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作品簡(jiǎn)介： 本開關(guān)就是采用強(qiáng)電系統(tǒng)控制大電容蓄能裝置瞬時(shí)釋放出高壓大電流，以此驅(qū)動(dòng)直流電磁鐵工作，直流電磁鐵鐵心導(dǎo)桿進(jìn)而發(fā)生可控距離的直線運(yùn)動(dòng)，該直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)高壓開關(guān)的閉合與斷開。它可實(shí)現(xiàn)高壓斷路器的同步開合快速開合，運(yùn)行可靠性高，同時(shí)做到強(qiáng)弱電系統(tǒng)的隔離，從而保證操作人員的人身安全。且本控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在線操作和遠(yuǎn)程遙控操作，提高了操作的智能化水平。
作品簡(jiǎn)介： 人體經(jīng)絡(luò)穴位數(shù)目龐大，僅針灸穴位就有409個(gè)，在實(shí)踐中難以記憶。雖然有很多專業(yè)技術(shù)人員為此不斷地研究；但大多數(shù)還是存在著學(xué)習(xí)難、查詢難、記憶難等問題，而我們提出一種基于單片機(jī)的觸摸式電子語音人體穴位模型，模型的設(shè)計(jì)符合中醫(yī)針灸實(shí)際操作的基礎(chǔ)，使用者用手指或借助其它輔助工具按下按鍵時(shí)，語音電路開始播放對(duì)應(yīng)的穴位信息、主治功能等，當(dāng)本產(chǎn)品與上位機(jī)相結(jié)合時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互等擴(kuò)展功能。
作品簡(jiǎn)介： 作品是基于PID算法和模糊控制技術(shù)的智能車，它以紅外對(duì)管傳感器、飛思卡爾XS128單片機(jī)為基礎(chǔ)，通過采集路況信息，利用PID算法和模糊控制技術(shù)進(jìn)行控制處理，將PID參數(shù)模糊化，使用模糊控制的查表法選擇參數(shù)，加入算法轉(zhuǎn)化成小車的舵機(jī)和電機(jī)的驅(qū)動(dòng)能力，進(jìn)行正確的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)速的前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)智能控制的目的。該智能車的設(shè)計(jì)主要是為了實(shí)現(xiàn)正確的尋跡，幫助人們完成一些尋跡工作，減輕工作負(fù)擔(dān)，具有一定的實(shí)用價(jià)值。
作品簡(jiǎn)介： 該系統(tǒng)主要采用溫度傳感芯片DS18B20，液晶顯示器，繼電器等主要器件為基礎(chǔ)，將主要實(shí)現(xiàn)以下功能： 1.室內(nèi)外水箱溫度實(shí)時(shí)顯示：利用DS18B20的連續(xù)采集，輸出數(shù)字信號(hào)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)溫。 2.溫度可調(diào)：在控制板上通過加減按鍵調(diào)節(jié)所需出水溫度。
作品簡(jiǎn)介： 本作品是模擬多足爬行動(dòng)物的一種仿生機(jī)器人。針對(duì)火災(zāi)、核輻射和礦難等極端環(huán)境的探測(cè)而研制。軀體結(jié)構(gòu)分為三部分，各部分之間采用雙聯(lián)軸結(jié)構(gòu)，具有一定的越障能力。檢測(cè)部分采用模塊化配置，根據(jù)需要進(jìn)行搭配，可實(shí)現(xiàn)溫度、濕度、有害氣體濃度、圖像信息、位置坐標(biāo)等數(shù)據(jù)的采集。數(shù)據(jù)傳送采用RF傳輸方式，擺脫了有線方式對(duì)運(yùn)動(dòng)范圍的限制。本作品具有自動(dòng)避障的功能，同時(shí)也可人工遙控。安裝了GPS模塊提高了運(yùn)動(dòng)的精確性。
作品簡(jiǎn)介： 當(dāng)室內(nèi)，及室外發(fā)生變化時(shí)（煙霧過量、大風(fēng)等）該系統(tǒng)檢測(cè)到后，做出相應(yīng)判斷，來控制窗戶的開與關(guān)。
作品簡(jiǎn)介： 本作品以ARM先進(jìn)的Cortex-M3系列處理器STM32F103VCT6為控制核心,并結(jié)合無線射頻技術(shù)以及圖像處理技術(shù)來自動(dòng)或無線遠(yuǎn)程遙控控制新型智能資源探測(cè)機(jī)器人完成自動(dòng)尋線，定點(diǎn)取、放物，物體顏色判斷。充分利用了處理器內(nèi)部資源（多路高速高精度AD、多路PWM控制器以及定時(shí)和外中斷），靈活控制機(jī)器人運(yùn)行于地下勘探、高輻射等惡劣環(huán)境里進(jìn)行樣本采集等工作。
作品簡(jiǎn)介： 智能交通控制系統(tǒng)通過攝像機(jī)抓拍道路車流圖片，利用圖像處理技術(shù)獲得車隊(duì)長(zhǎng)度交通狀況數(shù)據(jù)，并用無線傳輸技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂破脚_(tái)，根據(jù)智能控制算法發(fā)出控制指令，對(duì)路口的交通燈實(shí)時(shí)控制。 智能交通控制系統(tǒng)的創(chuàng)新之處在于提出了一種新的描述城市交通網(wǎng)絡(luò)狀況的數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)了一種新的實(shí)時(shí)控制交通的系統(tǒng)，并研究實(shí)現(xiàn)了一種利用圖像提取車流信息的技術(shù)。 系統(tǒng)適用于中小規(guī)模城市的交通控制市場(chǎng)前景廣闊。
作品簡(jiǎn)介： 卷揚(yáng)機(jī)智能定位遙控系統(tǒng)主要運(yùn)用到施工卷揚(yáng)機(jī)提升領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)吊車精確平層定位的功能。本作品利用加速度傳感器檢測(cè)卷揚(yáng)機(jī)升降的加速度，并通過單片機(jī)對(duì)測(cè)得加速度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，計(jì)算出位移，然后把數(shù)據(jù)存入單片機(jī)存儲(chǔ)器中，作為比較定位數(shù)據(jù)；作品實(shí)現(xiàn)了主控顯示模塊、電機(jī)控制模塊、加速度檢測(cè)模塊之間無線通信，從而可以動(dòng)態(tài)地控制卷揚(yáng)機(jī)在不同高度的樓層間進(jìn)行精確定位，提高輸送效率，整體提高工地的施工效率。
作品簡(jiǎn)介： 數(shù)控智能床護(hù)理系統(tǒng)由上位機(jī)與下位機(jī)兩部分組成，上位機(jī)存儲(chǔ)有老人的相應(yīng)信息和可以通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行查詢搜集數(shù)據(jù)或?qū)先税l(fā)送的信息進(jìn)行處理，老人何時(shí)進(jìn)行了某項(xiàng)操作之類的信息在屏幕上顯示出來，實(shí)現(xiàn)對(duì)老人的監(jiān)控。同時(shí)上位機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制下位機(jī)，實(shí)現(xiàn)下位機(jī)的功能，雙重操作盡可能的保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。下位機(jī)主要是對(duì)信息的采集，然后發(fā)送給上位機(jī)，以及對(duì)老人進(jìn)行實(shí)時(shí)護(hù)理工作。
作品簡(jiǎn)介： 為了方便人們的生活，利于人們的工作和學(xué)習(xí)，減少了夏日炎熱，冬季嚴(yán)寒給人們帶來的一些不必要麻煩，我們?cè)O(shè)計(jì)了該裝置，溫度可調(diào)智能裝置
作品簡(jiǎn)介： 移動(dòng)系統(tǒng)周期性的發(fā)射一定頻率的超聲波。三個(gè)超聲波接收系統(tǒng)裝置進(jìn)行接收移動(dòng)系統(tǒng)發(fā)射出的超聲波，聲波到達(dá)接收頭時(shí)差的不同，MCU進(jìn)入中斷時(shí)差處理，信息移交給PC進(jìn)行時(shí)差數(shù)據(jù)程序運(yùn)算處理，計(jì)算移動(dòng)系統(tǒng)坐標(biāo)，根據(jù)所要到達(dá)的目的地與當(dāng)前坐標(biāo)相比較，生成相應(yīng)的移動(dòng)指令傳至測(cè)試平臺(tái)中的MCU，通過無線發(fā)射模塊將數(shù)據(jù)傳給移動(dòng)系統(tǒng)。MCU將實(shí)時(shí)接收到的數(shù)據(jù)命令引導(dǎo)小車調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)方式，使之到達(dá)指定導(dǎo)引位置。
作品簡(jiǎn)介： 該作品是一個(gè)教學(xué)軟件。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開展計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教育教學(xué)，并構(gòu)建一個(gè)多元化、系列化、立體化的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)產(chǎn)品的開發(fā)體系，進(jìn)而建立起一個(gè)強(qiáng)大完善的網(wǎng)絡(luò)教育平臺(tái)。為各界師生以及白領(lǐng)人士提供豐富多彩的多媒體教學(xué)課程、知名院校精品的教學(xué)視頻資源和一個(gè)相互交流的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)。
作品簡(jiǎn)介： 傳統(tǒng)的焰火燃放大都使用人工點(diǎn)火的方法，經(jīng)常發(fā)生工作人員被意外炸死炸傷的事故；智能控制的焰火遙控燃放系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，它將人與危險(xiǎn)的煙花爆竹隔離開，大大的降低了燃放焰火過程中對(duì)人員的危險(xiǎn)系數(shù)。
作品簡(jiǎn)介： 為了克服現(xiàn)有電烙鐵架不具備對(duì)電烙鐵的控制，本實(shí)用新型提供一種智能感應(yīng)，快速加熱，控溫保溫節(jié)能電烙鐵架，該智能感應(yīng)，快速加熱，控溫保溫節(jié)能電烙鐵架不僅能在不焊接時(shí)對(duì)電烙鐵進(jìn)行控制，保溫，及具備快速加熱功能，提高工作效率，而且能在未關(guān)閉電源總開關(guān)時(shí)做到人員離開電烙鐵架一定范圍后自動(dòng)延時(shí)斷電，人來后自動(dòng)啟動(dòng)加熱功能
作品簡(jiǎn)介： 采用MCU為小車的檢測(cè)和控制核心，由傾角傳感器探測(cè)當(dāng)前蹺蹺板的角度，并用數(shù)碼管實(shí)時(shí)顯示，同時(shí)將信號(hào)反饋給MCU，控制小車前后微移使蹺蹺板處于平衡狀態(tài)。 該小車具有智能化、人性化等特點(diǎn)。不僅可作為相關(guān)專業(yè)課程的教學(xué)實(shí)驗(yàn)用具，激發(fā)同學(xué)向智能化控制方向的探索；還可以在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出能夠應(yīng)用于復(fù)雜地理環(huán)境的智能機(jī)器人，拓展到科學(xué)勘探、民用應(yīng)急、緊急避險(xiǎn)等領(lǐng)域。
作品簡(jiǎn)介： 建筑物通風(fēng)不良、建筑的裝飾裝修和建筑物維護(hù)等諸多因素造成的室內(nèi)空氣污染已經(jīng)成為21世紀(jì)人類社會(huì)面臨的新環(huán)境問題。 由我們所研究的“室內(nèi)空氣質(zhì)量智能監(jiān)控系統(tǒng)”力圖通過設(shè)計(jì)開發(fā)一套全新的室內(nèi)空氣質(zhì)量智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)室內(nèi)外空氣狀況來智能控制室內(nèi)外空氣的自然流通，進(jìn)一步滿足公眾對(duì)真正優(yōu)質(zhì)的室內(nèi)空氣質(zhì)量的需求，倡導(dǎo)健康、環(huán)保、節(jié)能的高品質(zhì)生活。
作品簡(jiǎn)介： 本系統(tǒng)以GSM網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，采用短信方式對(duì)遠(yuǎn)程電烤箱進(jìn)行控制。通過從機(jī)的閉環(huán)溫度控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)較高精度的溫度控制，使電烤箱能夠像正常的人工操作的電烤箱一樣工作。
作品簡(jiǎn)介： 傳感器采集壓力信號(hào)，經(jīng)過放大電路放大和模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊處理后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，最后把數(shù)字信號(hào)送入單片機(jī)。單片機(jī)經(jīng)過相應(yīng)的處理后，通過液晶顯示屏來顯示當(dāng)前駕駛席上物體的重量，然后再與預(yù)設(shè)的車主體重信息相比較，如果在設(shè)定的范圍內(nèi)，則可以正常啟動(dòng)車輛，否則不能正常啟動(dòng)，并觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，從而達(dá)到防盜的目的。 系統(tǒng)增加了有效地記錄駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間以防止疲勞駕駛；當(dāng)達(dá)到疲勞駕駛，系統(tǒng)主動(dòng)提示車主需要進(jìn)行休息。
作品簡(jiǎn)介： 設(shè)備設(shè)定開啟、關(guān)閉時(shí)間為一天之內(nèi)的任意時(shí)間，滿足一般使用要求，亦可作為數(shù)字時(shí)鐘使用。同時(shí)晶體振蕩器提供時(shí)鐘，計(jì)時(shí)精準(zhǔn)，還有使用常見器件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方便、成本低、耗電少、體積小、重量輕、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，也可以通過定時(shí)裝置來控制相應(yīng)裝置的關(guān)閉。
