搜索
作品簡介： 本作品涉及一種集宏微驅(qū)動、高精密檢測、微納米級力學(xué)性能測試和原位觀測為一體的高性能微納米力學(xué)測試系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有測試裝置體積大，無法實現(xiàn)原位測試的問題，利用研制的樣機開展了壓痕試驗，并在SEM內(nèi)成功實現(xiàn)原位壓痕試驗。本作品填補了我國在該領(lǐng)域的空白，將在軍工、制造業(yè)、飛機汽車行業(yè)、精密光學(xué)、納米技術(shù)、半導(dǎo)體與微機電行業(yè)、仿生材料和醫(yī)用材料、生物醫(yī)學(xué)、材料工程業(yè)、鋼鐵冶金等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
作品簡介： 本作品設(shè)計了一種新概念扇翼飛行器——扇翼機，其飛行原理與現(xiàn)有固定翼、旋翼飛行器的原理不同，它是在機翼上表面安裝橫流風(fēng)扇，利用風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的升力和推力供給飛行器進行飛行。該飛行器具有超短距起降、大迎角不失速、操縱控制簡單、低速飛行穩(wěn)定性和安全性好等優(yōu)點。它比直升機結(jié)構(gòu)和操控系統(tǒng)簡單，巡航效率高；比固定翼機起降距離短，低速飛行時有效載荷大，是一種性能介于直升機和固定翼機之間的新型飛行器。
作品簡介： 本文提出了一種研究環(huán)形交叉口通行能力的微觀仿真方法。利用VISSIM仿真平臺分析5個影響因素對通行能力的敏感性；選取敏感性高的因素來建立修正系數(shù)模型，并獲得實際通行能力的改進計算公式；將其進行驗證，并和現(xiàn)有的模型比較，結(jié)果表明其具有最小的相對誤差，從而為環(huán)形交叉口規(guī)劃、設(shè)計、管理提供科學(xué)依據(jù)。
作品簡介： 我國是一個火災(zāi)多發(fā)的國家，2010年僅上半年全國發(fā)生火災(zāi)73317起，死亡656人，直接財產(chǎn)損失7.9億元。本作品有效的解決了樓宇、隧道及公共場所火災(zāi)時期被困人員疏散和應(yīng)急救援的難題：實現(xiàn)了對建筑物的實時動態(tài)監(jiān)控，根據(jù)煙感、溫感等反饋的數(shù)據(jù)，結(jié)合內(nèi)置電子地圖等信息自動計算出最佳疏散、救援路線并控制激光引導(dǎo)設(shè)備工作，安全迅速引導(dǎo)人員疏散，最大程度降低人員傷亡。已獲得國家專利，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
作品簡介： 本作品是一種用于500kv六分裂高壓架空線路巡檢和維修的機器人，具有常規(guī)的線路巡檢功能，并且可以用自身維修機械手對出現(xiàn)的線路故障進行修復(fù)，可實現(xiàn)自主上、下線，線上自主行走、越障等，動作迅速、高效，并可以在自身出現(xiàn)故障時完成自救。同時可以作為高壓線日常維護工作的機器人移動平臺，拓展出多種帶電作業(yè)功能。
作品簡介： 多功能車是為滿足人們對多樣化、智能化的需求，故生產(chǎn)的一種適應(yīng)能力極強、智能化的新型越野車。其技術(shù)實現(xiàn)了車的智能化控制，車在行駛時能夠根據(jù)路況自行進行優(yōu)化控制。同時多功能車擁有大幅度的減震機構(gòu)，后橋傳動軸能夠大角度擺動，既符合高速重心低，又符合越野底盤高的要求。更重要的是其底盤可調(diào)范圍廣，是其他同類產(chǎn)品所無法比擬的。此外，其自動化控制是大學(xué)生科技制作的又一亮點。
作品簡介： 新型齒輪-葉片組合式液壓泵是一種兼具齒輪泵和葉片泵優(yōu)點的液壓元件，它利用齒輪傳動作為泵的動力來源，利用葉片實現(xiàn)吸排液，從而將齒輪傳動的穩(wěn)定性和葉片泵的大排量結(jié)合在一起，使排量比同尺寸齒輪泵增加30%，機械效率提高40%，達到了現(xiàn)代工業(yè)對液壓元件的高可靠性和大排量的要求。此外該泵還可反轉(zhuǎn)作為液壓馬達使用，具有多用途功能。
作品簡介： 本項目是基于全球能源緊缺、提倡可持續(xù)“綠色照明”的背景下，針對太陽能路燈系統(tǒng)、太陽能供電系統(tǒng)、庭院燈、信號燈及一部分光伏小工程的控制要求，設(shè)計一套功能完善、性能良好、設(shè)置合理的智能控制型太陽能路燈系統(tǒng)。系統(tǒng)由光伏組件、蓄電池、智能控制器、高亮LED路燈、市電等組成，其性能不僅適合用于太陽光充足日照好的南方地區(qū)而且適應(yīng)東北市場的低溫需求等就有廣闊的應(yīng)用前景。
作品簡介： 云臺可三軸精確定向的無人直升機系統(tǒng)項目秉承設(shè)計、制造、飛行簡單可靠，最終成果實用性強、性能優(yōu)異的理念；所研制的直升機平臺在云臺可三軸精確定向、系統(tǒng)減震、復(fù)合材料輕強化設(shè)計等方面，都具有較好的創(chuàng)新性。該飛機是由上下行無線輿鏈路、微波、控制器、地面監(jiān)視裝置等組成，實際上是一種可便攜的空中機器人系統(tǒng)，飛行結(jié)果表明，研究成果在航拍、航攝以及空中監(jiān)測與跟蹤方面有較廣泛的應(yīng)用前景。
作品簡介： 為了降低電站鍋爐的整體燃料消耗或部分替代貧乏燃料,本文提出了一個基于富氧點火系統(tǒng)的煤粉鍋爐點火裝置。小煤粒適用于該系統(tǒng)。這種新型燃燒器包括內(nèi)、外和中套管，采用內(nèi)、外套管與中套管雙重換熱技術(shù)。富氧燃燒器已批準一項發(fā)明專利。實驗研究和數(shù)值模擬分析驗證了理論的可行性。研究表明:它可以提高最大燃燒速度和平均燃燒速度,并減少煤粉燃燒的著火溫度和燃盡溫度。此外,煤粉燃燒更容易點燃和全面改善綜合燃燒特性指數(shù)。
作品簡介： 本作品構(gòu)造了一種集小水線面三體船、水翼艇和沖翼艇三者優(yōu)良性能于一體的新型高性能復(fù)合船型——水面監(jiān)測復(fù)合三體無人沖翼艇，突破了目前國內(nèi)外只選用剛性充氣艇和單體滑行艇作為無人艇平臺的局限性。同時開發(fā)了其水面監(jiān)測（包括目標監(jiān)測和風(fēng)浪流等環(huán)境監(jiān)測）功能和避碰功能，在彌補海洋浮標的缺陷之余，能夠大大降低人員成本，可應(yīng)用于目標監(jiān)測、水文信息監(jiān)測、水面巡邏、水面緝私等領(lǐng)域，擁有顯著的應(yīng)用價值和產(chǎn)生好的經(jīng)濟效益。
作品簡介： 該作品的機械系統(tǒng)由一個三自由度基本模塊和一個一、二轉(zhuǎn)動自由度的擴充模塊組成，其中，三自由度基本模塊采用一個二滑塊五桿并聯(lián)機構(gòu)和垂直于其運動平面的一個上下移動機構(gòu)構(gòu)成；控制系統(tǒng)采用數(shù)控技術(shù)，它由觸摸屏、可編程控制器(PLC)、交流伺服電機及其驅(qū)動器組成。通過安裝不同的功能操作器（例：銑刀、噴槍、焊槍、磨頭），可實現(xiàn)切削加工、噴涂、焊接、拋光等大范圍平面或空間曲面操作等。
作品簡介： 作品“磁致伸縮式慣性沖擊精密直線電機”采用稀土超磁致伸縮材料（GMM）為驅(qū)動源，基于慣性沖擊運動原理，提出了一種新型精密直線電機。 電機以鋸齒波形電流為驅(qū)動信號，可實現(xiàn)雙向直線運動，并能實現(xiàn)精確定位。經(jīng)測試，樣機的位移分辨率優(yōu)于0.05μm，最大速度大于200μm／s，能夠以低電壓驅(qū)動，驅(qū)動能力強（大于10N），可實現(xiàn)無纜驅(qū)動，運動穩(wěn)定性好。
作品簡介： 本項目為解決現(xiàn)有儀器因存在自重大，造價高，操作繁瑣所造成的膜材預(yù)張力定量檢測困難這一難題，切實確保了我國膜結(jié)構(gòu)工程的精確度和安全性。項目涉及理論分析、數(shù)學(xué)建模、實驗研究、儀器研制等多個方面，交叉融合了結(jié)構(gòu)工程、機械工程、信息工程等多個學(xué)科，具有精密度高，體積小巧，人機交互友好等優(yōu)勢，有良好的市場前景和推廣價值。
作品簡介： 為了探究在建高層建筑火災(zāi)蔓延規(guī)律以及溫度和煙氣在高層建筑火災(zāi)中的分布狀態(tài)，以央視北配樓火災(zāi)為背景，應(yīng)用火災(zāi)動力學(xué)軟件FDS，對火災(zāi)進行模擬與分析。實驗得到了“表皮過火”火災(zāi)蔓延途徑和火災(zāi)中空氣溫度、煙氣濃度在建筑周圍的分布規(guī)律。分析得出建筑防煙性能的重要性，并提出了防煙間距的概念。作品對“表皮火災(zāi)”的控制和救援提供理論依據(jù)，對理論計算確定高層建筑防火間距提供了參考，具有很強的工程應(yīng)用價值。
作品簡介： 本作品將開關(guān)磁阻電機和磁軸承有機結(jié)合，首次采用雙端對稱三自由度磁軸承結(jié)構(gòu)，對系統(tǒng)進行綜合設(shè)計，使電機轉(zhuǎn)子穩(wěn)定懸浮在定子中央，實現(xiàn)7.5Kw開關(guān)磁阻電機35000rpm穩(wěn)定懸浮運行，線速度達到141m/s。開關(guān)磁阻電機擺脫普通機械軸承的束縛，可以達到更高的轉(zhuǎn)速和功率等級，拓寬了開關(guān)磁阻電機的應(yīng)用范圍，在多電/全電飛機、起動/發(fā)電系統(tǒng)等高速大功率領(lǐng)域具有非常廣闊的應(yīng)用前景。
作品簡介： 本項目針對電爐短網(wǎng)的功率因數(shù)低、諧波含量大、回路損耗高等技術(shù)問題，以中鋼吉鐵103#電爐為研究對象，遵循變壓器視在功率不變的原則，提出諧波電流功率因數(shù)軟測量方法；采用SVC補償控制原理，多段式控制模式，實現(xiàn)了系統(tǒng)的雙層閉環(huán)動態(tài)補償控制規(guī)律，經(jīng)運行考核證明該裝置達到了短網(wǎng)諧波小于4%，短網(wǎng)功率因數(shù)在0.87-0.92可控，電耗下降率2%等優(yōu)異的性能指標，還可以推廣應(yīng)用于礦山、電力、電氣化交通等領(lǐng)域。
作品簡介： 本作品由秸稈切碎裝置、旋耕（條耕）裝置、深施肥裝置、播種裝置、起壟裝置、鎮(zhèn)壓裝置等組成。由中型拖拉機配套牽引。秸稈切碎、旋耕（條耕）、深施肥、播種、起壟、鎮(zhèn)壓5道工序聯(lián)合作業(yè)，其中播種、起壟可互換。該作品還配套了電磁激振器對播肥頭施以高頻振動，實現(xiàn)了播肥頭的順利脫土以及肥料的不堵塞，在側(cè)邊立軸上安裝應(yīng)變片及應(yīng)變信號接受環(huán)，提高了作業(yè)的安全性，還對播種、施肥實施實時監(jiān)測，保證了工作的可靠性。
作品簡介： 基于超磁致伸縮材料（簡稱GMM）磁致伸縮系數(shù)高、輸出應(yīng)力大、響應(yīng)速度快等特性，開發(fā)出以GMM棒為驅(qū)動源的H型汽車線控制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用H型柔順機構(gòu)、傳動效率高、加工制造工藝簡單和維修保養(yǎng)方便；設(shè)計的柔性鉸鏈具有無摩擦、無間隙、無磨損、免于潤滑，穩(wěn)定性好，運動精度高和使用壽命長等優(yōu)點。該作品是國內(nèi)第一個將GMM材料應(yīng)用于汽車制動系統(tǒng)的創(chuàng)新探索，為線控制動系統(tǒng)的設(shè)計提供了新的思路。
作品簡介： 完成了一套在線中子測水系統(tǒng)的研制。采用了更加合理的熱中子探頭，降低了對中子源的要求，提高了安全性，并在一定程度上節(jié)省了成本。此外，本項目在核信號處理系統(tǒng)中加入了功率放大電路，提高了信號的傳輸能力，有效實現(xiàn)了控制室和放射源的分離，降低輻射威脅。輸入到機箱的信號經(jīng)處理還可以反饋調(diào)節(jié)生產(chǎn)線的生產(chǎn)。 研制的樣機正在一家玻璃廠試用中。
