對外經(jīng)貿(mào)大學專區(qū)
基本信息
- 作品名稱：
- 國外政府對大飛機政策補貼比較分析及對中國的啟示——基于美國、歐盟、巴西的案例
- 大類：
- 哲學社會科學類社會調(diào)查報告和學術論文
- 小類：
- 信息技術
- 簡介：
本文主要分為三個部分，第一部分采用斯塔克伯格模型分別對追隨者——國內(nèi)廠商、領導者——國外廠商不接受政策補貼和接受政策補貼兩種情況下的博弈策略進行分析，并引入產(chǎn)品差異系數(shù)，對在國外廠商接受一定政策補貼情形下，國內(nèi)政府應當給予新廠商怎樣的政策補貼進行了量化分析。第二部分對歐盟、美國、巴西三個地區(qū)的扶植政策進行了分析比較。第三部分針對我國政府大飛機項目的進行政策扶持提出了相應建議。
- 詳細介紹：
航空工業(yè)的迅速發(fā)展已經(jīng)使各國政府無法繼續(xù)忽視其在一個國家的經(jīng)濟、貿(mào)易、政治各方面的重大意義。自中國政府在“十一五”規(guī)劃中確定啟動大型飛機研制項目后，一系列政策文件、綱要陸續(xù)出臺，為大型民用飛機項目定位、規(guī)劃。在我國即將實施的大型民用飛機研制項目中，一套完備的政府補貼機制是十分關鍵的。
2011年兩會期間，人大代表張洪飚召集了將近50位左右人大代表在其“關于把航空產(chǎn)業(yè)列入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃”的議案上簽名，主要因為目前國產(chǎn)大飛機的發(fā)動機研發(fā)亟需資金支持。
基于此背景，筆者首先以巴西航空工業(yè)公司在上世紀九十年代經(jīng)歷政策轉(zhuǎn)冷時經(jīng)營業(yè)績下降的例子說明政府補貼在新廠商進入市場時起到的重要作用，并采用斯塔克伯格模型分別對追隨者——國內(nèi)廠商、領導者——國外廠商不接受政策補貼和接受政策補貼兩種情況下的博弈策略進行分析，得出在利潤最大化的動機下，若國外政府實行補貼政策，國內(nèi)政府也應同樣采取補貼政策的策略支持新廠商的發(fā)展的結(jié)論，隨后筆者又引入商品差異化系數(shù)，拓展模型對在國外廠商接受一定政策補貼情形下，國內(nèi)政府應當給予新廠商怎樣的政策補貼進行了量化分析。隨后，分別對歐盟、美國、巴西三個地區(qū)對空中客車公司、波音公司、巴西航空工業(yè)公司在大型民用飛機研發(fā)、生產(chǎn)和銷售不同階段的扶植政策進行了深入剖析及特征比較。文章的最后，筆者根據(jù)前述理論及中國的現(xiàn)狀針對我國政府如何對大型民用客機項目進行政策扶持提出了相應建議。- 獲獎情況：
第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品 省賽一等獎
無