國內(nèi)國際的大型連采設(shè)備在上下井以及在礦井下倒面時都依靠連采設(shè)備自身的驅(qū)動去完成,嚴(yán)重地耽誤了工作的效率,急需滿足井下巷道要求的重載無軌輪式運(yùn)輸裝備。燕山大學(xué)和江蘇天明機(jī)械集團(tuán)合作研制WC80Y型分體式連采設(shè)備快速搬運(yùn)車是國內(nèi)首臺煤礦巷道運(yùn)輸連采設(shè)備等大型采煤設(shè)備的重要運(yùn)輸工具,能夠在狹窄、多塵、潮濕等巷道現(xiàn)場環(huán)境下工作。
本作品采用供能車和平板車分體柔性連接的設(shè)計方案。針對分體運(yùn)輸車的工作要求,采用全液壓傳動及計算機(jī)和總線網(wǎng)絡(luò)控制的數(shù)字化液壓比例前后協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),還開發(fā)應(yīng)用了管路防爆閥,這些技術(shù)極大的改善了操作人員的工作環(huán)境,提高了車輛使用的安全性;使整車的無級調(diào)速范圍寬,起步、調(diào)速及換向柔和、迅速,沖擊小,節(jié)能高效,極大的增強(qiáng)了運(yùn)輸車的行駛轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈活性,安全性也得到了提高。通過采用開環(huán)參數(shù)調(diào)節(jié)和閉環(huán)系統(tǒng)控制,能夠容易的實(shí)現(xiàn)速差轉(zhuǎn)向、多模式轉(zhuǎn)向等作業(yè)要求。而且分體運(yùn)輸車在運(yùn)輸條件較好的情況下具有單人駕駛的功能,達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平,這為新一代巷道運(yùn)輸機(jī)械的發(fā)展提供了技術(shù)思路。
實(shí)踐證明,國內(nèi)首臺分體式連采設(shè)備快速搬運(yùn)車,整體性能非常優(yōu)良,且極大提高了礦井機(jī)械的技術(shù)水平,并為采礦行業(yè)節(jié)省了大量資金,帶來了巨大經(jīng)濟(jì)效益,并為國家創(chuàng)造大量利稅。
第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品 省賽特等獎
該作品于2009年12月完成驗(yàn)收工作,設(shè)備功能均已實(shí)現(xiàn),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到要求。
“煤礦用連采設(shè)備搬運(yùn)車”產(chǎn)品榮獲2010年度江蘇省優(yōu)秀新產(chǎn)品。