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作品簡介： 儲油罐經(jīng)常發(fā)生變位，需定期對罐容表（即罐內(nèi)油位高度與儲油量的對應(yīng)關(guān)系）重新標(biāo)定。變位參數(shù)一般無法測量，只能根據(jù)“油位計量管理系統(tǒng)”數(shù)據(jù)進(jìn)行推算。本論文建立了罐容表重新標(biāo)定的數(shù)學(xué)模型與算法流程。
作品簡介： 《儲油罐的變位識別與罐容表標(biāo)定》是衡陽師范學(xué)院數(shù)學(xué)與計算科學(xué)系2008級學(xué)生陳倩、趙純靜、張金鳳在楊柳、李元旦兩位老師的指導(dǎo)下完成的大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品自然科學(xué)類學(xué)術(shù)論文。 該作品針對實際應(yīng)用問題從理論角度建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型?；谏陥笳叩臄?shù)學(xué)理論水平以及計算機操作能力，選取了適宜的數(shù)據(jù)處理方法對該課題進(jìn)行了研究，得出了特定條件下具有科學(xué)依據(jù)的數(shù)學(xué)模型，具有一定的原創(chuàng)性，科學(xué)性及創(chuàng)新性。
作品簡介： 南岳古鎮(zhèn)，擁有以南岳大廟和古鎮(zhèn)十字街為代表的眾多人文景觀，大部分景區(qū)均融宗教和民俗文化于一體。整個風(fēng)景區(qū)在總體布局上呈現(xiàn)出以南岳古鎮(zhèn)為掌心，以各景區(qū)和功能區(qū)為手指的放射狀結(jié)構(gòu)形態(tài)。項目研究過程中，對南岳古鎮(zhèn)文化景觀基因信息在理論和方法上進(jìn)行了初步分析，弄清楚了不同區(qū)域的基因特點、載體種類和表達(dá)方式，對特征信息進(jìn)行分類、建模、總結(jié)，為南岳古鎮(zhèn)的旅游開發(fā)、文化景觀保護(hù)提供決策依據(jù)。
作品簡介： 本文運用新的不等式技巧和集映射不動點定理研究了一類具有Hybrid邊值條件的分?jǐn)?shù)階微分包含解的存在性，獲得了該包含解存在的一個新的充分條件.我們的結(jié)果實質(zhì)性地改進(jìn)和推廣了相關(guān)文獻(xiàn)的結(jié)果，并舉例說明了我們的結(jié)果優(yōu)于文目前相關(guān)文獻(xiàn)結(jié)論。
作品簡介： 本文通過把子頻帶的優(yōu)化定義在多階采樣的重建中，不僅簡化了重構(gòu)濾波器而且減小重建所必須的采樣率。對于周期非均勻信號采樣，該方法能夠在保證采樣階數(shù)最低的條件下, 使子頻帶的個數(shù)最少，從而有利于更好地構(gòu)造內(nèi)插函數(shù)，并使其重構(gòu)效果更好。然而由于這種優(yōu)化不太適應(yīng)均勻采樣信號的重構(gòu)，因而本文提出了一種改進(jìn)的重構(gòu)算法，彌補這一不足。結(jié)合兩者的優(yōu)勢就解決了不同采樣情況下重構(gòu)函數(shù)的構(gòu)造問題。
作品簡介： 簡易式音響綜合了物理學(xué)中聲學(xué)和電磁學(xué)理論，它證明了“聲音是由振動產(chǎn)生的”和“電磁力”，是一個聲學(xué)和電磁學(xué)綜合實驗制作。簡易式音響利用身邊的廢舊材料制作而成，實際上是一種教具音響，主要為服務(wù)教學(xué)而設(shè)計。當(dāng)前，為教學(xué)服務(wù)而設(shè)計的教具音響還是十分罕見。
作品簡介： 現(xiàn)在國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)只能以安全管理的思想來達(dá)到安全，所以對安全管理的評價很重要，本文針對這一現(xiàn)狀給出模糊數(shù)學(xué)理論來解決這一問題，它能客觀而準(zhǔn)確的對企業(yè)的安全管理進(jìn)行評價并且準(zhǔn)確找出存在問題的影響因素及時采取相應(yīng)措施，使對安全管理的評價在主觀和客觀上能統(tǒng)一結(jié)合，這對企業(yè)的安全管理工作和安全現(xiàn)狀評價的客觀性有重要的現(xiàn)實意義。
作品簡介： 本文是通過研究一類平面高次多項式微分系統(tǒng)的中心焦點判定與極限環(huán)問題，運用基于H.Poincaré思想的形式級數(shù)法，對系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)焦點的分析；利用對稱原理對系統(tǒng)進(jìn)行中心判定；并利用Hopf分支理論，分析的到了系統(tǒng)極限環(huán)存在性與穩(wěn)定性的若干充分條件。
作品簡介： 秋千是一項古老的運動項目，文章以懸點、人和秋千繩組成的體系為研究對象，分別運用角動量守恒定律和參數(shù)振動方法分析了蕩秋千的物理過程，利用MATLAB軟件的模擬找出更接近蕩秋千的物理實際的參變量形式。 在研究其運動方程及其近似解析解的同時，給出其參數(shù)共振運動規(guī)律，從而展示了經(jīng)典力學(xué)在處理這項古老運動時的簡明性。
作品簡介： 本作品討論的對象為幻方，具體介紹了幻方的歷史`定義`趣事，如何構(gòu)造幻方，以及某些特殊性質(zhì)的幻方，重點是介紹了如何構(gòu)造幻方。本作品由幻方的歷史講起，重點介紹了普通幻方的多種構(gòu)造方法，簡要介紹了幻方的復(fù)雜性，并對幻方的特征進(jìn)行了討論。
作品簡介： 該作品完成了一種新型分形天線的設(shè)計制作。 該作品將 Minkowski分形結(jié)構(gòu)運用于讀寫器天線，通過電磁理論分析、HFSS仿真計算，實現(xiàn)縮減天線尺寸以及提高天線增益的目的，從而可以提高讀寫器的識別距離，減小讀寫器的體積大小。 該作品作為UHF RFID系統(tǒng)的重要組成部分，其使用范圍廣泛?？蓱?yīng)用于倉庫庫存管理；物流管理；智能交通管理，路橋不停車收費；海關(guān)通關(guān)自動核放；企業(yè)資產(chǎn)管理等。
作品簡介： 本課題針對出租車合乘的兩個關(guān)鍵難題，即出租車的合乘路徑以及費用分?jǐn)傔M(jìn)行研究。以社會福利最大化為目標(biāo)，綜合考慮駕駛員以及乘客合乘收益、車輛合理路徑、容量、時間窗、運行時間等約束,建立非線性混合整數(shù)規(guī)劃模型，采用遺傳算法求解，并用Matlab編程實現(xiàn)。通過對長沙某區(qū)域進(jìn)行實證研究，結(jié)果表明該方法可一次性得到出租車合乘路徑與費用折扣方案，對于出租車合乘調(diào)度具有良好的實用性。
作品簡介： 本作品是利用LRS-Ⅵ型激光拉曼/熒光光譜儀獲得各類玉石的拉曼光譜圖。因此我們在玉石鑒定中利用不同物質(zhì)的拉曼散射不同，導(dǎo)致光譜的波峰和波數(shù)出現(xiàn)明顯的區(qū)別這一特點，來確定被測物質(zhì)的組成.利用這一觀點，我們對第一類玉石即為硬玉，第二類玉石為軟玉.非典型玉石樣品、碳酸鈣進(jìn)行檢測，依據(jù)光譜圖并結(jié)合拉曼技術(shù)的特性，這樣就可以有效的鑒別玉石的類別和品質(zhì).
作品簡介： 本項目結(jié)合局部區(qū)域的實際環(huán)境污染與防治的相關(guān)參數(shù)及情況以區(qū)域空氣質(zhì)量、區(qū)域污水排放等指標(biāo)為主要研究對象，研究了區(qū)域環(huán)境綜合防治的最優(yōu)多目標(biāo)優(yōu)化模型與最優(yōu)控制模型。
作品簡介： 本作品首先利用灰色系統(tǒng)模型和線性回歸模型預(yù)測重慶市生活垃圾產(chǎn)量，再運用線性加權(quán)法對預(yù)測結(jié)果進(jìn)行糾正，并進(jìn)行誤差分析，用MATLAB軟件畫出拉產(chǎn)量的增長曲線。建立了以所需經(jīng)費為目標(biāo)的函數(shù)，通過對比不同的處理方式的優(yōu)缺點，提出重慶市城市生活垃圾的最優(yōu)化分類及處理方案。
作品簡介： 本作品通過對青海茶卡鹽湖巖鹽原生流體包裹體的分析，獲得青海茶卡鹽湖古代高鹽度石鹽沉積極端環(huán)境下生命信息和沉積當(dāng)初古氣候的一手信息，以期驗證并發(fā)展一種全新的、富有挑戰(zhàn)性的研究古生命的方法，以及獲取沉積古氣候信息的方法。同時，本作品對巖鹽流體包裹體保存下限等問題做出了合理的探討，希望通過這些探索和討論能夠促進(jìn)利用流體包裹體研究古生命、古環(huán)境這種新方法的進(jìn)一步系統(tǒng)化、全面化。
作品簡介： 該作品主要是應(yīng)用于近代物理實驗教學(xué)中，在射頻段實現(xiàn)電子自旋共振。測量樣品信息朗德因子及地磁場的豎直和水平分量。該儀器調(diào)節(jié)簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，功能較為完備，完全可以滿足近代物理實驗教學(xué)課程需要。
作品簡介： 本作品研究了區(qū)域常規(guī)公共交通系統(tǒng)的控制與優(yōu)化問題，重點解決了正常情況下，與單事故情況下以及多事故同時發(fā)生的情況下居民乘車的最優(yōu)路徑選擇問題。本項目的研究不僅能對公共交通系統(tǒng)中的科學(xué)、合理規(guī)劃（主要指局部區(qū)域內(nèi)乘客的乘車便利程度等）提供理論支撐，同時也將進(jìn)一步豐富最優(yōu)化理論與方法的內(nèi)涵。
作品簡介： 本文是建立在短時間內(nèi)京滬高速鐵路沿線城市流動人口數(shù)量基本不變的情況下擬建的多目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)建模，然后再通過垂直指示圖表和水平指示圖表進(jìn)行對京滬高鐵列車數(shù)量和運行時間的優(yōu)化。 寫本文的目的是為了給有關(guān)鐵路部門提供一個京滬高速鐵路的調(diào)度可行性方案，為以后錯綜復(fù)雜的“四縱三橫”高鐵網(wǎng)的列車調(diào)度和數(shù)量優(yōu)化提供基礎(chǔ)。
作品簡介： 本課題從矩陣的行與列的方向來研究矩陣，在已有成果的基礎(chǔ)上提出了翻轉(zhuǎn)矩陣、翻轉(zhuǎn)全對稱矩陣等概念，討論了這些矩陣及其相關(guān)矩陣的性質(zhì)，探討了翻轉(zhuǎn)全對稱矩陣的結(jié)構(gòu)形式；并通過矩陣分塊研究了其行列式、秩和跡等相關(guān)數(shù)值特征，研究了這類矩陣的Schur分解及復(fù)正規(guī)陣分解，給出了其Schur分解的快速算法，將其化成階數(shù)較低的矩陣，從而極大地減少翻轉(zhuǎn)全對稱矩陣的計算量與存儲量．并得出了一些新的結(jié)果。
