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汽車生產(chǎn)過程是汽車制造業(yè)產(chǎn)品的形成過程，是企業(yè)質(zhì)量管理的基本環(huán)節(jié)。應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)，完善質(zhì)量服務(wù)體系這是實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略的基本策略。RFID（射頻識(shí)別技術(shù)）是20世紀(jì)90年代興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。本項(xiàng)目依托于國(guó)家863高技術(shù)發(fā)展計(jì)劃，由我校與奇瑞汽車股份有限公司共同承建并組織實(shí)施。主要工作是將RFID技術(shù)引入汽車制造過程控制與質(zhì)量跟蹤中去，解決企業(yè)汽車制造過程控制與質(zhì)量追溯中存在的問題。

汽車制造業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，而汽車生產(chǎn)過程是汽車制造業(yè)的產(chǎn)品的形成過程，是企業(yè)質(zhì)量管理的基本環(huán)節(jié)。通過對(duì)奇瑞公司的實(shí)地調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)目前汽車生產(chǎn)企業(yè)一般采用紙質(zhì)裝配清單和條形碼技術(shù)對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行管理，主要存在著以下問題：
1、無(wú)法實(shí)時(shí)準(zhǔn)確獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)導(dǎo)致生產(chǎn)線監(jiān)控能力不足、出現(xiàn)質(zhì)量問題難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)；
2、不能實(shí)時(shí)獲取物料消耗信息導(dǎo)致物料配送不及時(shí)；
3、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量追溯困難。
上述問題的根源在于缺乏有效的數(shù)據(jù)采集手段，信息獲取不及時(shí)。而RFID（射頻識(shí)別技術(shù)，Radio Frequency Identification)具有讀取自動(dòng)化、存儲(chǔ)容量大、讀取距離遠(yuǎn)及讀取可靠性高等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。因此我們將RFID技術(shù)用于實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集。
我們深入汽車制造現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)研，構(gòu)建了一套完善的基于RFID的制造過程信息采集、處理和應(yīng)用的汽車生產(chǎn)線體系結(jié)構(gòu)，并根據(jù)生產(chǎn)線的特點(diǎn)設(shè)計(jì)開發(fā)了基于RFID的生產(chǎn)可視化系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)物流管理系統(tǒng)。同時(shí)采取合作試點(diǎn)的方式，和安徽奇瑞汽車公司展開深入合作，在奇瑞四廠的生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了試點(diǎn)應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用效果良好，在應(yīng)用中論證了引入RFID技術(shù)可以較好的解決汽車生產(chǎn)線現(xiàn)存的問題。

第十二屆“挑戰(zhàn)杯”作品 一等獎(jiǎng)
1、本項(xiàng)目已在安徽省軟件行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行了軟件著作權(quán)登記：
基于RFID技術(shù)的汽車制造過程跟蹤和可視化系統(tǒng) 版本號(hào) 1.0
2、基于應(yīng)用的企業(yè)效益分析報(bào)告（報(bào)告詳情參見項(xiàng)目文檔）