作品名稱:基于Pro/E的齒輪參數(shù)化設計

作品大類:自然科學類學術(shù)論文

作品來源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品

作品簡介： 利用Pro/Engineer將齒輪進行參數(shù)化建模，借助VS2005將Pro/Engineer進行二次開發(fā)，創(chuàng)建菜單和對話框。從而構(gòu)建出簡易的齒輪設計系統(tǒng)。

作品名稱:城市道路交通流分形模型及分形預測研究

作品大類:自然科學類學術(shù)論文

作品來源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品

作品簡介： 本文利用分形幾何原理不僅證明了1MIN的交通流也具有分形特征，同時通過對已測數(shù)據(jù)的相空間重構(gòu)，G-P算法，計算歐式距離等方法對其后的交通流進行了預測。經(jīng)過驗證本文所提出的預測模型的預測進度達到90%以上，并運用MATLAB語言編寫程序，大大減少了運算量，提高了精度，對實現(xiàn)短時交通流預測，城市交通的實時誘導控制具有重要參考價值。

作品名稱:高層建筑火災前室防煙緩沖區(qū)設置研究

作品大類:自然科學類學術(shù)論文

作品來源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”作品

作品簡介： 目前傳統(tǒng)煙控方式不能有效的隔煙，還會影響人員疏散的視野和逃生速度。于是，提出設置“防煙緩沖區(qū)”的設想，將傳統(tǒng)的前室正壓送風防煙方式改變?yōu)椴糠智笆艺龎核惋L和疏散通道的防煙空氣幕垂向送風，從而在前室和空氣幕之間形成一個“無煙緩沖區(qū)”，通過全尺寸風洞實驗與FDS模擬比較，得出“防煙緩沖區(qū)”不僅能夠提高火災煙控效果，改善人員疏散安全環(huán)境，而且排煙能力提升，新鮮空氣量減少，降低次生災害的發(fā)生。