題-1_100_100.jpg)
搜索
作品簡介： 機械系統(tǒng)主要通過各種機械零件及其機構(gòu)在電機的拖動下，實現(xiàn)無人參與的汽車拖進(jìn)、噴洗、擦洗、打蠟等最基本、最主要的洗車步驟，通過一個周期的工作完成一輛汽車擦洗及保養(yǎng)。 控制系統(tǒng)主要采用PLC技術(shù)單系統(tǒng)控制整個自動系統(tǒng)，為了增加系統(tǒng)的可靠性，同時配上一套普通電氣控制系統(tǒng)，當(dāng)PLC自動系統(tǒng)出現(xiàn)故障處于維修狀態(tài)時不影響洗車作業(yè)。 水循環(huán)系統(tǒng)的作用是將洗車廢水凈化，循環(huán)利用，并實現(xiàn)周期性換水。
作品簡介： 在過去十余年間，餐飲業(yè)發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GDP的發(fā)展水平，常年保持在年增長率20%以上。目前，餐飲服務(wù)業(yè)使用的機器人在國內(nèi)外基本尚未出現(xiàn)，在中國乃至世界，機器人在社會服務(wù)行業(yè)代替人類工作領(lǐng)域的研究基本上是一個空缺。因此，機器人應(yīng)用于服務(wù)業(yè)具有十分重要的意義和推廣應(yīng)用價值。它實現(xiàn)同時為多個桌子智能自動送物和收物，還具有人性化的語音提示等功能。創(chuàng)新點：首創(chuàng)；效益高；實用性強，效率高；成本較低等。
作品簡介： 針對現(xiàn)有教學(xué)型模擬駕駛器和開發(fā)型模擬駕駛器研究的缺點，本文構(gòu)建一套車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)可導(dǎo)出的模擬駕駛系統(tǒng)，為研究“人- 車-路”閉環(huán)系統(tǒng)的特性提供數(shù)據(jù)來源；為基于車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的駕駛員行為分析研究提供實驗平臺。
作品簡介： 產(chǎn)品介紹： 本座椅的特點在于它可以隨著人體的站立和坐下的動作來改變形 態(tài)。當(dāng)人站起時，座椅自動上升彈起呈站立狀態(tài)，供人倚靠，給人的 腰部一個支撐，使人在站立時身體也可以處于放松狀態(tài)；當(dāng)需要坐下 時，只需要下壓座椅，便可以輕松坐下。站座椅能為工作時需長時間 站立或站坐動作交替的人群在需要站立的時候提供一個依靠，又能在 他們想坐下的時候方便快捷的讓椅子改變形態(tài)來達(dá)到乘坐的目的。
作品簡介： 本技術(shù)研究原創(chuàng)了一種新型的混合動力技術(shù)，將斯特林發(fā)動機與電動力源（鋰離子動力電池）混合使用，與當(dāng)前混合動力技術(shù)及傳統(tǒng)動力技術(shù)相比，排氣污染少，熱效率高，更加環(huán)保高效，并且具有低噪音等特點使用戶駕駛更加舒適。 并且，在原理和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn)。
作品簡介： 該作品是基于電路基本原理的一個小型水位控制裝置，主要有三部分組成。 1．水上裝置。水上裝置主要由電流放大元件三極管、電路控制元件電磁繼電器、報警元件、LED燈、蜂鳴器和電路保護(hù)元件電阻等組成。 2.水上顯示裝置圖。顯示裝置主要是由電流表改裝的，通過一定比例關(guān)系就可以用來顯示水位高度。 3.水下裝置。水下裝置主要由彈簧片、弧形電阻桿和浮子組成。
作品簡介： 1.用于虛擬場景漫游，駕駛真實車輛在現(xiàn)實與虛擬疊加的環(huán)境中漫游。 2.可用于虛擬駕駛，在虛擬與現(xiàn)實共存的環(huán)境中鍛煉駕駛技術(shù)。 3.系統(tǒng)也可用于未知空間的漫游，比如狹小隧道、外空間以及一些人類不適宜進(jìn)入的場合的漫游模擬。 基本思路：運用有線控制小車來模擬真實車輛運行，通過特定標(biāo)志來顯示出模型空間來，從終端看到虛擬環(huán)境，通過有效的控制手段在環(huán)境中行走。
作品簡介： 本作品拋棄了傳統(tǒng)的操縱桿、鍵盤等人工控制方式，提出一種全新的控制理念，也就是用人的手臂和手部動作的變化來實現(xiàn)對可移動的多自由度機械手的無線控制，使操作簡單、直觀，并適用于一定復(fù)雜環(huán)境；另外，本作品還裝配了用于監(jiān)控的無線攝像頭，進(jìn)一步擴大了本作品的適用范圍，與此同時，本作品增加了目標(biāo)自動定位功能，實現(xiàn)了一定的智能化，進(jìn)一步提高了工作效率，達(dá)到了一定程度的人工與智能相結(jié)合。 本作品驗證了用...
作品簡介： 隨著電力行業(yè)的發(fā)展和電力網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的要求，現(xiàn)在的電量表不僅要對三相電壓、電流的真有效值、功率等基本參數(shù)進(jìn)行精確測量或計量，而且要求在各個測量節(jié)點能夠現(xiàn)場處理測量信息和進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字通信。 系統(tǒng)主要由三部分組成：三相電電量表、三種標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場總線通訊模塊和上位機監(jiān)測軟件。電量表采用了低成本高可靠性解決方案；現(xiàn)場總線通訊模塊按照國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行開發(fā)；上位機軟件使用LabVIEW進(jìn)行開發(fā)，兼容三種總線協(xié)...
作品簡介： 綜合利用浮空器的靜浮力和飛機升力面的動升力，提出了一種將傳統(tǒng)飛艇和飛機有機結(jié)合的新概念浮升式雙體飛行器。該飛行器具有巡航時間長、機動性好、環(huán)保節(jié)能、有效載荷大、安全冗余度高等優(yōu)點，將之大型化后可用作臨近空間飛行器，有許多潛在的軍事和民用用途，如高空長航時偵察、大型設(shè)備貨物運輸、武器發(fā)射平臺、科學(xué)研究、電子干擾與無線電中繼等。
作品簡介： 該遠(yuǎn)程無線反恐機器人是基于Intel Core Duo雙核和研祥EC5-1719CLDNA單板電腦研發(fā)而成。它主要應(yīng)用于危險環(huán)境及狹小區(qū)域的檢測以及危險物品的排除，根據(jù)前方反饋的視頻信息遠(yuǎn)程控制排爆作業(yè)，使排爆人員的生命安全得以很好的保障。
作品簡介： 本系統(tǒng)可以完成材料的應(yīng)變測量，核心技術(shù)是一種新型激光引伸計。不同于傳統(tǒng)的激光引伸計利用光反射或光干涉，本系統(tǒng)是利用激光的傳播路徑變化測得位移。本系統(tǒng)在很廣的剛度、溫度和形變范圍內(nèi)都有較高的精度和穩(wěn)定性。而且其成本低廉，操作簡便，算法簡單，以及對環(huán)境條件要求低。
作品簡介： 目前的重型動力觸探和標(biāo)貫儀的沖擊錘都在鉆孔口以上，試驗深度超過20米，由于鉆桿能耗，試驗結(jié)果的實際意義不大。為了克服這一缺陷，本作品將現(xiàn)有動探錘自孔口移至孔內(nèi)，設(shè)計為以鉛配重的長柱形，為了消除地下水的阻力，將沖擊錘密封在鋼管內(nèi)，由此消除了鉆桿和地下水對落錘沖擊能的消耗，無須桿長和地下水位校正，可在任一深度進(jìn)行試驗，該設(shè)備可用于測定砂土和碎石土的承載力，判定砂土的密實度和砂土液化。填補了20...
作品簡介： 在微光學(xué)領(lǐng)域中，傳統(tǒng)的機械透鏡因為其成像系統(tǒng)機械部件繁多、操作不靈便、制作成本高等固有缺點，已不能完全滿足人們的需要。而在眾多下一代透鏡技術(shù)中，液體透鏡是通過控制液體周圍的電場分布來液體自身形狀從而達(dá)到變焦的目的, 其工作原理類似于人眼的聚焦機理。具有體積小、反應(yīng)速度快、耗電量小、無磨損壽命長以及精確度高等優(yōu)點。因此在微光學(xué)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，液體透鏡很有可能全面取代傳統(tǒng)光學(xué)鏡頭,成為下一代透鏡技術(shù)的核...
作品簡介： 鋼軌損傷是影響鐵路運行安全的重要因素。本作品針對現(xiàn)有的傳統(tǒng)檢測方法，如榔頭敲擊并結(jié)合經(jīng)驗判斷等精度有限、效率低、往往漏檢的問題，基于渦流檢測原理，設(shè)計制作了一種巡道工人使用的日常檢測探傷儀器，具有實用性強、靈敏便攜、價格低廉等優(yōu)點，可在鐵路系統(tǒng)中推廣應(yīng)用。
作品簡介： 管件相貫線廣泛應(yīng)用于空間鋼結(jié)構(gòu)、海洋采油平臺、造船等行業(yè)，其相貫線形狀及焊接坡口切割質(zhì)量直接影響著施工質(zhì)量。管件相貫線不僅形狀復(fù)雜，而且其上面的焊接坡口角隨著相貫線位置不同而變化，手工切割難以保證質(zhì)量，通常需要數(shù)控切割。 現(xiàn)有的數(shù)控相貫線切割機體積龐大、難以在施工現(xiàn)場使用；運動復(fù)雜（需要4～5個自由度）、價格昂貴（幾十萬，甚至上百萬人民幣），廣大中小型鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)主要依靠租賃方式使用該數(shù)控...
作品簡介： 中國古建是以木結(jié)構(gòu)為主體的建筑，在世界建筑之林中獨樹一幟，風(fēng)格鮮明。它以木構(gòu)為骨，以磚石為體，以結(jié)瓦為蓋，以油飾彩繪為衣，經(jīng)歷代能工巧匠精心設(shè)計，巧妙施工，潛心裝飾，付諸心血和智慧建造而成，體現(xiàn)出東方古典建筑具有的獨特魅力和中國古建筑木結(jié)構(gòu)的歷史性、藝術(shù)性和科學(xué)性。它在材料選擇、構(gòu)造技術(shù)、裝飾手法、空間構(gòu)成等方面都與西方古典建筑有完全不同的特點，在殘損規(guī)律及保護(hù)維修手段方面與西方古建筑有許...
作品簡介： 本作品主要針對沒有音樂基礎(chǔ)的業(yè)余人士設(shè)計,以減小鋼琴入門及學(xué)習(xí)的難度為目的，同時有助于五線譜的學(xué)習(xí)和手感的建立，能有效提高學(xué)習(xí)效率和成功率。作品提出的學(xué)習(xí)的方式突破了常規(guī)的鋼琴學(xué)習(xí)模式，將科學(xué)與藝術(shù)相結(jié)合，對于藝術(shù)的普及和社會精神文化水平的提高有一定的作用。
作品簡介： 在液壓支架制造企業(yè)的生產(chǎn)中，采用A型模擬式超聲探傷儀，以傳統(tǒng)的手動方式檢測液壓缸對接環(huán)焊縫質(zhì)量，存在效率低、可靠性差等問題。為了克服手動超聲檢測方式的缺點和不足，保證焊接質(zhì)量，研制了一種液壓支架缸體環(huán)焊縫缺陷超聲自動檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了液壓缸環(huán)焊縫檢測的自動化、數(shù)字化和圖像化，提高了超聲檢測的可靠性和效率。
作品簡介： 作品以井下及危險環(huán)境的探測與搜救為背景，設(shè)計開發(fā)出一種可適應(yīng)不同路面條件的新型關(guān)節(jié)—履帶復(fù)合式智能機器人。機器人由機械本體、控制單元、信息采集模塊、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸及處理模塊等組成，通過CCD及多種傳感器的實時信息采集，實現(xiàn)路徑自主選擇及環(huán)境數(shù)據(jù)探測。
