共交通客運系統(tǒng)，還包含換乘系統(tǒng)、步行與自行車系統(tǒng)、無障礙出行系統(tǒng)以及貨運物流系統(tǒng)等多個領(lǐng)域， 體現(xiàn)了交通與城市社會的和諧發(fā)展。
