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作品簡介： 為了解決目前中小學(xué)生書包重的問題，更是為了促進(jìn)中小學(xué)生身心的健康發(fā)展，我們團(tuán)隊(duì)自主研究出這項(xiàng)發(fā)明，就是利用氫氣滾珠浮力減壓的原理，旨在一定程度上減輕背包的負(fù)重，而且采用中醫(yī)經(jīng)絡(luò)知識，有效地減緩肩部疲勞。從而實(shí)現(xiàn)我們的宗旨。
作品簡介： 傳統(tǒng)的近代物理“氫原子光譜實(shí)驗(yàn)”往往很難達(dá)到理想的效果。本文針對該情況，運(yùn)用多參數(shù)優(yōu)化方法對實(shí)驗(yàn)條件參量對氫原子光譜譜線的影響進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，并且得到了理想的光譜譜線。
作品簡介： 回顧高速鐵路沉降變形監(jiān)測方案設(shè)計(jì)，探討其原始數(shù)據(jù)中由環(huán)境因素引起的誤差的來源，引入信號處理中的小波閾值去噪技術(shù)，對其進(jìn)行處理，同時提出更好的方法，以期對實(shí)踐有指導(dǎo)意義。
作品簡介： 本文主要是利用單基站CORS技術(shù)對測區(qū)內(nèi)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理和精度分析。最終得出單基站CORS的精度能夠滿足城鎮(zhèn)圖根控制和界址點(diǎn)測量的要求，同時也能夠滿足城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的精度要求。
作品簡介： 本文介紹了我國現(xiàn)行測繪坐標(biāo)系統(tǒng)，現(xiàn)行測繪成果相互轉(zhuǎn)換的基本原理，方法和幾種坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型，闡明了較好應(yīng)用測繪成果的一般規(guī)律。
作品簡介： 傳統(tǒng)觀點(diǎn)將成本視為會計(jì)核算的產(chǎn)物，從財(cái)務(wù)信息出發(fā)進(jìn)行成本控制，而成本企劃認(rèn)為成本是生產(chǎn)制造過程的產(chǎn)物，產(chǎn)品設(shè)計(jì)決定了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)流程工藝，也就基本確定了產(chǎn)品成本。研究表明，設(shè)計(jì)階段的實(shí)際投入費(fèi)用雖然只占產(chǎn)品總成本的5%，但是卻決定了70%~80%的產(chǎn)品成本以及80%以上的產(chǎn)品特性。因此成本控制應(yīng)從生產(chǎn)階段轉(zhuǎn)移到開發(fā)設(shè)計(jì)階段。此作品就是通過實(shí)驗(yàn)分析找到能影響手機(jī)80%的成本的幾個關(guān)鍵因素。
作品簡介： 本項(xiàng)目從DEM數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)入手，研究DEM可視化的原理及實(shí)現(xiàn)的方法，對比分析不同方法的優(yōu)缺點(diǎn)，在DEM模型的基礎(chǔ)上論述地形分析的理論與計(jì)算方法，以VB為編程語言，AutoCAD為輸出平臺，從底層開發(fā)，建立神東礦區(qū)DEM可視化與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)以格網(wǎng)DEM為數(shù)據(jù)源，預(yù)期計(jì)劃要求系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三維線框圖、等高線、立體等高線、明暗等高線等可視化方法以及坡度、坡向分析等簡單的分析功能。
作品簡介： 在工程中經(jīng)常需要計(jì)算體積，比如一些特殊形狀的機(jī)器部件、傾斜罐體內(nèi)的油量等都需要計(jì)算體積，而目前的一些方法，對于每個問題都要具體分析，對于一工作人員較為困難。本文利用正交變換的性質(zhì)，通過改變坐標(biāo)系，進(jìn)而簡化積分區(qū)域，避免過于復(fù)雜的積分變換，這樣方便于計(jì)算機(jī)編程計(jì)算，并給出計(jì)算過程的步驟，并以實(shí)際問題進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合數(shù)值計(jì)算方法編寫了計(jì)算機(jī)程序。
作品簡介： 作品通過對現(xiàn)有溢油回收裝置所存在的弊端進(jìn)行分析，并在原有的基礎(chǔ)之上利用電磁分離和電磁驅(qū)動技術(shù)對裝置進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新.
作品簡介： PCF具有巨大的研究前景和經(jīng)濟(jì)效益。本文就是在這種背景下開展研究的。通過比較選用有限元分析法，并通過模場分析驗(yàn)證其可行性，并得到PCF的一些特性的決定因素，有著十分重要的意義，可應(yīng)用到通信、航空、生物、軍事、醫(yī)藥、環(huán)境等科技領(lǐng)域。
作品簡介： 運(yùn)用本校的南方單基站CORS系統(tǒng)（連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)）進(jìn)行1：:1000地形圖的測繪工作。
作品簡介： 本文以遼寧省本溪市為例，采用RS與GIS相結(jié)合的方式，分析了城市自1992年到2007年土地利用以及城市建成區(qū)擴(kuò)張變化的情況，為城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及積極確定城市的發(fā)展方向等方面的研究奠定基礎(chǔ)。
作品簡介： 非線性規(guī)律占據(jù)了自然現(xiàn)象的大部分成因。而因?yàn)槠錄]有一個成熟的體系來描繪，人們只能用逼近的方法來研究其有關(guān)的自然現(xiàn)象，比如地震，本文用龐加萊映射對地震預(yù)測做出猜想，并用博弈論的思想和方法對房產(chǎn)市場及全球變暖問題做了分析。
作品簡介： 本文將排隊(duì)論系統(tǒng)與現(xiàn)實(shí)聯(lián)系，并將其應(yīng)用于實(shí)際生活中的超市收銀臺服務(wù)系統(tǒng)中，以求得最優(yōu)的服務(wù)臺個數(shù)，使人力、物力達(dá)到最優(yōu)的分配，緩解隊(duì)列的擁擠情況，減少資源的浪費(fèi)。
作品簡介： 該項(xiàng)目以投資者為指導(dǎo)目標(biāo)，分析股票市場的基本運(yùn)行機(jī)制，以整個投資過程為研究過程，分別運(yùn)用層次分析法建立股票選擇模型及利用馬爾科夫鏈建立股票未來交易日的收盤價(jià)格預(yù)測模型，并用實(shí)例進(jìn)行研究，驗(yàn)證模型的有效性。
作品簡介： 用標(biāo)量衍射積分理論分析了透鏡列陣的單元形狀對準(zhǔn)近場光斑特性的影響，并通過數(shù)值研究計(jì)算了不同單元形狀(圓形、正方形、正六邊形)透鏡列陣的準(zhǔn)近場光斑包絡(luò)的結(jié)果，得到了與理論計(jì)算基本符合的結(jié)果。
作品簡介： 從板塊歐拉旋轉(zhuǎn)運(yùn)動引起板塊的自旋轉(zhuǎn)規(guī)律和古地磁偏角變化規(guī)律入手，探討了古地磁偏角變化與板塊自旋轉(zhuǎn)的相關(guān)性，得出古地磁偏角變化與板塊自旋轉(zhuǎn)不存在一一對應(yīng)關(guān)系，有時甚至是自旋轉(zhuǎn)方式與古地磁偏角變化方式截然相反，指出傳統(tǒng)利用古地磁數(shù)據(jù)確定板塊運(yùn)動所存在的錯誤。
作品簡介： 旅行商問題是一個典型的最優(yōu)化問題，本文為解決旅行商問題提供了一個新的借鑒。本作品查閱了大量可靠數(shù)據(jù)，結(jié)合成熟算法，并引進(jìn)調(diào)配系數(shù)的概念為不同人群設(shè)計(jì)出適合自己的近似最優(yōu)旅游路線，當(dāng)然這對于解決其他TSP問題同樣適用，具有較廣的推廣與應(yīng)用價(jià)值。
作品簡介： 本文證明了存在一類以變分形式表達(dá)的力學(xué)不變量，并將它們寫成統(tǒng)一的四維協(xié)變形式，在對這些變分不變量作出合理解釋的過程中提出了變分不變量的具體表示，并發(fā)現(xiàn)它們與所謂廣義不確定性原理之間的聯(lián)系，由此提出存在一類新的力學(xué)形式并給出相關(guān)初等討論。
作品簡介： 旅游的發(fā)展突飛猛進(jìn)，因此有關(guān)旅游路徑和訂票方式的問題成為重中之重。本文通過多種方法的對比，根據(jù)任意兩個城市之間的幾何距離，運(yùn)用遺傳算法，算出群體中的最優(yōu)個體，得出最短路徑。綜合考慮到旅行者的年齡、乘車時間、乘坐交通工具的費(fèi)用、轉(zhuǎn)乘的方便性以及乘坐交通工具的舒適度等條件，運(yùn)用層次分析法構(gòu)建系統(tǒng)的層次分析結(jié)構(gòu)模型，最終選擇出最優(yōu)訂票方案。
