基本信息
- 項目名稱：
- 嵌入式多終端汽車（電車）智能動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
- 小類：
- 信息技術
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 嵌入式多終端汽車（電車）智能動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是一款以加速度等新型傳感器為感知層，并在新方案，新算法的基礎上，結合嵌入式控制平臺和GSM短信平臺研發(fā)出的一種汽車動態(tài)監(jiān)控報警系統(tǒng)，其創(chuàng)新點為報警可分三級、位移算法精確監(jiān)控車輛其移動位移并有效地防止了漏報、誤報現(xiàn)象。個性化終端，貼近生活。
- 詳細介紹：
- 嵌入式多終端汽車（電車）智能動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是一款以加速度等新型傳感器為感知層，并在新方案，新算法的基礎上，結合嵌入式控制平臺和GSM短信平臺研發(fā)出的一種汽車動態(tài)監(jiān)控報警系統(tǒng)。從而有效避免漏報、誤報現(xiàn)象，排除了非侵犯性報警帶來的困擾。 當汽車發(fā)生安全隱患時，傳感器獲得的信號被采集后經(jīng)MCU分析處理后確認終端狀態(tài)，配置好地址后經(jīng)無線通信網(wǎng)絡送達報警主機，報警主機將根據(jù)警情的級別及其所處狀態(tài)進行撥號鏈接和遠程顯示，并通過繼電器裝置切斷電車供電或遠程熄火開關切斷汽油發(fā)動機點火脈沖。并用位移算法算出車輛行進位移。從而有效地防止車輛被盜。同時，針對不同的客戶群體和場合，我們對接收終端進行了個性化設計，其中比括：新概念手機終端、時尚手鐲終端、相框終端、智能手表終端等。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術關鍵和主要技術指標
- 作品設計、發(fā)明的目的：普通報警系統(tǒng)多用到震動、紅外熱釋等類型的傳感器，極易產(chǎn)生漏報、誤報現(xiàn)象，給人們生活帶來了很大的困擾！而我們的監(jiān)控系統(tǒng)主要針對漏報和誤報現(xiàn)象設計，并采用新型的加速度傳感器代替市場上傳統(tǒng)傳感器，性能更加優(yōu)越，使用更加方便，價格更加低廉！ 基本思路：嵌入式多終端汽車（電車）智能動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是一款以加速度等新型傳感器為感知層，并在新方案，新算法的基礎上，結合嵌入式控制平臺和GSM短信平臺研發(fā)出的一種汽車動態(tài)監(jiān)控報警系統(tǒng)。從而有效避免漏報、誤報現(xiàn)象，排除了非侵犯性報警帶來的困擾。 創(chuàng)新點：1.新算法三級報警及位移算法監(jiān)控車況。采用新算法分等級報警并通過位移算法監(jiān)控車輛，協(xié)助尋回。2.個性化終端設計。針對不同的客戶群體，進行不同風格，不同方式設計終端，將接收終端融入人們的生活之中，和人們的衣食住行結合在一起，方便監(jiān)控使用，趣味性強。 技術關鍵 ：MCU控制系統(tǒng)。MCU控制系統(tǒng)由單片機主控模塊、繼電器控制模塊及無線傳輸模塊組成，實現(xiàn)防盜報警及汽車熄火停車； 主要技術指標：手鏈、相框終端操作距離：0-2000m
科學性、先進性
- 本系統(tǒng)是一款以加速度等新型傳感器為感知層，并在新方案，新算法的基礎上，結合嵌入式控制平臺和GSM短信平臺研發(fā)出的一種汽車（電車）動態(tài)監(jiān)控報警系統(tǒng)。本系統(tǒng)結合普遍使用的手機，使報警覆蓋面廣（GSM手機的覆蓋范圍）、無需交納高額的網(wǎng)絡服務費用，具有避免漏報，誤報現(xiàn)象、報警范圍廣、價格低、使用方便、拓展性好等優(yōu)點，在實際使用中取得很好的防盜效果。 本汽車（電車）動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)對傳統(tǒng)防盜領域經(jīng)行拓展，將防盜，遠程報警和協(xié)助尋回被盜車輛于一體，且具有很好的拓展性，只需進行簡單的電路增改，即可實現(xiàn)GPS全球定位、手機遇劫短信或電話報警和GSM雙向監(jiān)控汽車等功能，系統(tǒng)的設計原理和思想可被借鑒于其他防盜報警系統(tǒng)，如：智能家居防盜系統(tǒng)、家庭商場火災報警系統(tǒng)等。具有較高的應用價值。 另外，本系統(tǒng)采用個性化終端，針對不同場合，不同群體的用戶設計，將其融入人們?nèi)粘Ｉ钪?，是家居生活更加和諧。
獲獎情況及鑒定結果
- 一代產(chǎn)品在2010年國際大學生物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽暨第四屆美新杯全國MEMS傳感器應用大賽中國區(qū)總決賽榮獲三等獎，二代產(chǎn)品研制成功，三代產(chǎn)品正在研發(fā)改進中。
作品所處階段
- 中試階段
技術轉讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 現(xiàn)場演示答辯
使用說明,技術特點和優(yōu)勢,適應范圍,推廣前景的技術性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預測
- 技術特點和優(yōu)勢：1、整個系統(tǒng)體積小、易于集成，適合大批量生產(chǎn)。2、實現(xiàn)三級報警，有效的避免漏報、誤報現(xiàn)象，大大提高報警率。3、采用諸多個性化終端，融入生活，趣味性強。產(chǎn)品面向大眾，應用市場廣闊。 適應范圍：1、各類型轎車、純電動汽車、電動車。 市場前景分析：目前，對于汽車防盜方面的核心技術，世界各國普遍存在對外封閉的現(xiàn)象，造成國內(nèi)汽車防盜技術的發(fā)展速度相對緩慢，不能適應我國汽車發(fā)展對汽車防盜技術的需求。 因此，我國汽車防盜產(chǎn)品的升級換代勢在必行，汽車防盜必將進入一個調(diào)整發(fā)展的新時期。我們開發(fā)的具避免漏報，誤報現(xiàn)象、報警范圍廣、價格低、使用方便、拓展性好等優(yōu)點于一身的嵌入式多終端汽車智能動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)將具有巨大的市場應用前景。 經(jīng)濟效益預測：根據(jù)相應的測試數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)在國內(nèi)原有報警系統(tǒng)基礎上使汽車被盜率下降3‰，以現(xiàn)有汽車年被盜量104.2萬臺計，平均每輛汽車50，000元人民幣的情況下，一年內(nèi)將減少國家公民經(jīng)濟財產(chǎn)損失多達1.56億人民幣。
同類課題研究水平概述
- 國外汽車防盜裝置應用現(xiàn)狀： 目前，國外流行汽車防盜裝置的基本是電子式汽車防盜產(chǎn)品，如汽車識別鑰匙、電子編碼點火鑰匙、生物特征電子鎖，它具有很好的性價比，在市場上占有很大優(yōu)勢。歐盟所有新車型從1997年開始都必須配備電子防盜裝置，并經(jīng)過過渡期后，將此規(guī)定變成法律限期強制執(zhí)行。據(jù)統(tǒng)計，裝有電子防盜器汽車的被盜率為萬分之四五，而未裝電子防盜裝置的汽車被盜率則高達萬分之四十！此外，在網(wǎng)絡式防盜方面，美國、日本、德國、加拿大等國家和地區(qū)在開發(fā)轎車導航系統(tǒng)方面已廣泛采用了GPS技術，在汽車防盜方面應用GPS技術也已取得很好效果。GPS雖具有技術先進、市場潛力大、社會和經(jīng)擠效益高等特點，但其高昂的價格和目前還不成熟的市場，使網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng)的應用范圍受到限制。 國內(nèi)汽車防盜裝置應用現(xiàn)狀： 目前，對于汽車防盜方面的核心技術，世界各國普遍存在對外封閉的現(xiàn)象，造成國內(nèi)汽車防盜技術的發(fā)展速度相對緩慢，要趕超發(fā)達國家需要一個長期的發(fā)展過程。 機械鎖是最早的汽車防盜鎖，現(xiàn)已很少單獨使用，主要與電子式、芯片式聯(lián)合使用，但目前我國汽車防盜還是以機械式為主。機械式防盜裝置是目前市面上最簡單、最廉價的防盜裝置，但存在使用復雜、容易被破壞的缺點。從20世紀70年代至今，以轎車為突破口，汽車鎖已有初期的機械控制發(fā)展成為現(xiàn)在的電子密碼-遙控呼救-信號報警系統(tǒng)，且防盜功能有很大提高。總體來看，國內(nèi)的汽車防盜技術水平僅為國際20世紀90年代后期的水平，國內(nèi)掌握制動器防盜裝置的開發(fā)實驗技術并形成批量生產(chǎn)的廠商只有幾家，且防盜裝置一般都存在報警范圍小、只能實現(xiàn)本地報警、不能實現(xiàn)遠程控制，只能實現(xiàn)單純報警、對被盜車輛不能實現(xiàn)跟蹤控制等缺點。且在網(wǎng)絡式防盜方面，同發(fā)達國家相比，我國在汽車網(wǎng)絡式防盜方面的研究還處于較低水平，目前一些公司還只是利用GPS的定位功能，將GPS技術應用于汽車防盜的研究仍處于初步探索階段。 除上述現(xiàn)狀外，國內(nèi)制定的汽車防盜法規(guī)不夠健全．執(zhí)行不夠嚴格；生產(chǎn)企業(yè)對汽車防盜的認識不夠重視，資金投人不足，這些都造成國內(nèi)汽車防盜水平相對落后，不能適應我國汽車發(fā)展對汽車防盜技術的需求。因此，我國汽車防盜產(chǎn)品的升級換代勢在必行，汽車防盜必將進入一個調(diào)整發(fā)展的新時期。
