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作品簡介： 高架橋式集裝箱裝卸系統(tǒng)是一種能極大提高作業(yè)效率，節(jié)省岸線資源，滿足綠色節(jié)能要求的新型集裝箱裝卸系統(tǒng)。其最大創(chuàng)新點在于突破了傳統(tǒng)集裝箱碼頭采用的多機(jī)種協(xié)同作業(yè)模式而采用全自動、一體化、單機(jī)作業(yè)的全新運(yùn)營模式和運(yùn)作理念。本系統(tǒng)采取了與傳統(tǒng)作業(yè)相反的思路，通過簡并裝卸過程至最少（一次）而增加單次提箱數(shù)量來提高效率，提升空間更大。一次裝卸過程可裝卸20自然箱。泊位裝卸效率可達(dá)到2000自然箱/h。
作品簡介： 對于橋梁底面裂縫的檢測，國內(nèi)外仍采用傳統(tǒng)的人工檢測，本作品針對此檢測現(xiàn)狀，提出采用機(jī)器視覺技術(shù)對橋底裂縫進(jìn)行檢測，通過機(jī)器人搭載CCD相機(jī)，采集橋梁底面圖像，并將圖像利用無線模塊傳送至計算機(jī)。在此基礎(chǔ)上自主研發(fā)了裂縫智能識別軟件，對橋底裂縫進(jìn)行處理，識別，并計算裂縫特征參數(shù)，評估橋梁的裂縫損傷情況。相比于傳統(tǒng)的人工檢測，本系統(tǒng)提高了檢測的效率、精度和安全性，降低了檢測費用，具有巨大的市場前景。
作品簡介： 該設(shè)計是基于物聯(lián)網(wǎng)的燃?xì)庵悄軋缶到y(tǒng),室內(nèi)燃?xì)鈾z測系統(tǒng)、小范圍燃?xì)庑畔R合點、服務(wù)器三位一體，與現(xiàn)在科技領(lǐng)域常提到的智能一體化概念完全符合，適用于大部分的居住樓房，該設(shè)計與物聯(lián)網(wǎng)知識緊密結(jié)合，本著為人們的生命財產(chǎn)提供保障的理念，成本低、無污染，產(chǎn)品上市后在市場上具有很大的前景及使用意義。
作品簡介： 作為一種最重要的能源，石油的開采生產(chǎn)成為了各國十分重視關(guān)心的問題。目前國內(nèi)外的油田采油都是采用一種有桿抽油設(shè)備，即利用抽油桿上下往復(fù)進(jìn)行驅(qū)動。其中抽油機(jī)是重要的原動力設(shè)備，也是油田的耗電大戶，抽油機(jī)能源消耗在油田總能耗約占30%-40%。提高抽油機(jī)的效率，降低能耗，具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。為了達(dá)到節(jié)能降耗的目的，本文提出了一種長沖程、大載荷、低沖次數(shù)的新型抽油機(jī)結(jié)構(gòu)—節(jié)能型雙四連桿抽油機(jī)。
作品簡介： 航運(yùn)事業(yè)蒸蒸日上的今天，安全營運(yùn)是促進(jìn)和諧發(fā)展的第一要素。 而在大部分的船舶海難事故中，究其原因就在于不能實時準(zhǔn)確監(jiān)控船舶的破損位置、進(jìn)水速度及進(jìn)水水位狀況而最終導(dǎo)致的沉船事故。但是沒有把主要精力放在如何防患于未然，即隨時監(jiān)控船舶的破損位置、進(jìn)水速度及進(jìn)水水位狀況。 因此，運(yùn)用了計算機(jī)方面的一些成熟技術(shù)，設(shè)計了船舶破損監(jiān)控系統(tǒng)，來實現(xiàn)船舶破損遇難時，即時發(fā)現(xiàn)破損位置、進(jìn)水速度及進(jìn)水狀況等。
作品簡介： 本文采用強(qiáng)電離放電制取羥基滅殺微生物的處理方法。通過PLC（可編程控制器）實現(xiàn)對該處理方法的自動控制，設(shè)計出基于PLC的強(qiáng)電離制取羥基處理壓載水的自動控制系統(tǒng)。
作品簡介： 本項目主要在基于微流控芯片上采用阻抗脈沖法對船舶生活污水中的大腸桿菌進(jìn)行快速方便計數(shù)，可以作為海事量化執(zhí)法的有效工具。
作品簡介： 顧客進(jìn)入超市時，會獲得一張超市所給的“購物磁卡”，該磁卡同時配有配套的盛裝物品的小車或籃子，超市售貨架處的“自動售貨機(jī)”用以收納小件無需稱重的商品；需要稱重的商品，如水果、蔬菜、散裝食品等，則由人工處理后，將價格手動輸入磁卡。當(dāng)消費者結(jié)束購買活動時，磁卡里面會有購買物品的總價格。這時，只需把該磁卡給收銀員，然后通過現(xiàn)金或銀行卡結(jié)算即可。
作品簡介： 目前，用專業(yè)SPC軟件來進(jìn)行管理的企業(yè)比較少，大部分企業(yè)僅僅是在Excel或其他的一些電子表格中制作簡單的圖表，專業(yè)SPC軟件的開發(fā)和應(yīng)用還是比較少。本系統(tǒng)是利用電腦處理信息的高速性和準(zhǔn)確性，使分析人員能簡單有效的對測量軟件采集出來的各工序參數(shù)進(jìn)行作圖以提高質(zhì)量管理水平。與早期的手工輸入公式再作圖相比，本系統(tǒng)采用電腦自動選擇相應(yīng)的公式和作圖，速度更快，結(jié)果更準(zhǔn)確，做出來的圖形更美觀。
作品簡介： 本作品基于某拋石船實船數(shù)據(jù)，解決了控制系統(tǒng)實船應(yīng)用的核心問題，依此設(shè)計出成套的動力定位系統(tǒng)，成功完成模型實驗的動力定位。 由于海洋環(huán)境的復(fù)雜性，傳統(tǒng)控制方法和仿真都不適用，我們通過大量的試驗修正控制方程，得到適合于動力定位的控制方法，形成計算控制模塊。另一方面，自主設(shè)計了流估算模塊，提高定位效率。 經(jīng)過模型試驗，該動力定位系統(tǒng)定位效果良好，目前在實船調(diào)試。
作品簡介： “機(jī)車組合體”顧名思義是飛機(jī)和汽車的組合，它既能完成像飛機(jī)一樣在空中飛行，又能像汽車一樣在公路高速行駛，在遇到路面障礙或交通阻塞時該車可以越過障礙繼續(xù)行駛。
作品簡介： 本作品是基于VB編程的，使用層次分析法建立模型的區(qū)域性漁業(yè)安全評價系統(tǒng)。
作品簡介： 隨著國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代船舶自動控制技術(shù)的不斷提高，可調(diào)距槳推進(jìn)裝置的應(yīng)用越來越廣泛，對船舶管理人員的技術(shù)要求也越來越高，船員培訓(xùn)大綱也逐步把調(diào)距槳的培訓(xùn)列入到要求中來。在此背景下，本作品以某校的實習(xí)船為母型船，通過對母型船變距槳控制系統(tǒng)的深入研究，以虛擬現(xiàn)實技術(shù)為基礎(chǔ)建立了母型船變距槳裝置以及其控制系統(tǒng)的三維模型,對船員培訓(xùn)具有很好的指導(dǎo)作用。
作品簡介： 我們的作品旨在解決港區(qū)內(nèi)集裝箱船舶的航速控制問題。如果航速過快，則會形成較大的航行波，威脅到其他船舶和建筑物；如果航速過慢，則造成港口擁堵。因此找到最優(yōu)的港區(qū)內(nèi)航速是必要的。我們的系統(tǒng)，通過算法的整合，可以實現(xiàn)航速的最優(yōu)控制。
作品簡介： 船舶制冷和空調(diào)系統(tǒng)是船舶的重要輔助設(shè)備，是設(shè)備正常運(yùn)行的保障，也能夠有效改善人們生活和工作環(huán)境，以及衛(wèi)生條件。建立能準(zhǔn)確反映船舶空調(diào)和制冷系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型對系統(tǒng)的運(yùn)行控制、仿真和性能分析，以及實驗室的建設(shè)都有重要意義。
作品簡介： 此項目為主要面向老齡化社會服務(wù)的全方位移動機(jī)器人。從設(shè)計整體上講，組合式全方位輪解決了限制該類輪子應(yīng)用的瓶頸問題，即輪子的強(qiáng)度及承載力的問題，有效地提高了全方位輪的承載能力，同時改善了越障能力。該全方位輪可以應(yīng)用到輪椅上，幫助人們方便靈活地運(yùn)動。也可以應(yīng)用到自動化工廠，實現(xiàn)在擁擠環(huán)境下的重物搬運(yùn)工作。具有廣泛的市場空間和應(yīng)用前景。
作品簡介： 隨著灌裝飲料材質(zhì)的改變，易拉罐變得毫無用處。用它制成了迷你家具，用來裝點寢室，美觀，且響應(yīng)了環(huán)保的號召。
作品簡介： 設(shè)計的基本思路是將餐盤整理收納于與外界相對隔絕的容器內(nèi)，并且在需要使用時便于使用者自行拿取，同時不對其他未使用的餐具造成二次污染。 關(guān)鍵技術(shù)為通過連桿、套筒、齒輪及傳送履帶等機(jī)構(gòu)實現(xiàn)餐具的收納盒快捷取用，通過整合負(fù)氧離子消毒設(shè)備實現(xiàn)餐具的消毒。
作品簡介： 作品針對目前頻繁發(fā)生的高層建筑火災(zāi)及其它突發(fā)事件，選擇通過逃生器具、沿建筑物的外墻落到地面的逃生方案，構(gòu)思和設(shè)計了自重驅(qū)動高層建筑多人循環(huán)逃生梯，為樓內(nèi)人員提供一種更加安全、高效的逃生方法。作品中的裝置無外接動力源，以逃生人員的自重作為動力實現(xiàn)循環(huán)逃生，采用兩個箱體循環(huán)上下，循環(huán)運(yùn)作；作品具有自救和救援兩種逃生方式，救援效率高、安全性好。
作品簡介： 本設(shè)計是通過研究目前船用輔鍋爐控制系統(tǒng)所提出的提高其安全性與經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)新設(shè)計。
