題-1_100_100.jpg)
搜索
作品簡(jiǎn)介： 本設(shè)計(jì)采用的跳頻式脈沖充電方式，把蓄電池修復(fù)儀的功能直接做到充電器內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了充電與修復(fù)的完美結(jié)合，而且其脈沖的頻率是不固定的，可以在一定的脈沖范圍不停改變其頻率，這樣可以諧振于不同尺寸硫化晶體的諧振頻率，從而將盡可能多尺寸大小的硫化晶體打碎。利用這種方法修復(fù)效率更高，對(duì)電池?fù)p傷小，能有效地防止蓄電池老化，延長(zhǎng)蓄電池壽命，集輕巧實(shí)用安全集聚一身，成本更低，效率更高，極具推廣性。
作品簡(jiǎn)介： 在九十年代中期，科學(xué)家提出了集合卡爾曼濾波同化方法的新思路，它將卡爾曼濾波與集合預(yù)報(bào)結(jié)合在一起，形成一種有應(yīng)用前途的卡爾曼濾波的簡(jiǎn)化方法。 集合Kalman濾波同化技術(shù)是一種順序資料四維同法，它由于種種原因集合Kalman濾波在最近幾年才得到廣泛的認(rèn)可，并成為資料同化方法的一個(gè)熱點(diǎn).
作品名稱:智能機(jī)器人設(shè)計(jì)與仿真系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
作品大類:科技發(fā)明制作B類
作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡(jiǎn)介： 該作品屬軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，研究與設(shè)計(jì)了一個(gè)用于對(duì)常用輪式機(jī)器人進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)、控制策略編程、運(yùn)行環(huán)境設(shè)定的軟件系統(tǒng)，同時(shí)可使機(jī)器人在所設(shè)定環(huán)境內(nèi)進(jìn)行運(yùn)行仿真，檢驗(yàn)軟件使用者的設(shè)計(jì)結(jié)果，為進(jìn)一步完成實(shí)物機(jī)器人的制作提供幫助。非常適用于作為學(xué)習(xí)機(jī)器人基礎(chǔ)技術(shù)課程的輔助工具。
作品簡(jiǎn)介： 本作品實(shí)現(xiàn)了對(duì)各子工作站實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)量濕度，溫度，并進(jìn)行綜合分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)識(shí)別閾值等多種先進(jìn)功能，實(shí)現(xiàn)了基于PC機(jī)的自動(dòng)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，解決了目前手工監(jiān)測(cè)無(wú)法解決的動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)的評(píng)判問(wèn)題。該項(xiàng)目涉及到的技術(shù)有高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)、上位機(jī)界面及數(shù)據(jù)庫(kù)的管理、上下位機(jī)通信等技術(shù)，技術(shù)先進(jìn)、可靠。產(chǎn)品可以廣泛應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室模擬，小型工業(yè)生產(chǎn)等。
作品簡(jiǎn)介： 本人設(shè)計(jì)了一種基于語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)進(jìn)行控制，設(shè)定有 “最長(zhǎng)” “最短” 和“人工”三種充電模式，并顯示有相應(yīng)的充電時(shí)間和應(yīng)繳費(fèi)用。操作簡(jiǎn)單有趣，人機(jī)界面友好，成本低廉?？蓮V泛應(yīng)用于家庭、社區(qū)及人口密集的大型商場(chǎng)，為市民提供方便，同時(shí)保護(hù)電瓶，節(jié)省能源，保護(hù)環(huán)境。
作品簡(jiǎn)介： 本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種節(jié)約能源，成本降低，老師在講課時(shí)更加自如的一種教學(xué)工具。本實(shí)用新型是把電子教鞭和領(lǐng)夾式無(wú)線話筒通過(guò)封板合二為一，公用電池，節(jié)約能源，成本降低。
作品簡(jiǎn)介： 本文針對(duì)遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)室在實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題等，提出一個(gè)基于TCP/IP的應(yīng)用層協(xié)議--DLTP協(xié)議，并根據(jù)此協(xié)議設(shè)計(jì)了一套系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定，在實(shí)際使用中達(dá)到很好的性能。
作品簡(jiǎn)介： 隨著社會(huì)的發(fā)展，信息時(shí)代幾乎被電腦取代，同時(shí)高科技產(chǎn)品及軟件幾乎每時(shí)每刻都在更新，然而用戶信息交流的保密性是一個(gè)安全問(wèn)題，為解決Internet的安全問(wèn)題,經(jīng)過(guò)世界IT的多年研究，使用戶在傳遞信息的同時(shí)，保證個(gè)人隱私和安全。
作品名稱:基于物聯(lián)網(wǎng)綠色智能燈光控制的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)
作品大類:科技發(fā)明制作B類
作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡(jiǎn)介： 本技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)在智能家居綠色智能燈光控制一個(gè)具體的應(yīng)用。技術(shù)的關(guān)鍵是利用傳感器采集的信息，并把信息通過(guò)ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)送到單片機(jī)內(nèi)，并編寫(xiě)高效的算法在單片機(jī)上的智能控制。
作品簡(jiǎn)介： 該系統(tǒng)運(yùn)用的主要元器件有條形碼掃描儀、微處理器MSP430、CC1100無(wú)線收發(fā)芯片。條形碼掃描儀識(shí)別并讀取會(huì)員卡和商品條碼信息，通過(guò)專用總線方式將信息傳送給微處理器MSP430，MSP430將信息處理后，由無(wú)線傳輸模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與整理，然后將處理后的信息傳輸至無(wú)線接收設(shè)備，經(jīng)由總服務(wù)器的終端處理后，得到最終購(gòu)物數(shù)據(jù)信息，通過(guò)串口通信將該信息傳到各站點(diǎn)PC機(jī)并顯示。
作品簡(jiǎn)介： 單點(diǎn)登錄系統(tǒng)就是一種高效、安全的網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證機(jī)制，用戶只需要在網(wǎng)絡(luò)中主動(dòng)進(jìn)行一次身份認(rèn)證，就可以無(wú)縫訪問(wèn)其它被授權(quán)使用的資源，而不需要主動(dòng)地參與其后的身份認(rèn)證。從而簡(jiǎn)化訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)資源的過(guò)程。該系統(tǒng)的主要目標(biāo)是對(duì)用戶信息的統(tǒng)一調(diào)度，使用戶訪問(wèn)諸多系統(tǒng)只需登錄認(rèn)證一次，就可以透明登錄到所有授權(quán)的應(yīng)用。
作品簡(jiǎn)介： 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)城鎮(zhèn)化的步伐的加快，交通事故日趨發(fā)生，而疲勞駕駛卻是交通事故發(fā)生的第一殺手，所以為了減少此類事故的發(fā)生，我們?cè)O(shè)計(jì)了電子輔助剎車系統(tǒng)。我們通過(guò)測(cè)量車子車速與前方障礙物之間的相對(duì)距離，并將此信息反饋給單片機(jī)，單片機(jī)程序通過(guò)計(jì)算后，驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)電路，進(jìn)行危險(xiǎn)語(yǔ)音播報(bào)來(lái)提醒車主。若此時(shí)車主未采取機(jī)動(dòng)剎車，則電子輔助剎車系統(tǒng)將驅(qū)動(dòng)剎車控制器進(jìn)行強(qiáng)制剎車。
作品簡(jiǎn)介： 目的：對(duì)多功能木馬結(jié)構(gòu)進(jìn)行了剖析和研究。 思路：對(duì)當(dāng)前主流木馬的實(shí)現(xiàn)架構(gòu)進(jìn)行了分析，提出了多功能組合木馬架構(gòu)，并給出了該木馬架構(gòu)的一些關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)技術(shù)，同時(shí)從主流的木馬架構(gòu)到多功能木馬架構(gòu)，是一個(gè)從現(xiàn)有狀況看它的發(fā)展趨勢(shì)的過(guò)程，通過(guò)模塊管理的介紹以及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法的介紹
作品名稱:基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的糧情綜合 檢測(cè)系統(tǒng)
作品大類:科技發(fā)明制作B類
作品來(lái)源:第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
作品簡(jiǎn)介： 本作品以無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用為典型特征，研究和開(kāi)發(fā)了新一代的糧情檢測(cè)系統(tǒng)，大量微型無(wú)線糧情傳感器被自由地散布在糧堆內(nèi)，自主采集周圍的糧情參數(shù)，通過(guò)無(wú)線自組網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)逐步傳輸?shù)街行墓?jié)點(diǎn), 再將其傳輸?shù)较到y(tǒng)上位主機(jī)的數(shù)據(jù)管理軟件平臺(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、顯示、分析、判斷，控制相應(yīng)保糧設(shè)備的運(yùn)行的方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)糧倉(cāng)內(nèi)環(huán)境參數(shù)的檢測(cè)。
作品簡(jiǎn)介： 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是研發(fā)一個(gè)輔助專業(yè)授課模式的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，作為課堂教學(xué)延伸的環(huán)境和手段。要和傳統(tǒng)的課堂教學(xué)相結(jié)合，更好地滿足老師和學(xué)生教與學(xué)的需求，要為課程的教學(xué)提供全過(guò)程的支持。
作品簡(jiǎn)介： 作品分為三個(gè)部分，車票系統(tǒng)服務(wù)器端、手機(jī)客戶端、檢票服務(wù)端。 利用手機(jī)客戶端，通過(guò)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)或計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)付費(fèi)將火車票下載到手機(jī)中。在檢票端利用其與手機(jī)客戶端的聯(lián)系，對(duì)電子車票實(shí)現(xiàn)數(shù)字認(rèn)證（即檢票）。 與現(xiàn)有紙質(zhì)車票相比，購(gòu)買簡(jiǎn)單、使用方便。 直接避免紙質(zhì)車票的使用。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)票，電子檢票，不通過(guò)火車站購(gòu)票窗口，直接上火車的最終效果。
作品簡(jiǎn)介： 作品運(yùn)用3D、C3d等軟件將現(xiàn)實(shí)中的校園展現(xiàn)在計(jì)算機(jī)中，讓大家坐在室內(nèi)就可以觀賞到校園每一個(gè)角落！虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是當(dāng)今計(jì)算機(jī)科學(xué)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)，將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)引進(jìn)“數(shù)字校園”中，為校園的漫游和規(guī)劃提供了一種全新的手段，使得校園多了一個(gè)展示自己風(fēng)貌的互動(dòng)是實(shí)時(shí)漫游平臺(tái)。
作品簡(jiǎn)介： 為金融、機(jī)關(guān)等重要部門的UPS系統(tǒng)提供一種便捷的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理服務(wù)，提高UPS電源管理、維護(hù)的可靠性和管理效率，實(shí)現(xiàn)多站點(diǎn)UPS的集中監(jiān)控、維護(hù)和無(wú)人值守管理。 為UPS配備集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、充放電控制、故障報(bào)警和網(wǎng)絡(luò)通信功能為一體的終端模塊；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳采集的現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)及工作狀態(tài)至系統(tǒng)服務(wù)器，接收遠(yuǎn)程控制指令，執(zhí)行相應(yīng)操作；開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程管控軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端的遠(yuǎn)程訪問(wèn)和控制
作品簡(jiǎn)介： 能夠利用方便鼠標(biāo)拖拽出一些數(shù)學(xué)圖形：圓，矩形，直線，折線，多邊形，橢圓，拋物線，蔓葉線，箕舌線，星型線，立方線，半立方拋物線，sin線，koch曲線，雪花，Mandelbrot曲線，julia集，玫瑰線，阿基米德螺線，雙曲螺線，雙扭線，擺線。同時(shí)加入了球體，立方體，圓錐，圓柱的繪制，及其平移變還和旋轉(zhuǎn)變換。
作品簡(jiǎn)介： 本作品是一輛具有自動(dòng)避障、智能尋徑、溫濕度檢測(cè)、無(wú)線遙控、無(wú)線圖像傳輸?shù)榷喙δ艿闹悄苄≤?。采用S3C2440實(shí)現(xiàn)小車的控制機(jī)檢測(cè)，用光電探測(cè)器實(shí)現(xiàn)小車的循跡功能，由兩個(gè)直流電機(jī)做動(dòng)力部分，通過(guò)控制脈沖占空比對(duì)直流電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，利用兩電機(jī)的差速實(shí)現(xiàn)小車的轉(zhuǎn)向。另外小車還留有很多的接口，有良好的擴(kuò)展性，以后可以根據(jù)具體情況增加相應(yīng)的功能。
