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作品簡介： 超高水材料是一種新發(fā)明的采空區(qū)充填材料，水體積和水灰比分別可達(dá)97%和11:1。為解放建筑物下壓煤，結(jié)合超高水材料的基本性能，研究出了超高水材料采空區(qū)充填開采技術(shù)。作品對該技術(shù)的各種充填方式的充填過程、優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件進(jìn)行了詳細(xì)的分析。結(jié)果表明：在井下潮濕、低溫、封閉的環(huán)境中，超高水材料是一種理想的采空區(qū)充填材料；該材料及相應(yīng)的充填開采方法是未來采空區(qū)充填開采技術(shù)發(fā)展的方向之一。
作品簡介： 本課題以啤酒廢酵母和提取淀粉后的豌豆殘?jiān)鼮橹饕?，通過水解、復(fù)配制備了一種新型的復(fù)合蛋白質(zhì)發(fā)泡劑，其綜合性能明顯優(yōu)于市場同類蛋白質(zhì)發(fā)泡劑，其50mL發(fā)泡液發(fā)泡體積為1060mL，泡沫高度11.6cm，泡沫倍數(shù)為21.2倍，半衰期為58min，穩(wěn)定時(shí)間為1169min。同時(shí)自制了一種發(fā)泡劑性能檢測裝置，可用于發(fā)泡劑產(chǎn)品性能的檢測和評價(jià),具有規(guī)范化、智能化、精確化等優(yōu)點(diǎn)。
作品簡介： 本研究探索一種提高自潤滑系數(shù)的材料，使研制的材料具有較高耐磨性，低摩擦性。在實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用了成型加工與微米材料相結(jié)合的方法，以聚甲醛(POM) 為基料，添加聚四氟乙烯（PIFE）以及石墨、銅、二硫化鎢、實(shí)心微球?yàn)樘盍?，加工成一種新型的潤滑材料。在最理想的狀態(tài)下摩擦系數(shù)能達(dá)到0.03，同時(shí)也具有較好的耐磨性和強(qiáng)度。 該材料能運(yùn)用到很多冰上活動上，如冰壺，新型冰鞋等，以及“非水冰場”。
作品簡介： 解決傳統(tǒng)無機(jī)鹽相變材料冷藏車存在的問題：一，相變潛熱衰減、傳熱差、穩(wěn)定性不足，使得車廂內(nèi)降溫有限、蓄水箱體積大，最終造成冷藏車制造成本大，運(yùn)輸費(fèi)用高；二，鹽冰融化后腐蝕車廂，并造成環(huán)境、食品污染，使得用戶的安全性受到威脅等問題。因此，本設(shè)計(jì)致力于研制出一種具有極高相變潛熱、導(dǎo)熱性能良好，應(yīng)用于冷藏車-25℃相變溫度的高效納米蓄冷相變材料，并聯(lián)系冷藏車機(jī)構(gòu)合理設(shè)計(jì)出應(yīng)有本材料的蓄冷板相變蓄冷冷藏車。
作品簡介： 在微波條件下，我們用核殼結(jié)構(gòu)的鐵納米線，常見的碳納米管以及粘合劑制成納米復(fù)合催化劑（Fe@Fe2O3/CNTs/PTFE），來有效地處理難降解染料或污水。
作品簡介： 進(jìn)年來由于電子信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)，迫切需求新型綠色電池取代含汞等重金屬的電池，鋰離子電池是21世紀(jì)理想的綠色環(huán)?；瘜W(xué)電源。磷酸鐵鋰是用來制作動力電池的電極材料。 根據(jù)現(xiàn)有工藝，我們加以創(chuàng)新，方法上采用全新的半液相半固相法，材料上采用納米級氧化鐵為鐵源，氫氧化鋰和磷酸分別提供Li+和PO43-離子，分別以面粉和草酸做還原劑，將Fe3+還原成Fe2+，幾種物質(zhì)在高溫下多次反應(yīng)生成LiFeP04。
作品簡介： 回收建筑垃圾，經(jīng)過壓制制成再生磚。采用最優(yōu)配合比：建筑垃圾66.7%、細(xì)砂20.2%、水泥8.1%、水約11%（混凝土：粘土磚=2:1、粗骨料5～10㎜，磚、細(xì)砂≤5㎜）。其技術(shù)指標(biāo)超國家標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)于粘土磚；成本較低，市場前景廣闊；經(jīng)LCA分析，比粘土磚節(jié)能57.9%，CO2、CO、SO2、NOx、粉塵排放量分別減少35.1%、99.0%、86.4%、99.8%和94.2%。
作品簡介： 本項(xiàng)目擬對適用于新疆污水處理的穩(wěn)定塘工藝進(jìn)行工藝結(jié)構(gòu)改進(jìn)，提出了生物濾塘工藝，其具有基建、運(yùn)行費(fèi)用低、占地面積小、效能高、易于管理等的優(yōu)點(diǎn)，符合經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)污水處理需求，更符合國家節(jié)能減排方針。
作品簡介： 石頭紙具有塑料和紙雙重性能，其能耗低、環(huán)保易降解、 防潮性好、物理性能優(yōu)良。目前主要用于新聞出版紙、地圖、墻紙等，在包裝領(lǐng)域的應(yīng)用較少。本項(xiàng)目基于石頭紙的性能分析，采用集成創(chuàng)新思想，結(jié)合石頭紙的優(yōu)良性能與蜂窩紙板和瓦楞紙板的力學(xué)結(jié)構(gòu)，開發(fā)出具有多種功能的石頭紙復(fù)合瓦楞紙板和石頭紙蜂窩紙板，并創(chuàng)造性地將聚合物發(fā)泡技術(shù)引入石頭紙的生產(chǎn)中，降低了石頭紙的比重和生產(chǎn)成本，促進(jìn)了石頭紙?jiān)诎b領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
作品簡介： 此項(xiàng)目是學(xué)校利用人畜糞便生產(chǎn)沼氣，為學(xué)校尋找新能源，加強(qiáng)資源的利用。此項(xiàng)目以學(xué)校周邊飼養(yǎng)場的人畜糞便為原料采用了先進(jìn)的工藝技術(shù)，生產(chǎn)沼氣和有機(jī)肥料，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校糞污的高效處置和廢物的綜合利用，既減少了人畜排泄物對環(huán)境的危害，使學(xué)校基本做到零污物排放，實(shí)現(xiàn)了清潔生產(chǎn)。并且，通過發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣、沼液和沼渣是可回收利用的“寶物”。符合我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，使學(xué)校與資源、環(huán)境健康和諧發(fā)展。
作品簡介： 本作品著力于合成和開發(fā)一種基于金屬有機(jī)膦酸鹽的多孔有機(jī)-無機(jī)雜合材料。由于不同種類和功能的有機(jī)官能團(tuán)被結(jié)合進(jìn)入材料的多孔骨架中，使得這類材料在催化、吸附、分離、離子交換、太陽能電池等多種方面具有較高的潛在應(yīng)用價(jià)值。
作品簡介： 目前，我國90%以上的油田已進(jìn)入三次采油階段，采油過程中，引入的高聚物以及微生物等均可對地層形成傷害，造成油氣采出通道堵塞，導(dǎo)致油井減產(chǎn)或停產(chǎn)，已成為采油工業(yè)的重大難題。研究發(fā)現(xiàn)，新型油井復(fù)合解堵劑能有效解決這一難題，能夠解除高聚物對地層的堵塞，提高采油率和地層壓力，增強(qiáng)對殘液的返排，增加驅(qū)油效率。
作品簡介： 新能源高效生活污水凈化裝置屬于生化法水處理裝置，利用活性污泥法的基本原理去除污水中的COD物質(zhì)為減少占地面積，將平面布置變?yōu)榱Ⅲw套桶布置。同時(shí)，在設(shè)計(jì)中采用微網(wǎng)動態(tài)模技術(shù)進(jìn)行固液分離，以保證出水的物理指標(biāo)良好。為了達(dá)到節(jié)能減排的目的，也為了能夠使裝置的運(yùn)行成本更低，同時(shí)適應(yīng)裝置在廣大中下城市和農(nóng)村地區(qū)的推廣使用，采用風(fēng)能與太陽能的混合供能方式，使之性價(jià)比達(dá)到最優(yōu)。
作品簡介： 液壓油是潤滑油中一類高價(jià)值的油品，由于使用中受到污染，將會對設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重危害，一定時(shí)間內(nèi)必須更換。本項(xiàng)目屬于環(huán)保新技術(shù)新裝備的研發(fā)，基于環(huán)保、節(jié)約的理念，結(jié)合先進(jìn)的陶瓷膜分離技術(shù)，開發(fā)出了廢液壓油再生新工藝及設(shè)備，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白。已有眾多企業(yè)使用本項(xiàng)目開發(fā)的廢油再生設(shè)備，成功的解決了傳統(tǒng)廢液壓油處理方法中存在的再生效率低、能耗高、對環(huán)境污染大等問題，并獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
作品簡介： 在制備多孔懸浮陶粒載體的基礎(chǔ)上，加以荷正電修飾改性的技術(shù)思路，采用熱化學(xué)法對陶粒進(jìn)行表面修飾改性。運(yùn)用現(xiàn)代測試分析手段，從微生物固定化與懸浮陶粒涂層的結(jié)構(gòu)分析入手，探討涂覆工藝因素對懸浮陶粒性能的影響規(guī)律和優(yōu)化最佳工藝參數(shù)；結(jié)合基礎(chǔ)理論和懸浮陶粒涂層表面活性、荷電及微生物吸附分析，研究探明荷電改性對微生物降解水體中污染物性能的影響作用規(guī)律，實(shí)現(xiàn)有效去除水體中污染物的性能控制及應(yīng)用開發(fā)。
作品簡介： 本課題主要是以地溝油為原料，采用新型固體酸為催化劑制備生物柴油，即避免了地溝油回流餐桌，提高國人的食品安全，又節(jié)約了能源。同時(shí)采用固體酸為催化劑，避免了傳統(tǒng)催化劑的廢酸廢堿排放。同時(shí)生產(chǎn)出的生物柴油于傳統(tǒng)的石化柴油相比，幾乎沒有氮硫等有害氣體的排放，具有重大的環(huán)保意義，及經(jīng)濟(jì)效益。
作品簡介： 2009年我國已成為世界上僅次于美國的第二大風(fēng)電大國，但風(fēng)電零部件已成為制約風(fēng)電發(fā)展的一個(gè)瓶頸。本項(xiàng)目針對風(fēng)電核心部件之一風(fēng)機(jī)輪轂的球墨鑄鐵鑄造工藝進(jìn)行近精量化工藝開發(fā)，精簡風(fēng)機(jī)輪轂澆注設(shè)計(jì)，改善補(bǔ)縮系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)模擬鑄造流程，同時(shí)采用x-ray技術(shù)實(shí)時(shí)觀測澆注過程，減少設(shè)計(jì)成本，從而實(shí)現(xiàn)球墨鑄鐵風(fēng)機(jī)輪轂的零缺陷與優(yōu)勢產(chǎn)品開發(fā)。符合節(jié)能環(huán)保，綠色科技的理念。
作品簡介： 本裝置以壓電陶瓷換能材料為核心，利用壓電效應(yīng)原理來產(chǎn)生電能，可以把汽車運(yùn)動過程中的震動顛簸轉(zhuǎn)化為電能。由于汽車運(yùn)行過程中震動主要靠懸架結(jié)構(gòu)來緩沖，而本裝置正是立足于此，可以很好的同汽車減震彈簧結(jié)合在一起，收集耗散的機(jī)械能簡直轉(zhuǎn)化為可供利用的電能。具有適應(yīng)性好，適用于各種車輛，簡單易實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)。
作品簡介： 本作品為高性能復(fù)雜薄壁鎂合金汽車發(fā)動機(jī)支架，在采用微量多元方法成功研發(fā)了一種新的高性能鎂合金的基礎(chǔ)之上，同時(shí)利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)能夠優(yōu)化鑄件結(jié)構(gòu)，以確定支架結(jié)構(gòu)的可行性。利用理論計(jì)算與計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬軟設(shè)計(jì)并優(yōu)化鑄件的澆注系統(tǒng)及壓鑄工藝參數(shù)，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。利用力學(xué)性能試驗(yàn)、壓縮試驗(yàn)和無損探傷等手段對鑄件性能進(jìn)行評估，為鎂合金在汽車發(fā)動機(jī)支架上的應(yīng)用提供試驗(yàn)依據(jù)。
作品簡介： 本文通過實(shí)驗(yàn)檢測分析對比了不同方法制備的復(fù)合軋輥的質(zhì)量，驗(yàn)證了電渣液態(tài)澆注法的開發(fā)潛力。通過有限元模擬方法得到了ESSLM生產(chǎn)復(fù)合軋輥時(shí)得到厚薄均勻的界面層所需的工藝條件，并得出了該工藝條件下的溫度場、電磁力等參數(shù)。該工藝條件已經(jīng)用于江蘇某企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場，生產(chǎn)現(xiàn)場分析結(jié)果與模擬結(jié)果基本一致。復(fù)合軋輥的結(jié)合界面是本技術(shù)的關(guān)鍵，而控制復(fù)合過程中界面層厚度是本技術(shù)成敗的關(guān)鍵。
