10月19日晚，在第十二屆“挑戰(zhàn)杯”競賽閉幕式及頒獎晚會上，獲獎者登臺舉起優(yōu)勝杯。攝影 趙青

            10月19日下午，遼寧渤?？萍汲前l(fā)展有限公司總經理張偉（中）專程從營口趕到大連理工大學，和正在參加“挑戰(zhàn)杯”決賽的上海交通大學醫(yī)學院的研三學生孫兆良（左一）、以及上海交通大學團委書記王偉明（右一）洽談合作事宜。

攝影 趙青

這邊決賽結果還未揭曉，那邊已經有企業(yè)家與學生達成合作協議……

在第十二屆“挑戰(zhàn)杯”大學生課外學術科技作品競賽總決賽現場，盡管有著一個非常專業(yè)和拗口的名字：《角加速度和線加速度復合作用的彌漫性軸索損傷模型研制與應用》，上海交通大學醫(yī)學院研三學生孫兆良和師兄李甲研發(fā)的醫(yī)療檢測儀器還是被張偉一眼看中。

來自營口高新區(qū)的遼寧渤海科技城發(fā)展有限公司總經理張偉，這次是專程到“挑戰(zhàn)杯”上找項目的。“這次無論如何都要帶一個項目回去，讓大家知道我們對優(yōu)秀的科技創(chuàng)新來者不拒，相信下一屆就會有學生主動來找我們。”張偉說。

張偉如此求賢若渴，緣于渤?？萍汲堑母咚俪砷L。

2009年9月，為順應遼寧省經濟調整變革趨勢，強化科技創(chuàng)新，加速傳統產業(yè)轉型升級，營口高新區(qū)渤?？萍汲钦搅㈨棥?/p>

可現實卻不容樂觀。在過去的10余年中，營口高新區(qū)創(chuàng)新能力不足，持續(xù)動力不足，最關鍵的是缺乏好項目的帶動和不斷誕生好項目的平臺。

在 對比研究了國內外一些知名高新區(qū)后，張偉深感營口高新區(qū)缺乏高校和科研院所的密集型技術支撐，不適合作基礎型研究。他在研究中了解到，技術創(chuàng)新包括孵化、 催化和產業(yè)化三個階段，作為一個三線城市的高新區(qū)，最容易介入的就是催化階段。在此基礎上，張偉提出了一個大膽的構想：把技術研發(fā)的過程當作產品生產的流 程來運作，整合全國各地科研機構的資源，讓渤?？萍汲浅蔀橐蛔?ldquo;沒有圍墻的科技城”。

2010年9月，營口高新區(qū)被國務院批準為國家級高新園區(qū)。張偉和他的團隊開始滿世界找項目。時至今日，“落地”的項目已達500多個。

“這 個產品已經很成熟了，不但獲得了兩項國家專利，還得到了兩位院士的推薦。”對于上海交大學生研制的這個醫(yī)療檢測儀器的市場前景，張偉顯得胸有成竹。雙方達 成初步合作意向：渤海科技城提供兩位學生所需要的全部研發(fā)經費支持，幫助配備專門的專家團隊給予指導，發(fā)明者如有創(chuàng)業(yè)意愿，也可以得到全方位的服務。

被張偉看好的這款醫(yī)療檢測儀器，針對的是一種學名為“彌漫性軸索損傷”的疾病。孫兆良解釋說，這種病的最輕癥狀就是通常所說的腦震蕩，嚴重的會長期昏迷甚至成為植物人。“在我們平時的臨床實習中，這種外傷后失去記憶的病人非常多見，但是長期以來大家都認為車禍等外傷后昏迷是正?，F象。病因不明，就不能對癥下藥。這樣導致的結果就是治療不力，直接影響病人的救治和康復。”

為了尋找病因，以前大家都用動物做實驗，“但動物的大腦畢竟不同于人腦，于是很希望能有一種儀器更好地模仿人腦。”孫兆良說。據調查，因交通事故導致的彌漫性軸索損傷占到總數的70%，他們研制的這個儀器不但能很好地模擬受傷過程，今后還可以向如何預防此類外傷方面發(fā)展。

“汽車和醫(yī)院數量的增長，直接決定了這個成果的市場前景和商業(yè)價值。”在張偉看來，這個看上去十分小眾的項目同樣極具拓展性。他甚至預測，將來可以嘗試把它和汽車制造業(yè)結合起來，用來減少車禍造成的傷亡。

“很多人認為‘全國資源為我所用’是一句空話。我們不但不這樣看，而且已經從中嘗到了甜頭。”張偉相信，政府有政府的語言，科學家、企業(yè)家也有自己的語言，大家不在一個圈子里，牽線搭橋、資源整合就是他們市場博弈的殺手锏。“市場化的事情不用科學家做，我們來做。我們已經為科學家建好了高速公路，他們只要在這上面跑車就行了。”張偉說。

“創(chuàng) 新項目畢竟不一定很成熟，只能憑借自己和團隊的經驗積累、知識儲備來判斷。而做好‘科技中介’必備的三要素是熱心、耐心和決心。”張偉坦言，因為看走了眼 而胎死腹中的項目也有所發(fā)生，做這件事的前提是要做好承擔風險的心理準備。張偉的下一步計劃是要通過一兩年的時間培養(yǎng)一批校園企業(yè)家，“關鍵還是要看準好 苗子。”

本報大連10月19日電