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作品簡介： 本作品為一種地震避難裝置，主要用于多層磚混結(jié)構(gòu)及高層建筑中，以應(yīng)對突發(fā)地震災(zāi)害。使用時(shí)可手動2秒鐘內(nèi)打開，形成一可靠三角形的避難場所。此外，裝置中配有地震呼救定位裝置，被困人員可以用該儀器向外界求救，提供準(zhǔn)確定位，以方便救援工作。救援時(shí)，對結(jié)構(gòu)上部的氣囊放氣，可以提供充分的救援空間。本作品解決了現(xiàn)有避震裝置“小震不必要、大震不可靠”的問題，具有占用空間小，抗破壞能力強(qiáng)，安全穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。
作品簡介： 本作品基于某拋石船實(shí)船數(shù)據(jù)，解決了控制系統(tǒng)實(shí)船應(yīng)用的核心問題，依此設(shè)計(jì)出成套的動力定位系統(tǒng)，成功完成模型實(shí)驗(yàn)的動力定位。 由于海洋環(huán)境的復(fù)雜性，傳統(tǒng)控制方法和仿真都不適用，我們通過大量的試驗(yàn)修正控制方程，得到適合于動力定位的控制方法，形成計(jì)算控制模塊。另一方面，自主設(shè)計(jì)了流估算模塊，提高定位效率。 經(jīng)過模型試驗(yàn)，該動力定位系統(tǒng)定位效果良好，目前在實(shí)船調(diào)試。
作品簡介： 作品針對目前頻繁發(fā)生的高層建筑火災(zāi)及其它突發(fā)事件，選擇通過逃生器具、沿建筑物的外墻落到地面的逃生方案，構(gòu)思和設(shè)計(jì)了自重驅(qū)動高層建筑多人循環(huán)逃生梯，為樓內(nèi)人員提供一種更加安全、高效的逃生方法。作品中的裝置無外接動力源，以逃生人員的自重作為動力實(shí)現(xiàn)循環(huán)逃生，采用兩個箱體循環(huán)上下，循環(huán)運(yùn)作；作品具有自救和救援兩種逃生方式，救援效率高、安全性好。
作品簡介： 限次使用智能電動公章，以減少公章被盜用、濫用為目的，適用于各個對用章管制要求嚴(yán)格的單位。采用預(yù)先設(shè)置印章的使用次數(shù)上限的機(jī)制，可查詢當(dāng)前剩余蓋章次數(shù)。單片機(jī)控制凸輪運(yùn)動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)按鈕式電動操作，蓋章施力點(diǎn)完全封入金屬外殼中，系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動是唯一蓋章動力。通過USB接口連接電腦，由管理程序設(shè)置使用上限，更改、重置密碼。本發(fā)明可集成為一個公章保險(xiǎn)安裝系統(tǒng)，無需更換現(xiàn)用公章即可推廣使用。
作品簡介： 雞作為優(yōu)秀的模式動物在生命科學(xué)研究中的作用日益受到人們重視，其中以雞胚胎的貢獻(xiàn)尤為突出。為了能給雞胚研究人員帶來方便，能讓雞胚實(shí)驗(yàn)化簡為繁。研究并設(shè)計(jì)多功能受精雞胚實(shí)驗(yàn)設(shè)備，具有復(fù)式檢卵結(jié)構(gòu)，包括獨(dú)立暗室和試驗(yàn)臺；改進(jìn)檢卵燈；控制系統(tǒng)，包括溫度控制和檢卵燈、消毒燈控制等。
作品名稱:Ini-Protect主動安全系統(tǒng)--車路協(xié)同環(huán)境下的交叉口信息服務(wù)
作品大類:科技發(fā)明制作A類
作品來源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡介： 作品基于車路協(xié)同環(huán)境，以交通安全與效率為切入點(diǎn)，分析了城市信控交叉口安全現(xiàn)狀，以及車路協(xié)同系統(tǒng)的特性與適用性，應(yīng)用現(xiàn)代交通流理論和現(xiàn)代系統(tǒng)工程理論，設(shè)計(jì)了一種車路協(xié)同環(huán)境下的基于物理過程、時(shí)間順序、功能堆砌的主動安全機(jī)制，并構(gòu)架、實(shí)現(xiàn)了基于該機(jī)制的實(shí)用主動安全系統(tǒng)，通過實(shí)地實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證該機(jī)制與系統(tǒng)的可靠度、可行性與實(shí)際可操作性。
作品簡介： 真空助力器是汽車制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是行車安全的重要保障。本試驗(yàn)測控系統(tǒng)在真空助力器生產(chǎn)過程中對其進(jìn)行全面、嚴(yán)格的性能檢測和疲勞測試，主要包括力加載、溫度控制、防抱死剎車和電子通信四個子系統(tǒng)構(gòu)成。主要采用氣動伺服、現(xiàn)場總線、以及虛擬儀器等技術(shù)。工業(yè)控制計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制四個子系統(tǒng)的運(yùn)行，可按被測真空助力器試驗(yàn)要求來預(yù)置試驗(yàn)工況進(jìn)行連續(xù)、反復(fù)、多路試驗(yàn)。
作品簡介： 本課題采用風(fēng)光互補(bǔ)的供電方式，通過柵欄上持續(xù)流通高電壓小電流的窄脈沖來達(dá)到防止家養(yǎng)牲畜走散和保護(hù)牲畜免受野生動物攻擊的功能。
作品簡介： 為解決熔斷絲穿絲焊接工序，普遍采用手動操作，存在著隨機(jī)性大，效率低，質(zhì)量不能保證的缺點(diǎn)，我們結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)為一體，開發(fā)研制了本臺新型智能低壓熔斷器微孔穿絲機(jī)。本設(shè)備由主操作臺、定長校直送絲單元、高精度定位穿絲單元、控制單元和上下料單元組成，在熔斷器生產(chǎn)過程中完成熔斷絲定長校直，走絲穿絲，高速焊接等功能，實(shí)現(xiàn)了低壓熔斷器生產(chǎn)線的智能化、集成化。
作品簡介： 數(shù)字儀表的研發(fā)生產(chǎn)還主要集中在一些合資或獨(dú)資的企業(yè)中。盡管國內(nèi)汽車儀表界一致看好全數(shù)字式汽車儀表，但國內(nèi)本土企業(yè)還缺乏相應(yīng)的技術(shù)條件和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，因此，本設(shè)計(jì)根據(jù)未來汽車的需要，開發(fā)一套集感覺、識別、情況分析、信息庫、自適應(yīng)等多功能于一體的顯示汽車行駛時(shí)各種參數(shù)、保障安全經(jīng)濟(jì)行駛的智能化的汽車數(shù)字化儀表模擬系統(tǒng)。
作品簡介： 國內(nèi)廣泛采用的第四代軌檢車采用光電傳感和伺服機(jī)構(gòu)對軌距進(jìn)行測量，缺點(diǎn)是現(xiàn)場振動導(dǎo)致伺服機(jī)構(gòu)容易損壞。近幾年來，隨著計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)的完善，使得此基于圖像測量軌距的研究得以迅速發(fā)展，以增加鋼軌測量系統(tǒng)的精度并降低成本（該產(chǎn)品檢測精度≤0.5mm）。
作品簡介： 機(jī)械裝備通常投入運(yùn)行后才可以實(shí)際操作。使用實(shí)物、模型、視頻、PPT講解等培訓(xùn)方式都難以進(jìn)行操控培訓(xùn)。 本作品中建立了機(jī)械裝備仿真運(yùn)行環(huán)境,通過仿真操作面板，實(shí)現(xiàn)了虛擬樣機(jī)的可操控性、現(xiàn)場運(yùn)行仿真性和機(jī)械裝備內(nèi)部可見性,針對機(jī)械裝備結(jié)構(gòu)、操作、安全、維護(hù)等各方面內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，解決了企業(yè)崗前培訓(xùn)、生產(chǎn)培訓(xùn)等方面的困難，其核心技術(shù)已應(yīng)用于隧道股份公司的盾構(gòu)機(jī)虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)中，達(dá)到預(yù)期效果。
作品簡介： 在我國，傷殘人口眾多，并且隨著逐步進(jìn)入老齡化高峰期，老年人口也將越來越多，他們的行走，上下樓梯，甚至站立都需要在他人的幫助下完成，這無疑會給當(dāng)今高節(jié)奏的社會帶來很大負(fù)擔(dān)。 正是在此情況下，我們研究了現(xiàn)階段智能輪椅的技術(shù)缺陷，并且在安全性、舒適性、廉價(jià)性方面做了有效嘗試，提出設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，上下樓梯平穩(wěn)，可以輔助站立，并且能夠在上下樓梯的過程中，始終保持座椅水平的多功能水平載人椅。
作品名稱:一種用于多色絲鋼印刷機(jī)印間烘爐帶有熱風(fēng)循環(huán)的排風(fēng)系統(tǒng)
作品大類:科技發(fā)明制作A類
作品來源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡介： 開發(fā)“一種用于多色絲網(wǎng)印刷機(jī)印間烘爐帶有熱風(fēng)循環(huán)的排風(fēng)系統(tǒng)”， 解決目前印間烘干產(chǎn)生的有害廢氣直接排放問題，以提高印間烘干過程能源利用效率，減少污染氣體排放，改善車間工作環(huán)境。
作品簡介： 在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域中，許多工業(yè)現(xiàn)場往往有大量的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集點(diǎn)用于采集溫度、濕度、電流和電壓等信號，通常這些采集節(jié)點(diǎn)還需要移動以獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)。如此大量的節(jié)點(diǎn)分散在工業(yè)現(xiàn)場的各個角落，如果控制網(wǎng)絡(luò)的組建采用有線技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，不僅布線復(fù)雜，移動性差，而且容易出現(xiàn)較高的故障率。在這種情況下，無線技術(shù)作為有線技術(shù)的擴(kuò)展應(yīng)運(yùn)而生。 我們設(shè)計(jì)開發(fā)了無線溫度、壓力變送器和數(shù)據(jù)采集器，構(gòu)成工業(yè)現(xiàn)場的無...
作品簡介： 本作品從散貨碼頭特有機(jī)械裝船機(jī)的自動化入手，提出了一種新型的裝船機(jī)自動化全自動控制模式，利用激光測距儀的檢測功能對待作業(yè)船艙進(jìn)行檢測并加以識別，信息數(shù)字化后回傳給控制PLC以生成動作決策，最終實(shí)現(xiàn)裝船機(jī)自動化作業(yè)的功能，保證了作業(yè)的高效與安全。 項(xiàng)目成果已經(jīng)于2007年底在上海羅涇散貨碼頭第一次應(yīng)用并結(jié)題（與某知名港機(jī)公司合作開發(fā)）。2008年起，與另一知名港機(jī)公司合作...
作品簡介： 立式工業(yè)爐窯內(nèi)壁缺陷影響鋼材生產(chǎn)質(zhì)量，針對爐窯內(nèi)壁缺陷檢測過去采用人工搭建繩網(wǎng)進(jìn)行肉眼檢查的情況，本作品設(shè)計(jì)了簡潔、方便的數(shù)字化檢測裝置，適用于高度較大的圓形或矩形立式爐窯，檢測方法基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)虛擬爐窯再現(xiàn)、檢測過程動態(tài)跟蹤及缺陷三維定位。采用數(shù)字圖像的無損檢測方式，引入全景融合技術(shù)及圓形窗口匹配算法提高了檢測效率及準(zhǔn)確性。
作品簡介： 移動機(jī)器人移動平臺的設(shè)計(jì)與運(yùn)動控制技術(shù)的研究是整個移動機(jī)器人系統(tǒng)研究的兩大重要組成部分，它將為移動機(jī)器人更高層次的理論與方法研究提供一個可靠的實(shí)驗(yàn)平臺及基礎(chǔ)。開發(fā)研究以工業(yè)、國防及服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)閼?yīng)用背景的，且易于用戶二次開發(fā)的移動機(jī)器人平臺具有很好的市場潛力和研究意義。 本課題結(jié)合現(xiàn)有機(jī)器人結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)新性的提出一種機(jī)器人行走機(jī)構(gòu)形式，設(shè)計(jì)了一種新型的關(guān)節(jié)履帶加履帶足的復(fù)合式機(jī)器人行走機(jī)構(gòu)...
作品簡介： 本項(xiàng)目開發(fā)設(shè)計(jì)的面向多元燃料車用發(fā)動機(jī)智能噴射系統(tǒng)可以根據(jù)所添加的燃料類型來智能調(diào)節(jié)噴射壓力、噴射量以及噴射規(guī)律，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)在使用不同燃料條件下的高效低排放運(yùn)轉(zhuǎn)。 面向多元燃料車用發(fā)動機(jī)智能噴射系統(tǒng)由智能燃料箱、高壓燃料泵和智能噴射器組成。本項(xiàng)目對該系統(tǒng)各部分進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和模擬分析，并進(jìn)行加工制造和實(shí)物試驗(yàn)。
作品簡介： 項(xiàng)目研究的是新一代的五軸并聯(lián)機(jī)床，該機(jī)床與傳統(tǒng)機(jī)床相比具有造價(jià)低，加工速度快，精度高，可實(shí)現(xiàn)五面加工等顯著特點(diǎn)，尤其適用于加工具有復(fù)雜曲面和超大型零件。項(xiàng)目的研究和設(shè)計(jì)具有先進(jìn)性和創(chuàng)新性。項(xiàng)目設(shè)計(jì)了新型的五軸聯(lián)動機(jī)床結(jié)構(gòu)，使得機(jī)床只需五點(diǎn)定位即可，而且消除了冗余自由度，使得控制模型簡化。另外還自主開發(fā)了五軸聯(lián)動機(jī)床的數(shù)控模型，使得機(jī)床的插補(bǔ)點(diǎn)直接在所加工的工件曲線上，大大提高了加工精度。項(xiàng)目的研...
