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作品簡介： 本書系統(tǒng)的將指令全部舉例解析，把不可視化的計(jì)算機(jī)語言，變?yōu)榭梢暬睦^電器語言。以可視化繼電器的工作原理為依托，進(jìn)行分析指令的工作原理。有利于了解、掌握和應(yīng)用指令，針對各種工業(yè)自動化控制要求，進(jìn)行編寫控制程序。
作品簡介： 此論文使用大量編程實(shí)例去系統(tǒng)講解PLC的功能，同時使用繼電器語言使讀者能夠更容易更深入的理解西門子PLC并掌握其編程方法。
作品簡介： 小型風(fēng)能太陽能一體化發(fā)電機(jī)是一種簡單方便的發(fā)電設(shè)備，風(fēng)能發(fā)電穩(wěn)定性不夠好，所以又引入了太陽能發(fā)電。后又針對我國地形及氣候進(jìn)行了研究提出了一些小型風(fēng)機(jī)針對不同地區(qū)的應(yīng)用方案。引起人們的眼球更加關(guān)注小型風(fēng)能太陽能發(fā)電機(jī)，使得小型風(fēng)能—太陽能發(fā)電機(jī)更好的得到推廣，我們能更好的利用風(fēng)能。
作品簡介： 航空器在地面運(yùn)行維護(hù)中，會造成機(jī)場道面表面的污染。機(jī)場道面上存在的污染物可以分為：雜物 、橡膠、燃油、冰雪。本項(xiàng)目對我國機(jī)場道面污染物處治現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，在分析各種污染物對道面摩阻的影響的過程中，設(shè)計(jì)了科學(xué)的對照組實(shí)驗(yàn)，對比了各種污染物對道面摩阻的影響，具有一定的參考價值。參研國內(nèi)外優(yōu)秀的處治方法和先進(jìn)的工藝，對我國道面污染物治理提出了合理可行的建議。
作品簡介： 基于傳統(tǒng)行星齒輪式變速器的諸多優(yōu)點(diǎn)，并加以改造創(chuàng)新。該機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)無級變速，變速平穩(wěn)，并且還能混合動力驅(qū)動，節(jié)能環(huán)保。
作品簡介： 本設(shè)計(jì)將汽車制動過程中損失的動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能并儲存起來，為汽車再次行駛時提供輔助動力，是一種可回收與利用汽車剎車能量的裝置，實(shí)現(xiàn)了能量的轉(zhuǎn)化與利用，達(dá)到節(jié)能的目的。它由離合機(jī)構(gòu)、變向機(jī)構(gòu)、儲能裝置、電控系統(tǒng)四大部分組成，伴隨制動過程自動完成能量的轉(zhuǎn)化與再利用。
作品簡介： 文中以城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)為對象，在總結(jié)分析國內(nèi)外資料及天津市實(shí)際交通狀況的基礎(chǔ)上，基于SimTraffic對天津市快速路進(jìn)行建模分析道路交通流的配置情況，根據(jù)所得出的結(jié)論提出城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的建議方案。為天津市有關(guān)部門的科學(xué)決策提供依據(jù)。
作品簡介： 本作品提出了一種起燃器+DOC+FBC的DPF復(fù)合再生方案；進(jìn)行了起燃器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從回油管路取油提供給起燃器，由獨(dú)立氣泵提供燃燒所需空氣；設(shè)計(jì)了FBC加注系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)。提出了基于流體壓降模型的再生時機(jī)判斷策略；制定了基于閉環(huán)控制的再生溫度控制策略和再生結(jié)束判斷方法。通過臺架PM加載和再生試驗(yàn)證明，再生時機(jī)判斷準(zhǔn)確，DPF內(nèi)溫度均勻可控，再生效率達(dá)到95%以上。
作品簡介： 利用超音速火焰噴涂得到的ＷＣ涂層具有優(yōu)良的耐磨性，已被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。但是目前國內(nèi)使用的ＷＣ-Ｃｏ噴涂粉末基本都是進(jìn)口粉末，維修成本非常高。現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)能夠自主生產(chǎn)ＷＣ－Ｃｏ粉末，但其作為新研材料，必須經(jīng)過測試，而國內(nèi)對此研究較少。本文研究了該粉末的顯微組織、空隙率、結(jié)合強(qiáng)度等性能，對國產(chǎn)ＷＣ-Ｃｏ粉末的推廣應(yīng)用，降低飛機(jī)維修成本具有重要的意義。
作品簡介： 通過我們課題組成員的親身經(jīng)歷及多次實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)中國民航大學(xué)的南一、南三教學(xué)樓教室室內(nèi)設(shè)計(jì)不合理及某些設(shè)施不夠人性化。給老師和同學(xué)都帶來極大的不便，影響正常教與學(xué)進(jìn)度及效率。我們認(rèn)真分析實(shí)地情況，在結(jié)合客觀實(shí)際的前提下，提出針對問題方面的有效解決辦法，切實(shí)優(yōu)化老師和同學(xué)們的授課學(xué)習(xí)環(huán)境。同時，積極積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)各方面的解決的方案，進(jìn)而升華為理論依據(jù)。
作品簡介： 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，新型港口碼頭工程建設(shè)與海洋工程建設(shè)方興未艾，沿海建筑物得老化尤其是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕逐漸帶來了不可估量的損失。 本為立足于解決鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的耐久性問題，利用科學(xué)的實(shí)驗(yàn)方法，探索選用不同材料是混凝土建筑的耐久性，最后得出了具有規(guī)律性的結(jié)論，為沿海氯鹽環(huán)境下混凝土中鋼筋的選用提供依據(jù)。
作品簡介： 臨時性基坑開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)耗用大量鋼材。本項(xiàng)目通過對27組不同配筋率的PVC水泥土、PVC混凝土、尼龍水泥土、聚甲醛水泥土梁以及標(biāo)準(zhǔn)梁的抗彎承載力進(jìn)行測定，分析得出：高強(qiáng)工程塑料與水泥土共同工作效果良好，合理配筋率0.8%-1.6%，基本可以替代鋼筋發(fā)揮抗拉性能，因此在實(shí)際工程中可合理應(yīng)用。高強(qiáng)回收工程塑料有環(huán)保、低耗能、可循環(huán)、低成本及易生產(chǎn)、研發(fā)等優(yōu)點(diǎn)，替代鋼筋可降低成本1/2-2/3甚至更多。
作品簡介： 海洋波浪能利用時新能源開發(fā)的重要方向，本作品通過對大量國內(nèi)外資料的調(diào)研，對波浪能轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換效率進(jìn)行了進(jìn)一步研究。 在這一領(lǐng)域目前國內(nèi)已有一定得研究，本文充分了解前人研究成果的基礎(chǔ)上，對擺式波能轉(zhuǎn)換裝置的轉(zhuǎn)換效率進(jìn)行分析，并著重利用數(shù)值模型對各種可能影響其轉(zhuǎn)換效率的因素進(jìn)行了研究。取得了卓有成效的成果，并在此基礎(chǔ)上提出了我國周邊海域下的最優(yōu)結(jié)構(gòu)形式，有利于我國波能利用的推廣。
作品簡介： 通?；S都有若干個儲液化氣罐，通過預(yù)先標(biāo)定的罐容表進(jìn)行實(shí)時計(jì)算，以得到罐內(nèi)液化氣位高度和儲液化氣量的變化情況。 液化氣罐在進(jìn)液化氣和出液化氣時，由于罐內(nèi)壓強(qiáng)改變，導(dǎo)致液化氣有氣體和液體兩種狀態(tài)的轉(zhuǎn)變，此時，用儀表量得的液化氣高度（液體部分）就會相應(yīng)的變化。我們通過推導(dǎo)計(jì)算研究這種變化關(guān)系，有利于工廠的管理及資源的合理配置。
作品簡介： 我國近幾年來開始了地鐵大規(guī)模建設(shè)并有大量建成投入運(yùn)行。由于我國地鐵建設(shè)的超速發(fā)展和技術(shù)研究與儲備不足，導(dǎo)致地鐵建設(shè)與運(yùn)營中存在很多安全問題與安全隱患。大規(guī)模地鐵建成后的安全尚無有關(guān)規(guī)程從技術(shù)上法律上進(jìn)行保護(hù)；針對地鐵建設(shè)與運(yùn)營的地鐵風(fēng)險源辨識、評估與控制還沒有形成統(tǒng)一的技術(shù)體系等。本文針對以上問題進(jìn)行研究并提出解決問題的建議。
作品簡介： 此次研究針對“家居環(huán)境與居住者的關(guān)系”來探討色彩搭配的運(yùn)用。將風(fēng)水學(xué)的原理同色彩獨(dú)具的特點(diǎn)融合在一起，并從現(xiàn)代風(fēng)水學(xué)的角度對現(xiàn)代家居設(shè)計(jì)的理念和特點(diǎn)進(jìn)行的分析與研究，逐步深入到色彩搭配的一般規(guī)律，從而引出室內(nèi)色彩的應(yīng)用特點(diǎn)，提出了色彩風(fēng)水學(xué)這一嶄新的概念。著重地分析針對不同的情況要將色彩搭配風(fēng)水學(xué)怎樣合理的運(yùn)用到現(xiàn)代家居設(shè)計(jì)當(dāng)中去的若干問題。
作品簡介： 通過在層狀地基土中靜力壓入單樁的模型試驗(yàn)，研究沉樁擠土效應(yīng)，總結(jié)了沉樁過程中土體在水平位移的變化規(guī)律。結(jié)果發(fā)現(xiàn)沉樁過程中軟硬土層交界處土體水平位移變化劇烈，呈波浪形分布，距樁越近水平位移變化越大，較硬土層對上部軟土有約束作用而對下部軟土有擠壓拖帶作用。
作品簡介： 將中國的傳統(tǒng)的技術(shù)-斗拱與現(xiàn)代設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，找到中國濃厚的文化與現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念相結(jié)合點(diǎn)，吸收斗拱作為傳統(tǒng)工藝在現(xiàn)代社會中的繼承與發(fā)展的規(guī)律，實(shí)現(xiàn)斗拱結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代文明中的創(chuàng)新，應(yīng)用到藝術(shù)設(shè)計(jì)中，形成一種獨(dú)特的藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格。本次研究還對同類院校的相關(guān)專業(yè)或相關(guān)的課題有一定的指導(dǎo)意義。
作品簡介： 本課題基于SRV1無線通信平臺設(shè)計(jì)了一個可移動的氣體檢測裝置，此裝置主要檢測一氧化碳和二氧化硫氣體。利用此裝置，就可以使工作人員遠(yuǎn)離事發(fā)現(xiàn)場，通過遠(yuǎn)程遙控即能對泄漏氣體的濃度進(jìn)行檢測，可以大大減少人員傷亡的發(fā)生。
作品簡介： 橡膠阻滑板的應(yīng)用作為一項(xiàng)提高軟土地基上碼頭和防波堤抗滑穩(wěn)定性的新技術(shù)，具有很大的發(fā)展空間。但由于目前國內(nèi)僅有一次應(yīng)用，且此方面的研究成果十分有限，因此限制了這項(xiàng)技術(shù)在工程中的推廣。本文對其工作機(jī)理、摩擦系數(shù)的影響因素和摩擦系數(shù)在其他工程中的設(shè)計(jì)值等問題進(jìn)行初步分析探討，從而發(fā)現(xiàn)了新規(guī)律，并由分析結(jié)果提出了一系列能夠影響橡膠阻滑板工作性能的因素。
