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作品簡介： 通過查閱資料，大量實(shí)地調(diào)研及問卷調(diào)查，分析對(duì)比多處農(nóng)村住宅的結(jié)構(gòu)形式，發(fā)現(xiàn)住宅結(jié)構(gòu)存在抗震缺陷，提出加強(qiáng)屋蓋及墻體連接、改變房屋的結(jié)構(gòu)形式、通過設(shè)置構(gòu)造柱及圈梁等改進(jìn)措施，設(shè)計(jì)出一種新型抗震住宅房屋體系。利用鋼筋混凝土柱承重與抗剪，門、窗上設(shè)置上圈梁，形成一種整體性的抗震框架結(jié)構(gòu)體系。外墻體采用竹網(wǎng)骨架，灌注生土泥漿，冬暖夏涼，經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)能環(huán)保。
作品簡介： 本文設(shè)計(jì)了一種新型混合控溫太陽電池組件層壓機(jī)加熱系統(tǒng)。該加熱系統(tǒng)由油電混合加熱系統(tǒng)、油溫自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)和溫度設(shè)定與顯示系統(tǒng)等組成，其基本原理是在工作臺(tái)加熱管內(nèi)安裝有加熱芯，并利用導(dǎo)熱油作為導(dǎo)熱介質(zhì)對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行加熱。 2010年12月經(jīng)秦皇島新禹機(jī)械設(shè)備有限公司現(xiàn)場測(cè)試試用，結(jié)果表明該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、溫控均勻性好，對(duì)提高層壓組件的層壓質(zhì)量具有較高的實(shí)用價(jià)值和應(yīng)用前景。
作品簡介： 加油站的儲(chǔ)油罐有與之配套的“油位計(jì)量管理系統(tǒng)”，而實(shí)際中由于地基變形等原因，使罐體的位置發(fā)生縱、橫向傾斜，從而導(dǎo)致罐容表改變，需要定期對(duì)其進(jìn)行重新調(diào)定。本文針對(duì)儲(chǔ)油罐變位后，“油位計(jì)量管理系統(tǒng)”失真的情況下，根據(jù)微積分原理建模，通過圖像與分析相結(jié)合的形式處理數(shù)據(jù)，得出在縱、橫向傾斜情況下油液高度與儲(chǔ)油罐內(nèi)油容積的正確關(guān)系，從而對(duì)傾斜儲(chǔ)油罐的油容表進(jìn)行有效修正。其模型的正確性與方法的可靠性良好。
作品簡介： 詳細(xì)分析了夏熱冬冷地區(qū)節(jié)能玻璃的技術(shù)性能，結(jié)合市場實(shí)際經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，給出了作品的實(shí)際應(yīng)用 了夏熱冬冷地區(qū)氣候特征的玻璃選擇途徑，為開發(fā)商提供了準(zhǔn)確的經(jīng)濟(jì)技術(shù)判斷。在能源日益短缺和緊張的今天，特別是在能源匱乏的浙江，此項(xiàng)研究無疑具有很強(qiáng)。
作品簡介： 面對(duì)全球淡水資源緊張，我國很多地方農(nóng)田、生活用水緊張的情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí),本系統(tǒng)利用電子工程的新設(shè)備與新技術(shù)，整合現(xiàn)有資源，建立設(shè)施作物低成本信息終端設(shè)備的節(jié)水灌溉信息智能獲取和管理系統(tǒng)。解決了國內(nèi)外在精細(xì)農(nóng)業(yè)的農(nóng)田灌溉信息的采集與傳輸中，主要應(yīng)用基于Internet的技術(shù)、GSM/CDMA/GPRS等技術(shù)，運(yùn)行費(fèi)用較高的問題。
作品簡介： 危險(xiǎn)源管理在其他領(lǐng)域中的研究一直沒有間斷過，有一些方法己經(jīng)在其中得到較好的應(yīng)用。但在建筑施工項(xiàng)目生產(chǎn)中的危險(xiǎn)源管理研究，目前尚處于起步階段。本調(diào)查擬從浙江省高層建筑施工中的施工環(huán)境、作業(yè)人員、建筑材料、施工機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)和工藝、施工管理等各個(gè)方面，采取分區(qū)域、分組方法去高層建筑施工項(xiàng)目部實(shí)地調(diào)查，辨識(shí)浙江省高層建筑工程項(xiàng)目施工中的危險(xiǎn)源，把握其特點(diǎn)。對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)，劃分危險(xiǎn)等級(jí)
作品簡介： 本文借助于隨機(jī)介質(zhì)理論，給出理論模型并就地下工程開挖對(duì)自然坡穩(wěn)定性及環(huán)境影響問題開展研究。根據(jù)所建立的理論模型，利用Matlab軟件進(jìn)行了基本計(jì)算分析，預(yù)計(jì)結(jié)果符合工程實(shí)際。表明隨機(jī)介質(zhì)理論完全適用于預(yù)測(cè)分析地下開挖引起的地表移動(dòng)及其對(duì)環(huán)境影響問題。本文提出的分析方法可供類似工程分析參考。
作品簡介： 通過作品對(duì)產(chǎn)品的論述，借以推廣“城市公交智能收費(fèi)系統(tǒng)”，讓公交收費(fèi)系統(tǒng)更為完善，從而能夠推廣到城市各個(gè)交通收費(fèi)系統(tǒng)，方便人們的交通旅行。
作品簡介： 本研究對(duì)教室內(nèi)空氣品質(zhì)研究采用現(xiàn)場測(cè)試、問卷調(diào)查和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，探索不同季節(jié)教室室內(nèi)環(huán)境與學(xué)生學(xué)習(xí)效率間的關(guān)系。現(xiàn)場測(cè)試采用空氣品質(zhì)測(cè)試儀表IAQ-CALC對(duì)室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試得到的是室內(nèi)環(huán)境的客觀狀態(tài)。問卷調(diào)查考慮多種因素對(duì)人員主觀影響，主要是使用者對(duì)室內(nèi)環(huán)境的主觀感受。數(shù)值分析可以多方面地研究各種因素對(duì)室內(nèi)環(huán)境的影響。三種研究方法的有機(jī)結(jié)合，更能反映空氣品質(zhì)與學(xué)習(xí)效率之間的關(guān)系。
作品簡介： 基于GPS獲得的公交車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將單交叉口公交優(yōu)先控制原則應(yīng)用于城市主干道的協(xié)調(diào)理論并以石家莊裕華路與育才街交叉口為實(shí)例研究，建立了雙目標(biāo)信號(hào)配時(shí)優(yōu)化模型。該模型以平均延誤時(shí)間最短，停車次數(shù)最少為目標(biāo)，以綠信比、相位差為約束條件，對(duì)定時(shí)信號(hào)配時(shí)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，采用Matlab進(jìn)行求解，并用Vissim進(jìn)行模擬仿真，得到優(yōu)化結(jié)果，通過綠燈延長和紅燈早斷兩種公交優(yōu)先信號(hào)的控制策略使公交車優(yōu)先通過。
作品簡介： 粉煤灰是火力發(fā)電廠排放的廢料，也是綠色高性能混凝土的理想摻合料，如果將其科學(xué)地應(yīng)用于混凝土中，對(duì)于改善混凝土的工作性能，提高混凝土的耐久性以及降低混凝土的生產(chǎn)成本具有重要的意義，如何合理地大量摻入粉煤灰是工程中需要解決的一個(gè)首要問題。本作品針對(duì)河北三河地區(qū)的水泥、粉煤灰以及粗細(xì)骨料等材料的性能特點(diǎn)，采用高性能混凝土的技術(shù)路線，單因素試驗(yàn)研究方法，開展了大摻量粉煤灰混凝土的研究與制備。
作品名稱:基于新的指數(shù)穩(wěn)定性定理的一般Brunovsky系統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)控制
作品來源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡介： 在本文中，基于確定學(xué)習(xí)控制理論，以一種普通的Brunovsky系統(tǒng)為參考，研究確定性學(xué)習(xí)過程。為了解決一類非線性系統(tǒng)的自適應(yīng)控制參數(shù)的收斂問題，提出并證明了一種新的指數(shù)穩(wěn)定性定理。 此指數(shù)穩(wěn)定定理可進(jìn)一步推廣到多變量系統(tǒng)的學(xué)習(xí)控制中。
作品簡介： 了尋求一種簡單明了且適應(yīng)邊界條件較廣的土壓力計(jì)算方法,引入土體半無限平衡理論，改進(jìn)了庫侖土壓力理論。通過算例對(duì)比得出了本文方法的適用性，并分析了該方法的參數(shù)敏感性。計(jì)算結(jié)果表明：本文方法土壓力值與用庫侖理論計(jì)算值相比誤差在±5%以內(nèi)，滿足工程的精度要求，且在計(jì)算參數(shù)正常取值范圍內(nèi)，較庫侖土壓力原理計(jì)算值較小，可以作為庫侖壓力計(jì)算方法的一種等效計(jì)算法。
作品簡介： 本文根據(jù)樁筏基礎(chǔ)與地基的共同作用原理以及高層建筑樁筏基礎(chǔ)的受力特征，分別對(duì)基礎(chǔ)沉降位移、樁頂反力分布和筏板內(nèi)彎矩等影響因素進(jìn)行分析并據(jù)此確定合理的布樁形式。最后分別就上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)筏板、樁基設(shè)計(jì)中取得的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行闡述，對(duì)軟土地基中采用樁筏基礎(chǔ)進(jìn)一步優(yōu)化分析。
作品簡介： 為方便常忽略結(jié)構(gòu)縱向和橫向之間的空間關(guān)系，忽略各構(gòu)件的抗扭作用，將橫向框架和縱向框架分別按平面框架進(jìn)行分析計(jì)算，然而當(dāng)縱向和橫向梁的約束相近時(shí)，會(huì)對(duì)計(jì)算結(jié)果有一定的偏差。本文運(yùn)用這方法并將其與空間相聯(lián)系求得框架發(fā)生不均勻沉降對(duì)柱的剪力影響。
作品簡介： 本方案從儲(chǔ)水與輸水兩個(gè)過程進(jìn)行分析，分別總結(jié)了當(dāng)前施工方法的一些優(yōu)缺點(diǎn)，并提出新的方案加以論述分析。 對(duì)于輸水過程，本文章觀點(diǎn)是有必要將部分路段改進(jìn)方法并與當(dāng)前方法有機(jī)結(jié)合。 對(duì)于儲(chǔ)水的設(shè)想尤其推薦，鑒于華北地區(qū)春夏季，水極易蒸發(fā)，在有余水時(shí)，有必要將多余的水量合理存儲(chǔ)，因此，此方法的設(shè)想，有必要進(jìn)行深一步的研究，對(duì)中線工程后期運(yùn)營有很大參考價(jià)值。
作品簡介： 對(duì)雙層地基室內(nèi)模型試驗(yàn)分析，研究了軟黏土上覆硬土層厚度變化和水灰比變化對(duì)上覆硬土層軟土地基的極限承載力的影響。水灰比的增加對(duì)增大其極限承載力效果顯著，而厚度的增加對(duì)提高雙層地基極限承載力效果不顯著。文末對(duì)雙層地基的極限承載力進(jìn)行了分析，提出了極限承載力的修正公式，并把計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值做了對(duì)比分析。
作品簡介： 該項(xiàng)目是為了研究高層建筑橫向風(fēng)振現(xiàn)象而設(shè)計(jì)的。高層建筑橫向風(fēng)振現(xiàn)象非常普遍，現(xiàn)在有很多研究機(jī)構(gòu)在研究它。要研究風(fēng)效應(yīng)，就必須借助風(fēng)洞試驗(yàn)研究。大型風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室并不適于我們學(xué)生去完成建設(shè)。另外，雖然一些小型風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)箱，成功的驗(yàn)證了橫向風(fēng)振的基本規(guī)律，但需用很多機(jī)電設(shè)備，制作復(fù)雜成本也較高。我們想通過自己動(dòng)手去制作一個(gè)簡易的風(fēng)洞，即達(dá)到進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的目的，又培養(yǎng)了我們大學(xué)生的動(dòng)手能力。
作品簡介： 通過實(shí)驗(yàn)和數(shù)值仿真分析空調(diào)房間氣流分布，提出較合理的空調(diào)參數(shù)的設(shè)置、舍內(nèi)人員安排和空調(diào)開始工作時(shí)候的工況選擇。
作品簡介： 針對(duì)目前降雨型滑坡成災(zāi)降雨過程的確定方法未考慮不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)和地層巖性的差異引起滑坡推力和抗力聯(lián)合概率密度函數(shù)不同的不足，本作品將數(shù)值模擬、概率統(tǒng)計(jì)和土力學(xué)理論應(yīng)用于不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)和地層巖性降雨型滑坡推力和抗力聯(lián)合概率密度函數(shù)的推求，形成一套成災(zāi)降雨過程的求解方法，并將該方法應(yīng)用于三峽庫區(qū)大石板滑坡成災(zāi)降雨過程的推求。
