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作品簡(jiǎn)介： 機(jī)械系統(tǒng)主要通過(guò)各種機(jī)械零件及其機(jī)構(gòu)在電機(jī)的拖動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)無(wú)人參與的汽車拖進(jìn)、噴洗、擦洗、打蠟等最基本、最主要的洗車步驟，通過(guò)一個(gè)周期的工作完成一輛汽車擦洗及保養(yǎng)。 控制系統(tǒng)主要采用PLC技術(shù)單系統(tǒng)控制整個(gè)自動(dòng)系統(tǒng)，為了增加系統(tǒng)的可靠性，同時(shí)配上一套普通電氣控制系統(tǒng)，當(dāng)PLC自動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障處于維修狀態(tài)時(shí)不影響洗車作業(yè)。 水循環(huán)系統(tǒng)的作用是將洗車廢水凈化，循環(huán)利用，并實(shí)現(xiàn)周期性換水。
作品簡(jiǎn)介： 在過(guò)去十余年間，餐飲業(yè)發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)GDP的發(fā)展水平，常年保持在年增長(zhǎng)率20%以上。目前，餐飲服務(wù)業(yè)使用的機(jī)器人在國(guó)內(nèi)外基本尚未出現(xiàn)，在中國(guó)乃至世界，機(jī)器人在社會(huì)服務(wù)行業(yè)代替人類工作領(lǐng)域的研究基本上是一個(gè)空缺。因此，機(jī)器人應(yīng)用于服務(wù)業(yè)具有十分重要的意義和推廣應(yīng)用價(jià)值。它實(shí)現(xiàn)同時(shí)為多個(gè)桌子智能自動(dòng)送物和收物，還具有人性化的語(yǔ)音提示等功能。創(chuàng)新點(diǎn)：首創(chuàng)；效益高；實(shí)用性強(qiáng)，效率高；成本較低等。
作品名稱:車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)可導(dǎo)出的模擬駕駛器開(kāi)發(fā)
作品大類:科技發(fā)明制作B類
作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡(jiǎn)介： 針對(duì)現(xiàn)有教學(xué)型模擬駕駛器和開(kāi)發(fā)型模擬駕駛器研究的缺點(diǎn)，本文構(gòu)建一套車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)可導(dǎo)出的模擬駕駛系統(tǒng)，為研究“人- 車-路”閉環(huán)系統(tǒng)的特性提供數(shù)據(jù)來(lái)源；為基于車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的駕駛員行為分析研究提供實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
作品簡(jiǎn)介： 產(chǎn)品介紹： 本座椅的特點(diǎn)在于它可以隨著人體的站立和坐下的動(dòng)作來(lái)改變形 態(tài)。當(dāng)人站起時(shí)，座椅自動(dòng)上升彈起呈站立狀態(tài)，供人倚靠，給人的 腰部一個(gè)支撐，使人在站立時(shí)身體也可以處于放松狀態(tài)；當(dāng)需要坐下 時(shí)，只需要下壓座椅，便可以輕松坐下。站座椅能為工作時(shí)需長(zhǎng)時(shí)間 站立或站坐動(dòng)作交替的人群在需要站立的時(shí)候提供一個(gè)依靠，又能在 他們想坐下的時(shí)候方便快捷的讓椅子改變形態(tài)來(lái)達(dá)到乘坐的目的。
作品簡(jiǎn)介： 本技術(shù)研究原創(chuàng)了一種新型的混合動(dòng)力技術(shù)，將斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)力源（鋰離子動(dòng)力電池）混合使用，與當(dāng)前混合動(dòng)力技術(shù)及傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)相比，排氣污染少，熱效率高，更加環(huán)保高效，并且具有低噪音等特點(diǎn)使用戶駕駛更加舒適。 并且，在原理和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn)。
作品簡(jiǎn)介： 該作品是基于電路基本原理的一個(gè)小型水位控制裝置，主要有三部分組成。 1．水上裝置。水上裝置主要由電流放大元件三極管、電路控制元件電磁繼電器、報(bào)警元件、LED燈、蜂鳴器和電路保護(hù)元件電阻等組成。 2.水上顯示裝置圖。顯示裝置主要是由電流表改裝的，通過(guò)一定比例關(guān)系就可以用來(lái)顯示水位高度。 3.水下裝置。水下裝置主要由彈簧片、弧形電阻桿和浮子組成。
作品簡(jiǎn)介： 1.用于虛擬場(chǎng)景漫游，駕駛真實(shí)車輛在現(xiàn)實(shí)與虛擬疊加的環(huán)境中漫游。 2.可用于虛擬駕駛，在虛擬與現(xiàn)實(shí)共存的環(huán)境中鍛煉?cǎi){駛技術(shù)。 3.系統(tǒng)也可用于未知空間的漫游，比如狹小隧道、外空間以及一些人類不適宜進(jìn)入的場(chǎng)合的漫游模擬。 基本思路：運(yùn)用有線控制小車來(lái)模擬真實(shí)車輛運(yùn)行，通過(guò)特定標(biāo)志來(lái)顯示出模型空間來(lái)，從終端看到虛擬環(huán)境，通過(guò)有效的控制手段在環(huán)境中行走。
作品名稱:手臂動(dòng)作控制的無(wú)線監(jiān)控移動(dòng)機(jī)械手
作品大類:科技發(fā)明制作B類
作品來(lái)源:第十一屆“挑戰(zhàn)杯”國(guó)賽作品
作品簡(jiǎn)介： 本作品拋棄了傳統(tǒng)的操縱桿、鍵盤(pán)等人工控制方式，提出一種全新的控制理念，也就是用人的手臂和手部動(dòng)作的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)可移動(dòng)的多自由度機(jī)械手的無(wú)線控制，使操作簡(jiǎn)單、直觀，并適用于一定復(fù)雜環(huán)境；另外，本作品還裝配了用于監(jiān)控的無(wú)線攝像頭，進(jìn)一步擴(kuò)大了本作品的適用范圍，與此同時(shí)，本作品增加了目標(biāo)自動(dòng)定位功能，實(shí)現(xiàn)了一定的智能化，進(jìn)一步提高了工作效率，達(dá)到了一定程度的人工與智能相結(jié)合。 本作品驗(yàn)證了用...
作品名稱:基于多種現(xiàn)場(chǎng)總線的工業(yè)三相電測(cè)量計(jì)量系統(tǒng)
作品大類:科技發(fā)明制作B類
作品來(lái)源:第十一屆“挑戰(zhàn)杯”國(guó)賽作品
作品簡(jiǎn)介： 隨著電力行業(yè)的發(fā)展和電力網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的要求，現(xiàn)在的電量表不僅要對(duì)三相電壓、電流的真有效值、功率等基本參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量或計(jì)量，而且要求在各個(gè)測(cè)量節(jié)點(diǎn)能夠現(xiàn)場(chǎng)處理測(cè)量信息和進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字通信。 系統(tǒng)主要由三部分組成：三相電電量表、三種標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊模塊和上位機(jī)監(jiān)測(cè)軟件。電量表采用了低成本高可靠性解決方案；現(xiàn)場(chǎng)總線通訊模塊按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行開(kāi)發(fā)；上位機(jī)軟件使用LabVIEW進(jìn)行開(kāi)發(fā)，兼容三種總線協(xié)...
作品簡(jiǎn)介： 綜合利用浮空器的靜浮力和飛機(jī)升力面的動(dòng)升力，提出了一種將傳統(tǒng)飛艇和飛機(jī)有機(jī)結(jié)合的新概念浮升式雙體飛行器。該飛行器具有巡航時(shí)間長(zhǎng)、機(jī)動(dòng)性好、環(huán)保節(jié)能、有效載荷大、安全冗余度高等優(yōu)點(diǎn)，將之大型化后可用作臨近空間飛行器，有許多潛在的軍事和民用用途，如高空長(zhǎng)航時(shí)偵察、大型設(shè)備貨物運(yùn)輸、武器發(fā)射平臺(tái)、科學(xué)研究、電子干擾與無(wú)線電中繼等。
作品簡(jiǎn)介： 該遠(yuǎn)程無(wú)線反恐機(jī)器人是基于Intel Core Duo雙核和研祥EC5-1719CLDNA單板電腦研發(fā)而成。它主要應(yīng)用于危險(xiǎn)環(huán)境及狹小區(qū)域的檢測(cè)以及危險(xiǎn)物品的排除，根據(jù)前方反饋的視頻信息遠(yuǎn)程控制排爆作業(yè)，使排爆人員的生命安全得以很好的保障。
作品名稱:一種基于激光測(cè)量技術(shù)的應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)
作品大類:科技發(fā)明制作A類
作品來(lái)源:第十一屆“挑戰(zhàn)杯”國(guó)賽作品
作品簡(jiǎn)介： 本系統(tǒng)可以完成材料的應(yīng)變測(cè)量，核心技術(shù)是一種新型激光引伸計(jì)。不同于傳統(tǒng)的激光引伸計(jì)利用光反射或光干涉，本系統(tǒng)是利用激光的傳播路徑變化測(cè)得位移。本系統(tǒng)在很廣的剛度、溫度和形變范圍內(nèi)都有較高的精度和穩(wěn)定性。而且其成本低廉，操作簡(jiǎn)便，算法簡(jiǎn)單，以及對(duì)環(huán)境條件要求低。
作品簡(jiǎn)介： 目前的重型動(dòng)力觸探和標(biāo)貫儀的沖擊錘都在鉆孔口以上，試驗(yàn)深度超過(guò)20米，由于鉆桿能耗，試驗(yàn)結(jié)果的實(shí)際意義不大。為了克服這一缺陷，本作品將現(xiàn)有動(dòng)探錘自孔口移至孔內(nèi)，設(shè)計(jì)為以鉛配重的長(zhǎng)柱形，為了消除地下水的阻力，將沖擊錘密封在鋼管內(nèi)，由此消除了鉆桿和地下水對(duì)落錘沖擊能的消耗，無(wú)須桿長(zhǎng)和地下水位校正，可在任一深度進(jìn)行試驗(yàn)，該設(shè)備可用于測(cè)定砂土和碎石土的承載力，判定砂土的密實(shí)度和砂土液化。填補(bǔ)了20...
作品簡(jiǎn)介： 在微光學(xué)領(lǐng)域中，傳統(tǒng)的機(jī)械透鏡因?yàn)槠涑上裣到y(tǒng)機(jī)械部件繁多、操作不靈便、制作成本高等固有缺點(diǎn)，已不能完全滿足人們的需要。而在眾多下一代透鏡技術(shù)中，液體透鏡是通過(guò)控制液體周圍的電場(chǎng)分布來(lái)液體自身形狀從而達(dá)到變焦的目的, 其工作原理類似于人眼的聚焦機(jī)理。具有體積小、反應(yīng)速度快、耗電量小、無(wú)磨損壽命長(zhǎng)以及精確度高等優(yōu)點(diǎn)。因此在微光學(xué)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，液體透鏡很有可能全面取代傳統(tǒng)光學(xué)鏡頭,成為下一代透鏡技術(shù)的核...
作品簡(jiǎn)介： 鋼軌損傷是影響鐵路運(yùn)行安全的重要因素。本作品針對(duì)現(xiàn)有的傳統(tǒng)檢測(cè)方法，如榔頭敲擊并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)判斷等精度有限、效率低、往往漏檢的問(wèn)題，基于渦流檢測(cè)原理，設(shè)計(jì)制作了一種巡道工人使用的日常檢測(cè)探傷儀器，具有實(shí)用性強(qiáng)、靈敏便攜、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，可在鐵路系統(tǒng)中推廣應(yīng)用。
作品簡(jiǎn)介： 管件相貫線廣泛應(yīng)用于空間鋼結(jié)構(gòu)、海洋采油平臺(tái)、造船等行業(yè)，其相貫線形狀及焊接坡口切割質(zhì)量直接影響著施工質(zhì)量。管件相貫線不僅形狀復(fù)雜，而且其上面的焊接坡口角隨著相貫線位置不同而變化，手工切割難以保證質(zhì)量，通常需要數(shù)控切割。 現(xiàn)有的數(shù)控相貫線切割機(jī)體積龐大、難以在施工現(xiàn)場(chǎng)使用；運(yùn)動(dòng)復(fù)雜（需要4～5個(gè)自由度）、價(jià)格昂貴（幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)人民幣），廣大中小型鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)主要依靠租賃方式使用該數(shù)控...
作品名稱:中國(guó)古建筑木結(jié)構(gòu)的藝術(shù)價(jià)值與結(jié)構(gòu)力學(xué)分析
作品來(lái)源:第十一屆“挑戰(zhàn)杯”國(guó)賽作品
作品簡(jiǎn)介： 中國(guó)古建是以木結(jié)構(gòu)為主體的建筑，在世界建筑之林中獨(dú)樹(shù)一幟，風(fēng)格鮮明。它以木構(gòu)為骨，以磚石為體，以結(jié)瓦為蓋，以油飾彩繪為衣，經(jīng)歷代能工巧匠精心設(shè)計(jì)，巧妙施工，潛心裝飾，付諸心血和智慧建造而成，體現(xiàn)出東方古典建筑具有的獨(dú)特魅力和中國(guó)古建筑木結(jié)構(gòu)的歷史性、藝術(shù)性和科學(xué)性。它在材料選擇、構(gòu)造技術(shù)、裝飾手法、空間構(gòu)成等方面都與西方古典建筑有完全不同的特點(diǎn)，在殘損規(guī)律及保護(hù)維修手段方面與西方古建筑有許...
作品簡(jiǎn)介： 本作品主要針對(duì)沒(méi)有音樂(lè)基礎(chǔ)的業(yè)余人士設(shè)計(jì),以減小鋼琴入門及學(xué)習(xí)的難度為目的，同時(shí)有助于五線譜的學(xué)習(xí)和手感的建立，能有效提高學(xué)習(xí)效率和成功率。作品提出的學(xué)習(xí)的方式突破了常規(guī)的鋼琴學(xué)習(xí)模式，將科學(xué)與藝術(shù)相結(jié)合，對(duì)于藝術(shù)的普及和社會(huì)精神文化水平的提高有一定的作用。
作品簡(jiǎn)介： 在液壓支架制造企業(yè)的生產(chǎn)中，采用A型模擬式超聲探傷儀，以傳統(tǒng)的手動(dòng)方式檢測(cè)液壓缸對(duì)接環(huán)焊縫質(zhì)量，存在效率低、可靠性差等問(wèn)題。為了克服手動(dòng)超聲檢測(cè)方式的缺點(diǎn)和不足，保證焊接質(zhì)量，研制了一種液壓支架缸體環(huán)焊縫缺陷超聲自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了液壓缸環(huán)焊縫檢測(cè)的自動(dòng)化、數(shù)字化和圖像化，提高了超聲檢測(cè)的可靠性和效率。
作品簡(jiǎn)介： 作品以井下及危險(xiǎn)環(huán)境的探測(cè)與搜救為背景，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出一種可適應(yīng)不同路面條件的新型關(guān)節(jié)—履帶復(fù)合式智能機(jī)器人。機(jī)器人由機(jī)械本體、控制單元、信息采集模塊、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸及處理模塊等組成，通過(guò)CCD及多種傳感器的實(shí)時(shí)信息采集，實(shí)現(xiàn)路徑自主選擇及環(huán)境數(shù)據(jù)探測(cè)。
