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優(yōu)秀作品展示
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高速公路行車時駕駛員易出現(xiàn)視覺疲勞和失速現(xiàn)象，此時難以準(zhǔn)確判斷安全車間距，易導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。為此，開發(fā)了基于單目視覺的高速公路安全車距預(yù)警系統(tǒng)。本系統(tǒng)通過安裝在車輛上的攝像機實時獲取前方道路場景與車輛信息，采用多特征融合技術(shù)和單目視覺算法實現(xiàn)前方車輛識別和車距計算，在車輛處于危險車距時進行自動語音...
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作品應(yīng)用激光打靶機的理論與方法，在機械式裂縫三向變形測量儀的基礎(chǔ)上進行改進、創(chuàng)新，立足于西安地裂縫的工程實際，突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸，自行設(shè)計與制作電路，將現(xiàn)有的激光測距儀技術(shù)與光電技術(shù)結(jié)合，不僅實現(xiàn)了傳統(tǒng)技術(shù)與前沿技術(shù)的整合，而且在一定程度上完成了光電學(xué)與地質(zhì)學(xué)跨學(xué)科的技術(shù)突破。
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基于抗震救災(zāi)快速通行的格柵-土石式復(fù)合材料應(yīng)急路面...
本作品通過對地震后災(zāi)區(qū)道路破壞形式和交通特征的調(diào)查分析，提出了震后道路的應(yīng)急搶修方案，優(yōu)選輕質(zhì)高強的玻璃纖維環(huán)氧樹脂材料，設(shè)計了一種結(jié)構(gòu)輕盈、適用范圍廣、施工快捷、可儲備重復(fù)利用的格柵-土石式應(yīng)急路面板。運用有限元方法，對這種應(yīng)急路面板在不利荷載工況下的受力狀態(tài)進行了數(shù)值模擬分析，驗證其結(jié)構(gòu)強度...
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本項目從環(huán)保及廢舊資源再利用的角度出發(fā)，借助電鏡、旋轉(zhuǎn)粘度計等技術(shù)手段研究不同因素對膠粉改性瀝青的影響，并建立膠粉溶脹率以及膠粉改性瀝青粘度的預(yù)估模型。本項目拓展了膠粉與瀝青相互作用的研究，為后續(xù)的研究奠定一定的基礎(chǔ)，同時依據(jù)模型可以方便的對膠粉改性瀝青的性能進行預(yù)估，為膠粉改性瀝青的制備及性能優(yōu)化...
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我國四分之三的國土屬于冬季積雪地區(qū)，在道路積雪的情況下，汽車剎車失靈、方向失控，造成嚴(yán)重的交通事故。針對傳統(tǒng)除冰雪技術(shù)存在的缺陷，本作品采用主動式除冰雪思路，消除冰雪-路面粘結(jié)層，自下而上融雪化冰。 作品研究了冰雪抑制材料的結(jié)構(gòu)和材料組成，研究了冰雪抑制材料對瀝青混合料路用性能的影響，提出...
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國家級文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)景觀生態(tài)評價指標(biāo)體系的構(gòu)建與實踐...
本研究以文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)景觀生態(tài)評價指標(biāo)體系研究為目標(biāo)，以園區(qū)經(jīng)濟、文化、生態(tài)相互共生的格局為理念，構(gòu)建了區(qū)域生態(tài)環(huán)境、社會文化及人居環(huán)境、人工物質(zhì)環(huán)境及生態(tài)文明建設(shè)、組織管理環(huán)境等要素為一體的文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)景觀生態(tài)評價指標(biāo)體系，研究評價方法。以國家級文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)—西安市曲江新區(qū)為例，運用構(gòu)建的景觀...