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作品簡介： 地源熱泵在中國發(fā)展迅速，但是也存在很多問題，在設計環(huán)節(jié)尤其嚴重，這嚴重影響了系統(tǒng)的性能和經濟型，使地源熱泵的節(jié)能效果大打折扣，甚至成為了能耗大戶，我們針對設計過程當中主要參數(shù)對系統(tǒng)整體的影響進行了模擬與分析。
作品簡介： 建筑物抗災設防就是采用科學的方法，預防自然災害對建筑物的破壞，有效保護生命和財產的安全。從古至今，自然災害讓人們傷亡慘重，引發(fā)了人們對各種建筑物抗災性能的關注，結合自然災害給建筑物帶來的破壞，發(fā)表了看法，并提出了進一步加強建筑物抗災設防的建議。
作品簡介： 本文介紹的截止閥是以氣壓驅動來開啟與關閉大口徑和高壓介質的截止閥。該截止閥開啟時提升力比同規(guī)格、同壓力的一般截止閥小很多，結構原理獨特，工作平穩(wěn)。
作品簡介： 格構式剪力墻結構體系的安全性和適用性是制約該墻體推廣和應用的關鍵所在，該墻體能否滿足抗震結構的使用要求，需要大量試驗研究論證。為此本文針對墻體的承重結構——格構式混凝土剪力墻的抗震性能展開了試驗研究。重點研究小剪跨比對格構式混凝土墻體抗震性能影響。
作品簡介： 隨著國內建筑行業(yè)的高速發(fā)展,高支模在國內建筑工程的應用越來越廣泛，但是由于缺乏足夠的實驗依據(jù)，高支模支撐體系的設計和計算在國內建筑工程界存在很大的爭議。本文依據(jù)《建筑施工模板安全技術規(guī)范》要求，現(xiàn)場搭設真型高支模模型，主要研究高支模支架體系整體穩(wěn)定性能，為《建筑施工模板安全技術規(guī)范》的修訂提供實驗依據(jù)。
作品簡介： 瀝青混合料是一種熱流變材料，其力學特性與溫度有直接關系，研究瀝青混合料的本構關系是分析瀝青路面的力學行為和變形特性的理論基礎?？紤]瀝青混合料材料對溫度的敏感性，對不同的溫度條件下瀝青混合料的應力松弛特征開展了試驗研究，建立了含溫度變量的瀝青混合料本構模型。通過不同溫度下應力-應變關系試驗確定了廣義maxwell模型可以描述瀝青混合料的粘彈性特性，并擬合求得了其參數(shù)。
作品簡介： 針對寧夏水資源短缺，土壤透水性大，工程防滲現(xiàn)狀和經濟欠發(fā)達等問題，提出《砂土基復合防滲層抗?jié)B性研究》，以砂土作為基料，膨潤土與黏性土復合作為防滲劑形成砂土基復合防滲層，研究得出防滲層的最優(yōu)配合比，起始水力梯度與滲透系數(shù)的關系模型，防滲層構造和厚度設計計算方法，以及施工工藝等。該防滲層防滲性好，能自修復，適應地基變形能力大，無污染，可以就地取材，造價低廉。研究成果對寧夏工程防滲節(jié)水具有重要意義。
作品簡介： 該作品綜合運用物理與數(shù)學知識建立模型，解決了油罐傾斜時罐容表的標定問題。通過建立罐體變位后標定罐容表的數(shù)學模型，描述了罐內儲油量與油位高度及變位參數(shù)（縱向傾斜角度和橫向偏轉角度）之間的一般關系。利用該模型計算出的誤差重新修正罐容表，解決了儲油罐變位造成的誤差問題，大大提高了罐容表的精準度。該作品具有一定的理論意義和較高的實用價值，試用范圍較廣，具有一定的應用前景和推廣價值。
作品簡介： 本篇文章在充分研究理解前人的理論的前提下，對預應力錨索的加固基坑的機理進行了研究。 全文在對相關的內容介紹及了解現(xiàn)有的研究情況下，通過對預應力錨固的理論分析，進行了數(shù)值仿真實驗。在此基礎之上我們對所得的數(shù)值進行了分析總結。
作品簡介： 立體印刷以其新穎的應用效果，展示出獨特的藝術魅力，但是常見的立體印刷中復雜的原稿處理，讓人對此望而卻步，本文中介紹的不同于常規(guī)的軌道式拍攝解決了這個問題，使立體印刷越來越便于人們操作使用，同時也節(jié)約了時間和成本，從而使本文介紹的推廣應用能盡快進入人們的生活。
作品簡介： 前掠型水平尾翼的早期構想及有限的結構與性能討論
作品簡介： 進行城市公路建設，提高公路功服務水平，落實中央“振興東北老工業(yè)基地”戰(zhàn)略，加快沈撫同城化的步伐，提升城市形象，使城市基礎設施建設與城市協(xié)調發(fā)展，保持良性循環(huán)，促進社會經濟持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展的必要舉措。通過認真實驗研究，最終確定了撫順公路建設的用料與用量。
作品簡介： 作品詳細論述了組合結構的發(fā)展過程，尤其針對鋼管混凝土結構的發(fā)展進行了更加詳細的論文，并結合“碳纖維鋼骨-鋼管混凝土柱”描述了結構的受力性能。其撰寫認真、嚴謹，科學性強。“碳纖維鋼骨-鋼管混凝土柱”是我校的一項專利技術，其技術先進且獨特，目前深入的研究正在進行中。
作品簡介： 針對壓力容器等大型焊接設備在質量檢測時面積大、檢測環(huán)境惡劣等問題，提出了利用聲發(fā)射診斷技術監(jiān)測裂紋的粗略位置，然后再利用超聲波探傷確定裂紋的準確位置、大小和形狀的檢測方法，詳細討論了采用相關函數(shù)原理處理檢測信號，利用相關器處理得出裂紋各個音響信號傳輸?shù)絺鞲衅鞯臅r間差，并根據(jù)所建立的數(shù)據(jù)處理模型完成了裂紋位置的確定，最后通過檢測應用驗證了方法的可行性
作品簡介： 如何預測在活動期間的交通需求，如何制定交通疏散方案，如何對疏散方案進行仿真分析是研究大型活動期間應急疏散的主要問題。本文所研究的具體案例是2013年沈陽全運會交通需求與疏散，選擇沈陽市渾南新區(qū)奧體中心周邊交通格局為研究對象，進行交通需求、方案制定及疏散仿真模擬，探討全運會期間應急交通疏散方案的計算方法和預備措施。
作品簡介： 基于雙相因素控制的城市交叉路口交通協(xié)調控制方法是將交通流量、交叉路段長度雙相因素考慮到城市交叉路口交通信號燈控制系統(tǒng)中。該方法控制下的交通信號燈可以隨交通流量的大小而變化紅綠控制時間，更好的適應道路的實際情況，對當?shù)亟煌ㄇ闆r進行控制。另一方面，提出將交叉路段長度作為一固定參數(shù)編入交叉路口交通信號燈的控制程序，從而做到每個交叉路口都有適用于自身的交通信號燈控制系統(tǒng)，解決不同交叉路口相同控制。
作品簡介： 本文討論的重點在于如何設計新型智能交通信號燈，通過智能信號控制車流通行，保證交叉口通行效率，減少車輛停車延誤。
作品簡介： 本文從土木工程專業(yè)的簡介和施工組織過程中的具體事項在到土木工程專業(yè)得發(fā)展前景和背景以及土木工程專業(yè)社科性和人文科學
作品簡介： 將鞍點逼近理論與靈敏度分析方法相結合，討論了具有隨機參數(shù)的整體法蘭的可靠性及其靈敏度問題。為整體法蘭的可靠性優(yōu)化設計提供了理論依據(jù)。
作品簡介： 此項目是對園林植物進行數(shù)字化處理，使園林植物信息能夠更好地讓使用者使用。能夠通過這此平臺更快、更方便地查找到使用者所需要的信息。而建立的園林植物數(shù)據(jù)庫。
