題-1_100_100.jpg)
搜索
作品簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目提出了一種采用純陽(yáng)燃燒技術(shù)的車用內(nèi)燃機(jī)。該內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料，采用內(nèi)燃蘭金循環(huán)，循環(huán)效率可達(dá)56%，整機(jī)熱效率可達(dá)44%，顯著高于傳統(tǒng)汽油機(jī)和柴油機(jī)。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)氮氧化物、HC以及CO排放，由二氧化碳和水組成的廢氣經(jīng)冷凝過(guò)程分離，再對(duì)二氧化碳進(jìn)行回收，在達(dá)到高效率、低油耗的前提下實(shí)現(xiàn)了徹底的零排放，回收的二氧化碳還可以出售，增加額外的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)計(jì)算分析，使用此項(xiàng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在成...
作品簡(jiǎn)介： 乒乓球需要扎實(shí)的基本功作為基礎(chǔ)。能夠贏取勝利，則需要有較強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)變能力。每位乒乓愛(ài)好者都希望有一位與自己水平相當(dāng)?shù)呐憔氄?。在?dāng)今工作忙，生活節(jié)奏快的條件下，乒乓球發(fā)球機(jī)則是個(gè)理想的、不受時(shí)間限制的良師益友。功能多，價(jià)格低、能夠針對(duì)不同練習(xí)者的特點(diǎn)進(jìn)行擊球方式的設(shè)定及套路設(shè)定的發(fā)球機(jī)，則是乒乓球愛(ài)好者的共同愿望。
作品簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目主要研究后軸控速和1：1線性助力驅(qū)動(dòng)。即在后軸上貼上電阻式應(yīng)變片，當(dāng)人騎車前進(jìn)時(shí)鏈條拉動(dòng)后軸，使后軸發(fā)生形變。應(yīng)變片感應(yīng)形變后電阻變化，其在電橋電路中，使電路輸出的電壓發(fā)生改變，形變?cè)酱箅妷鹤兓酱?。此電壓變化信?hào)通過(guò)放大后，經(jīng)AD轉(zhuǎn)換被單片機(jī)讀取。根據(jù)電壓的大小來(lái)改變單片機(jī)PWM的脈沖寬度，從而控制無(wú)刷電機(jī)的功率輸出。 本比例助力傳感器系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、精確、工藝簡(jiǎn)單、維修方便、...
作品簡(jiǎn)介： 本產(chǎn)品面向民用領(lǐng)域設(shè)計(jì)一種主要應(yīng)用于水庫(kù)大壩壩體安全檢查河流水體污染監(jiān)測(cè)，水產(chǎn)養(yǎng)殖網(wǎng)箱的安全監(jiān)測(cè)及維護(hù)，船舶入港后船體水下部分安全檢查，大型輸水管道安全檢查的微型水下航行器。該作品具有體積小、操縱方便、機(jī)動(dòng)性高、可擴(kuò)展、制作成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
作品名稱:基于虛擬儀器的超大直徑泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)與故障診斷系統(tǒng)
作品大類:科技發(fā)明制作A類
作品來(lái)源:第十一屆“挑戰(zhàn)杯”國(guó)賽作品
作品簡(jiǎn)介： 南京長(zhǎng)江隧道作為目前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江流域施工技術(shù)難度最大的工程項(xiàng)目，具有直徑超大、水下壓力高、地質(zhì)條件復(fù)雜、透水性強(qiáng)、覆土超薄、掘進(jìn)距離長(zhǎng)、工程地質(zhì)及水文條件風(fēng)險(xiǎn)不可預(yù)測(cè)等七大世界級(jí)技術(shù)難題，對(duì)此巨大的工程，采用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 盾構(gòu)機(jī)配置設(shè)備數(shù)量多，關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，任何一套單獨(dú)設(shè)備出現(xiàn)故障都將不同程度地影響掘進(jìn)進(jìn)度，關(guān)鍵部位的損壞會(huì)導(dǎo)致整臺(tái)機(jī)器處于停滯甚至癱瘓狀態(tài)。 基于虛擬儀器的...
作品名稱:地感線圈式機(jī)動(dòng)車超速自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢定裝置
作品大類:科技發(fā)明制作B類
作品來(lái)源:第十一屆“挑戰(zhàn)杯”國(guó)賽作品
作品簡(jiǎn)介： 綜合利用直接數(shù)字頻率合成技術(shù)（DDS）和嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，針對(duì)地感線圈式機(jī)動(dòng)車超速自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理、產(chǎn)品質(zhì)量要素，開(kāi)發(fā)一款用于計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)或生產(chǎn)廠家對(duì)該類監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)鑒定、質(zhì)量檢測(cè)的檢定裝置。
作品簡(jiǎn)介： 抗震救援機(jī)器人是針對(duì)地震發(fā)生時(shí)的特殊工作環(huán)境設(shè)計(jì)的一種裝備。它采用履帶行走，具有雙臂結(jié)構(gòu)，集剪、抓、扒等功能于一體，效率高、重量輕?？梢圆捎每胀兜确绞娇焖偻度霝?zāi)區(qū)，充分利用黃金救援時(shí)間，挽救廢墟中幸存者的寶貴生命。該機(jī)器能夠在廢墟上行走，并可在復(fù)雜、惡劣的震后現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)作業(yè)，可根據(jù)具體的環(huán)境情況施展相應(yīng)的救援手段，操作方便，確保了救援人員的生命安全。其雙臂結(jié)構(gòu)，既可以單臂獨(dú)立工作，又可以雙臂配合工作...
作品簡(jiǎn)介： 本模塊化多功能無(wú)人機(jī)在于提供一種多功能無(wú)人機(jī)，將無(wú)人機(jī)整體優(yōu)化為模塊形式，以降低維護(hù)難度及使用成本，并使其具有多元化任務(wù)能力。
作品簡(jiǎn)介： 本設(shè)計(jì)作品——汽車用廢氣渦輪驅(qū)動(dòng)釹鐵硼永磁發(fā)電集成裝置，旨在回收利用被排放到大氣中、白白浪費(fèi)的汽車廢氣能量，即通過(guò)本集成裝置將廢氣中蘊(yùn)含的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為可自由使用的電能，供車用蓄電池充電或直接供車用電器使用。
作品名稱:基于非線性視覺(jué)模擬耦合自主飛行控制技術(shù)與體3D慣性制導(dǎo)原理的廉價(jià)四旋翼無(wú)人機(jī)
作品大類:科技發(fā)明制作A類
作品來(lái)源:第十一屆“挑戰(zhàn)杯”國(guó)賽作品
作品簡(jiǎn)介： 本小型四旋翼無(wú)人機(jī)，具備VTOL飛行器的所有優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用前景。軍事上可應(yīng)用于情報(bào)獲取、地面戰(zhàn)場(chǎng)偵察和監(jiān)視、近距離空中支持和禁飛巡邏、電子戰(zhàn)、通信等方面；在民用方面一樣大有可為，如重大自然災(zāi)害之后的搜索與救援，巡邏監(jiān)視和目標(biāo)跟蹤，緝毒和反走私，地震后路段、高壓線、大橋和水壩的檢查，航拍和成圖等?？傊?，小型四旋翼無(wú)人機(jī)飛行控制技術(shù)的研究，從理論和工程的角度來(lái)看都具有重要意義。 ...
作品簡(jiǎn)介： 紡織行業(yè)使用的電機(jī)特別多，因其工作性質(zhì)的原因，機(jī)器啟動(dòng)后是不宜停機(jī)的。本變頻器專門(mén)適用于紡織機(jī)械的電機(jī)上，由于電網(wǎng)有電壓波動(dòng)，由變頻器自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的輸入電壓，使其達(dá)到最優(yōu)的工作狀態(tài)，以達(dá)到節(jié)能的目的。
作品簡(jiǎn)介： 作品采用微型接線柱自動(dòng)裝配方式取代了現(xiàn)有的人工手工裝配，解決了企業(yè)的迫切需求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 作品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、自動(dòng)化程度高，能自動(dòng)完成零件輸送、裝夾、裝配，同時(shí)具有一定的多用性和靈活性，通過(guò)改變作品的結(jié)構(gòu)尺寸，可以完成其它同類型不同規(guī)格零件的自動(dòng)裝配。 作品具有很好的市場(chǎng)推廣前景。大量中小企業(yè)需要類似產(chǎn)品完成微型接線柱、外接線夾插...
作品簡(jiǎn)介： “礦用救災(zāi)蛇形機(jī)器人”是針對(duì)我國(guó)地礦資源豐富，賦存條件復(fù)雜，頻發(fā)礦難和震災(zāi)的現(xiàn)實(shí)研制的。作品主要用于礦災(zāi)或地震后極端環(huán)境的探測(cè)搜救工作。作品體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能實(shí)現(xiàn)模擬生物蛇的多種真實(shí)運(yùn)動(dòng)形態(tài)，其各電路模塊具有保證井下瓦斯環(huán)境下的本質(zhì)安全和自安防爆功能。通過(guò)智能系統(tǒng)的控制和搭建傳感測(cè)量系統(tǒng)，能進(jìn)行災(zāi)后極端環(huán)境下的多維時(shí)空事故信息探測(cè)和人員搜救，為搶救方案的制定決策提供最直接依據(jù)，有效節(jié)約挽救礦難人...
作品簡(jiǎn)介： 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁，由于封端混凝土與梁體混凝土澆注時(shí)間不同，形成封端縫，進(jìn)而造成封端混凝土滲漏并引起錨具銹蝕和預(yù)應(yīng)力的損失，嚴(yán)重影響行車安全。目前,我國(guó)部分上世紀(jì)80年代建造的鐵路橋梁中已發(fā)現(xiàn)此類問(wèn)題，并已引起有關(guān)部門(mén)的重視；美國(guó)在有些州際橋梁中也發(fā)現(xiàn)了同類問(wèn)題，并也開(kāi)始立項(xiàng)研究。本文針對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁封端縫引起的滲漏問(wèn)題，提出了有針對(duì)性的治理方案。首先研制了能在12厘米（及以上...
作品簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目提出一種既可以像直升機(jī)那樣實(shí)現(xiàn)豎直方向的懸停、垂直起降以及高機(jī)動(dòng)性，同時(shí)又可像固定翼那樣利用機(jī)翼的升力進(jìn)行相對(duì)低能耗的長(zhǎng)途奔襲的無(wú)人機(jī)。 在不同飛行任務(wù)下，無(wú)人機(jī)可以變形，在四葉槳飛行器和固定翼飛行器之間進(jìn)行切換，從而滿足不同環(huán)境的需求。無(wú)人機(jī)垂直起降或者需要減小無(wú)人機(jī)尺寸時(shí)，其翼端折疊，為四葉槳飛行器；當(dāng)巡航飛行時(shí)，翼端展開(kāi)、涵道翻轉(zhuǎn)90°時(shí)為固定翼飛行器。 垂...
作品簡(jiǎn)介： 傳統(tǒng)的人工測(cè)溫方式是間接檢測(cè)油溫來(lái)預(yù)測(cè)齒輪溫度及其齒輪損壞情況；該作品則是將測(cè)溫裝置放入箱體內(nèi)，針對(duì)齒輪的嚙合點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)溫，并采用了獨(dú)特的“風(fēng)布”裝置保護(hù)紅外測(cè)溫探頭，從而時(shí)刻監(jiān)控齒輪嚙合點(diǎn)的溫度，達(dá)到及時(shí)有效地預(yù)防作用。 傳統(tǒng)的人工測(cè)溫方式多為兩到三個(gè)小時(shí)定時(shí)測(cè)溫，有可能在這段時(shí)間內(nèi)齒輪突然損壞，而工作人員不容易察覺(jué)；而該作品采用自動(dòng)實(shí)時(shí)測(cè)溫方式更有有效地預(yù)防齒輪突然損壞造成的...
作品簡(jiǎn)介： 本文通過(guò)對(duì)地鐵列車在站停靠時(shí)間相關(guān)影響因素的觀測(cè)和分析，建立?？繒r(shí)間模型，并利用所建模型，提出一套預(yù)測(cè)地鐵在站?？繒r(shí)間的方法，以及探究縮短停靠時(shí)間的措施，并通過(guò)仿真，證明措施的有效性。
作品簡(jiǎn)介： 作品名稱：高精度電磁閥動(dòng)作時(shí)間測(cè)試裝置 學(xué)科類別：科技發(fā)明制作A類 作者學(xué)歷：本科
作品簡(jiǎn)介： 本輸電線路防繞擊避雷針可用于輸電線路防雷保護(hù)領(lǐng)域，主要提高避雷線的引雷能力，增強(qiáng)其屏蔽能力，降低雷繞擊概率，減少雷擊跳閘事故的發(fā)生，從而增強(qiáng)輸電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性。
作品簡(jiǎn)介： TLMEL900.16-40-8型提梁機(jī)用于高速鐵路客運(yùn)專線預(yù)制梁場(chǎng)雙線混凝土預(yù)制箱梁在制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座間進(jìn)行挪移；從存梁臺(tái)座提梁，吊運(yùn)至運(yùn)梁車行進(jìn)路線上，為運(yùn)梁車裝載箱梁。長(zhǎng)期以來(lái)，包括提梁機(jī)在內(nèi)的高鐵建設(shè)運(yùn)、架、提設(shè)備及關(guān)鍵技術(shù)主要依靠進(jìn)口，為突破國(guó)外的技術(shù)壟斷，我們?yōu)榍鼗蕧u通聯(lián)重工有限公司（現(xiàn)已更名為秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司）研制了TLMEL900.16-40-8型提梁機(jī)，實(shí)...
上一頁(yè) 1 2 3 4 ... 100 101 102 103 104 105 106 107 ... 122 123 124 125 下一頁(yè)
