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作品簡(jiǎn)介： 設(shè)計(jì)了一種基于可逆邏輯的可逆計(jì)算機(jī)系統(tǒng)原型Recom-II。利用可逆邏輯門代替?zhèn)鹘y(tǒng)邏輯門完成整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)原型的設(shè)計(jì)，該原型機(jī)可以完成中央處理單元基本功能。將系統(tǒng)植入FPGA芯片，硬件驗(yàn)證了原型機(jī)的功能和正確性。 Recom-II通過(guò)重用邏輯信息位，減少了因信息位丟失而產(chǎn)生的能量損耗。通過(guò)Virtuoso系統(tǒng)驗(yàn)證了Recom-II的組成部件--可逆全加器能夠降低94.8%的功耗。

作品簡(jiǎn)介： 辦公輔助管理系統(tǒng)主要通過(guò)電子時(shí)鐘、電子日歷、通訊錄、日程管理為主要模塊。根據(jù)各項(xiàng)具體工作的日程安排，工作計(jì)劃管理，達(dá)到高效的辦公目的，系統(tǒng)具有多用戶的使用與訪問(wèn)權(quán)限，不同用戶采用不同的安全機(jī)制管理，保證了系統(tǒng)的安全性和實(shí)用性。

作品簡(jiǎn)介： 利用Zigbee技術(shù)實(shí)現(xiàn)家庭的高度智能化和自動(dòng)化，生產(chǎn)以Zigbee技術(shù)為核心的智能家庭系統(tǒng)。它主要采用Zigbee手持控制器無(wú)線采集室內(nèi)環(huán)境參數(shù)，同時(shí)利用Zigbee的無(wú)線特性自動(dòng)控制各種家用電器。

作品簡(jiǎn)介： 本作品首先將下位機(jī)（測(cè)溫濕度元件）采集的信號(hào)通過(guò)無(wú)線發(fā)射模塊給上位機(jī)的接收模塊，再通過(guò)上位機(jī)的顯示部分將采集到的信號(hào)顯示。

作品簡(jiǎn)介： RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。作為該技術(shù)的應(yīng)用之一射頻+攝像身份識(shí)別智能終端的研制就可以在刷卡的同時(shí)對(duì)刷卡人進(jìn)行拍照，并將采集到的圖像處理后存儲(chǔ)在設(shè)備上，從而對(duì)刷卡人的身份進(jìn)行識(shí)別。

作品簡(jiǎn)介： 本設(shè)計(jì)通過(guò)制作小車式機(jī)器人，硬件上采用了STC89C51單片機(jī)作為系統(tǒng)的控制核心，加以電源電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、光敏傳感電路、遇障檢測(cè)電路、滅火風(fēng)扇以及其它電路構(gòu)成。利用NE5532芯控制繼電器驅(qū)動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制小車的前進(jìn)以及轉(zhuǎn)向。

作品簡(jiǎn)介： 隨著軍事偵察的擴(kuò)大化，自動(dòng)傳感控制小車應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。目前的視頻傳感自動(dòng)控制已經(jīng)比較成熟，在參照其建立的理論基礎(chǔ)上，我們研究了"追聲警犬"。顧名思義，我們的"警犬",有著警犬的偵察功能，只是警犬是通過(guò)嗅覺(jué)發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人所在，而我們的“警犬”則是通過(guò)跟蹤一定頻率的聲波找到聲源所在。我們的“警犬”不僅僅有娛樂(lè)性，更是有著語(yǔ)音控制小車不具備的偵察特點(diǎn)，實(shí)用價(jià)值更加明顯。

作品簡(jiǎn)介： 船用柴油主機(jī)故障模擬訓(xùn)練系統(tǒng)能夠顯示主機(jī)重要組成部分、工作原理和工作特性；可由教練員隨意設(shè)置主機(jī)故障，模擬主機(jī)特殊情況下的工作狀況，讓學(xué)員根據(jù)故障反應(yīng)出來(lái)的一些現(xiàn)象分析查找故障，并最終排除故障。

作品簡(jiǎn)介： 使用了windows service服務(wù)來(lái)進(jìn)行客戶機(jī)與服務(wù)器之間的訪問(wèn)，使得平臺(tái)的搭建變得簡(jiǎn)易，不需要搭建大的服務(wù)器來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，所有數(shù)據(jù)均在客戶端做分析處理，減少服務(wù)器的負(fù)擔(dān)，對(duì)計(jì)算機(jī)硬件要求也不高，并且使用接口開(kāi)發(fā)保證了后續(xù)開(kāi)發(fā)的兼容性，使得程序的適用范圍可不斷擴(kuò)展。采用數(shù)據(jù)的對(duì)稱加密機(jī)制，數(shù)據(jù)均加密后存入數(shù)據(jù)庫(kù)，保證數(shù)據(jù)安全和隱私。

作品簡(jiǎn)介： 本文總結(jié)了測(cè)量及求解電路板介電常數(shù)實(shí)部的四種方法，討論了微帶介質(zhì)諧振器損耗角正切的測(cè)量及求解方法，提出用兩根開(kāi)路微帶線代替一根開(kāi)路微帶線，通過(guò)測(cè)量它們的時(shí)域波形求解介電常數(shù)實(shí)部的改進(jìn)方法。最后用Ansoft HFSS11軟件進(jìn)行了仿真。通過(guò)仿真與測(cè)量結(jié)果的比較得出矩形諧振腔精度較高的結(jié)論。

作品簡(jiǎn)介： UHF頻段RFID所有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了840-930MHz,本設(shè)計(jì)遵循UHF頻段RFID天線要求，實(shí)現(xiàn)了高性價(jià)比、寬頻帶、高增益和圓極化的性能；本天線體積小、重量輕，便于加工，整套設(shè)計(jì)不但物美價(jià)廉，且具有極高的科學(xué)性和先進(jìn)性。與其他現(xiàn)有技術(shù)相比，本天線實(shí)現(xiàn)了寬頻帶，基本可用于所有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，具有通用性。配接RFID讀寫器可應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。

作品簡(jiǎn)介： 為了保護(hù)用戶的私密信息和防止惡意的軟件破解,我們開(kāi)發(fā)了Glvoe安全門。它使用VB高級(jí)編程語(yǔ)言編寫,以保護(hù)電腦私密文件的安全。Glove安全門底層依賴系統(tǒng)接口函數(shù)（API）,傳遞和獲取系統(tǒng)文件參數(shù),基于密碼的易破解,易攻擊性,我們采用了路徑加密技術(shù)和密碼隔離技術(shù)為核心,基于待加密文件的I/O特點(diǎn)而設(shè)計(jì),提高了針對(duì)性,和保密性。

作品簡(jiǎn)介： 本作品針對(duì)這大功率LED散熱困難的問(wèn)題，擬通過(guò)采用創(chuàng)新合理的工藝技術(shù)，以較低的成本制備出高熱導(dǎo)金屬基電路板，并將其直接在散熱器上壓制，通過(guò)提高系統(tǒng)電路板的熱導(dǎo)和增強(qiáng)系統(tǒng)電路板與散熱器之間的熱傳遞，解決LED封裝散熱的難題。我們采取了在絕緣層中復(fù)合添加高熱導(dǎo)納米陶瓷顆粒的方法，有效的提高了金屬基電路板的本身的散熱能力；我們還設(shè)計(jì)了一種特殊的熱壓工藝予以成功解決異型金屬基電路板制備的問(wèn)題。

作品簡(jiǎn)介： 本研究組利用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀、射頻信號(hào)發(fā)生器和頻譜分析儀等測(cè)試儀器對(duì)自行研制的一種等離子體天線的樣機(jī)——方環(huán)等離子體天線進(jìn)行了阻抗特性和輻射特性的測(cè)量，并將其增益與相同規(guī)格的方環(huán)金屬天線的增益進(jìn)行對(duì)比，得到初步的結(jié)論。

作品簡(jiǎn)介： 作品以STC89C52RD+單片機(jī)為控制核心，結(jié)合時(shí)鐘芯片DS1302等外圍器件，利用美國(guó)Dallas公司最新推出的單總線數(shù)字溫度傳感器DS18B20測(cè)量溫度，并由單片機(jī)對(duì)溫度進(jìn)行檢測(cè)和控制。

作品簡(jiǎn)介： 利用紅外線測(cè)溫技術(shù)來(lái)解決雷達(dá)盲點(diǎn)掃描的問(wèn)題，將紅外線的單一柱形光束用CCD攝像頭使其發(fā)散，用增大電壓或振幅的方法，增大紅外線的強(qiáng)度。將CCD攝像頭掃描到的光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理后在電子顯示屏上進(jìn)行熱成像。

作品簡(jiǎn)介： 本作品是一個(gè)專業(yè)溢油應(yīng)急環(huán)保船（即收油船）與海面上收油機(jī)之間的能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)并傳輸?shù)臒o(wú)線系統(tǒng)，通過(guò)本系統(tǒng)能夠控制收油機(jī)監(jiān)控設(shè)備節(jié)能運(yùn)行，提高收油機(jī)在惡劣海況下持續(xù)工作的能力。

作品簡(jiǎn)介： 本課題將災(zāi)難性事故救助分為“自救”和“他救”兩個(gè)部分，其中自救系統(tǒng)以自主研發(fā)的項(xiàng)目“災(zāi)后救援裝置”為基礎(chǔ)，即可高效地為受災(zāi)者提供氧氣和應(yīng)急用水，又可以向外界發(fā)出信號(hào)；“他救”系統(tǒng)運(yùn)用Dijkstra算法，根據(jù)自救裝置發(fā)出的信號(hào)，獲得災(zāi)難發(fā)生地點(diǎn)并提供到達(dá)事故地點(diǎn)的最優(yōu)路徑，通過(guò)GIS系統(tǒng)的可視化顯示，確保了施救者以最短時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。“自救”和“他救”系統(tǒng)的結(jié)合更有效地提高被困人員的救援成功幾率。

作品簡(jiǎn)介： 本文提出一種工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)媒體訪問(wèn)控制方法，該方法使用超幀機(jī)制，根據(jù)工業(yè)及物聯(lián)網(wǎng)中的周期性通信任務(wù)和非周期性通信任務(wù)來(lái)分配每一個(gè)超幀中的競(jìng)爭(zhēng)期和非競(jìng)爭(zhēng)期。其兼顧了上層下達(dá)的周期性通信任務(wù)在數(shù)據(jù)鏈路層中的實(shí)時(shí)調(diào)度，能夠有效緩解無(wú)線技術(shù)在工業(yè)環(huán)境中通信質(zhì)量嚴(yán)重下降給工業(yè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用帶來(lái)的負(fù)面影響。

作品簡(jiǎn)介： 本系統(tǒng)采通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)了站臺(tái)和公交車之間信息的傳遞處理反饋，司機(jī)可知道即將上車的等待中的乘客信息，等待中的乘客可提前預(yù)知將到車次的信息及其人滿、堵車等運(yùn)行情況。

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